Lokomotif C28: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Bersih-bersih (via JWB) |
|||
Baris 25:
|weightonready=78,5 ton|adhesionweight=37,5 ton|couplerheight=765 mm|distancebetweencouplers=13.815 mm|preservedunit=C2821|height=3.780 mm|valvegear=Walschaerts Valve gear|locobrakes=Rem Vakum, Rem Tangan|railroad=Pemilik Asli: Staatsspoorwegen|currentowner=PT.Kereta Api Indonesia Persero|horn=Single Chime Whistle (Suling Nada Tunggal}}
'''Lokomotif [[C28]]''' (SS1300)
Untuk itu pada zaman penjajahan [[Belanda]] terdapat istilah ‘VLUGGE VIER” yang artinya "4 Cepat" untuk rute [[Jakarta]]-[[Bandung]] dengan jarak tempuh 175 km, dijalankan 4 kali sehari dengan waktu tempuh 2 jam 45 menit dan kecepatannya 70 km/h. Kereta api cepat tersebut hanya berhenti selama 1 menit di [[Stasiun Karawang]], [[Cikampek]], dan [[Purwakarta]]<ref>{{Cite web |Last=Fauzan |First=Hevi|Author-link= |date=2022-07-23|title=Vlugge Vier, Kereta Cepat Bandung-Batavia|url=https://www.sejarahbandung.id/vlugge-vier-kereta-cepat-bandung-batavia/|website=SejarahBandung.id|access-date=2020-07-30}}</ref>. Sedangkan untuk istilah “VLUGGE VIJF” merupakan kereta api cepat untuk rute [[Surabaya]]-[[Malang]] dengan jarak 96 km dengan intensitas 5 kali dalm sehari. Ditempuh dengan waktu 1 jam 30 menit dengan kecepatan rata-rata 65 km/h. Selain itu, lokomotif [[C28]] juga pernah menarik rangkaian kereta api ekpress [[Eendaagsche Express]] dan [[Java Nacht Express]].
|