Revisi per 22 Maret 2022 09.11 sunting 240f:65:2871:1:5073:2eb:ec05:2751 (bicara) Tidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor-alih ← Revisi sebelumnya		Revisi per 29 November 2022 14.14 sunting balikkan Mahdalena73 (bicara \| kontrib) 35 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor Revisi selanjutnya →
Baris 32: * [[Kyushu Shinkansen]] ([[Stasiun Hakata\|Hakata]] – [[Stasiun Kagoshima-Chuo\|Kagoshima-Chuo]]) * [[Hokkaido Shinkansen]] ([[Stasiun Shin-Aomori\|Shin-Aomori]] – [[Stasiun Shin-Hakodate-Hokuto\|Shin-Hakodate-Hokuto]]) * [[Nishi-Kyushu Shinkansen]] ([[Takeo-Onsen]] – [[Stasiun nagasaki\|Nagasaki]]) Dua jalur lebih jauh, dikenal sebagai [[Mini-Shinkansen]] (ミニ新幹線), juga beroperasi dengan meningkatkan jalur yang telah ada:{{Butuh rujukan}} Baris 46 ⟶ 47: * perpanjangan [[Hokuriku Shinkansen]] (dalam konstruksi, [[Stasiun Kanazawa\|Kanazawa]] – [[Stasiun Tsuruga\|Tsuruga]]) (dalam pengembangan, [[Stasiun Tsuruga\|Tsuruga]]-[[Osaka]]) * perpanjangan [[Kyushu Shinkansen]] (dalam konstruksi, [[Stasiun Takeo-Onsen\|Takeo-Onsen]] – [[Stasiun Isahaya\|Isahaya]]) (dalam pengembangan, [[Stasiun Isahaya\|Isahaya]] – [[Stasiun Nagasaki\|Nagasaki]]) * [[Hokkaido Shinkansen]] (dalam pengembangan, [[Stasiun Shin-Hakodate-Hokuto\|Shin-Hakodate-Hokuto]] – [[Stasiun Sapporo\|Sapporo]]) * [[Chuo Shinkansen]] ([[maglev]], dalam pengembangan, [[Tokyo]] – [[Osaka]])

Shinkansen: Perbedaan antara revisi