Jalur kereta api Medan–Batu: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tolong ganti judulnya menjadi Medan - Delitua Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
Delitua ke Batu bukan lintas cabang Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan |
||
Baris 1:
{{Kotak info jalur kereta api
| box_width =
| name = Jalur kereta api
| color =
| logo =
| logo_width =
| image =COLLECTIE TROPENMUSEUM Station DSM Batoe Deli Spoorwegmaatschappij.jpg
| image_width =
| caption = [[Stasiun Batu]] di era [[Deli Spoorweg Maatschappij|DSM]]
| type = Lintas Cabang
| system = Jalur kereta api rel ringan
Baris 13:
| locale =
| start = [[Stasiun Medan]]
| end = [[Stasiun
| stations =
| routes =
| ridership =
Baris 20:
| linenumber =
| buildby = [[Deli Spoorweg Maatschappij]]
| open = 1 September 1887-1915
| close = 1988
| reopen =
Baris 30:
| stock =
| linelength =
| tracklength =
| notrack =
| gauge = {{RailGauge|1067 mm}}
Baris 42:
}}
'''Jalur kereta api
Dibangun oleh [[Deli Spoorweg Maatschappij]] yang diresmikan pada tanggal 4 September 1887 untuk segmen Medan–Delitua. Pada tanggal 1 Desember 1915, dibangunlah segmen Medan - Pancurbatu, yang berawal dari stasiun kampung baru. Jalur ini dibangun untuk memenuhi layanan angkutan barang, terutama [[tembakau]] dari perkebunan [[Deli Maatschappij]] di wilayah [[Medan Tuntungan, Medan]].<ref>{{cite web|url=https://www.kompasiana.com/teotarigan/5cfb4c163ba7f713a86c2d72/suatu-ketika-di-kota-kenangan-pancur-batu|title=Ketika Kereta Api Pernah Ada di Pancur Batu|website=kompasiana.com|first=Teopilus|last=Tarigan|access-date=19 Juli 2019}}</ref><ref>{{nl}} {{Citebook|first=Reitsma|last=S. A.|title=Korte geschiedenis der Nederlandsch-Indische spoor- en tramwegen|location=Batavia (Jakarta) – Weltevreden|year=1928|url=https://www.worldcat.org/title/korte-geschiedenis-der-nederlandsch-indische-spoor-en-tramwegen/oclc/46312809}}</ref> Jalur ini dinonaktifkan sekitar tahun 1988 dikarenakan penghentian sarana KRD yang terhambat suku cadang dari Jepang.<ref>{{Cite web|url=https://www.instagram.com/p/B9LUTi2pD9v/?igshid=5f68diw0q4v0|website=Instagram.com|access-date=23 September 2020|first=keretadeli|title=1:76 3D Model of Nippon Sharyo DMU MCW 302}}</ref>
Baris 57:
== Daftar Stasiun ==
{{DaftarStasiun-start}}
{{DaftarStasiun-lintas|nomor=|lintas=[[Stasiun Medan|Medan]]–[[Stasiun Delitua|Delitua]]|operator=[[Deli Spoorweg Maatschappij]]|daop=V1|panjang=
{{DaftarStasiun-lintas|segmen=[[Stasiun Medan|Medan]]–[[Stasiun Delitua|Delitua]]|dibuka=4 September 1887}}
{{DaftarStasiun|nomor=9300|nama=Medan|singkatan=MDN|letak=km 0+000 (semua lintas)|kelas=Besar|status=Beroperasi|alamat=Jalan Stasiun Medan, [[Kesawan, Medan Barat, Medan]]|gambar=Medan Railway Station.jpg|ketinggian=+22 m}}
Baris 66:
{{DaftarStasiun|nomor=9107|nama=Kedai Durian|kelas=III|singkatan=KDI|status=Tidak beroperasi|letak=km 8+259|gambar=Stasiun Kedaidurian.jpeg}}
{{DaftarStasiun|nomor=9106|nama=Delitua|kelas=III|singkatan=DLT|status=Tidak beroperasi|letak=km 11+250|gambar=Bekas_stasiun_Delitua.jpeg}}
{{DaftarStasiun-lintas|segmen=Delitua–Batu|dibuka=1 Desember 1915}}
{{DaftarStasiun|nomor=9105|nama=Batu|kelas=III|singkatan=BU|status=Tidak beroperasi|letak=km 14+283|gambar=COLLECTIE TROPENMUSEUM Station DSM Batoe Deli Spoorwegmaatschappij.jpg}}
{{DaftarStasiun-end}}
== Referensi ==
| |||