Bandar Udara Internasional Antonio Carlos Jobim: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8.7 |
Rescuing 3 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.2 |
||
Baris 129:
* 29 April 1952: [[Pan American World Airways|Pan Am]] [[Boeing 377|Boeing 377 Stratocruiser 10-26]] registrasi N1039V mengoperasikan [[Pan Am Penerbangan 202|penerbangan 202]] dalam rute dari Rio de Janeiro-Galeão menuju [[New York City|New York]] melalui [[Bandar Udara Internasional Piarco|Port of Spain]] jatuh di dalam hutan di selatan Negara Bagian [[Pará]]. Kemungkinan disebabkan oleh lepasnya mesin no. 2 beserta baling-baling dari pesawat akibat ketidakseimbangan tinggi yang diikuti oleh ketidakterkendalian dan pecahnya pesawat. Seluruh 50 penumpang dan awak tewas.<ref>{{Cite web | url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19520429-1 | title=Accident description N1039V | publisher=Aviation Safety Network | accessdate=15 September 2011}}</ref>
* 27 Juli 1952: [[Pan American World Airways|Pan Am]] [[Boeing 377|Boeing 377 Stratocruiser 10-26]] registrasi N1030V mengoperasikan penerbangan 201 dalam rute dari Rio de Janeiro-Galeão menuju [[Bandar Udara Internasional Ministro Pistarini|Buenos Aires-Ezeiza]] mengalami permasalahan tekanan udara saat naik, salah satu pintu terlempar keluar, seorang penumpang terhisap keluar, dan kabin mengalami kerusakan cukup parah. Satu penumpang tewas.<ref>{{Cite web | url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19520727-1 | title=Accident description N1030V | publisher=Aviation Safety Network | accessdate=24 September 2011}}</ref>
* 11 Januari 1959: [[Lufthansa]] [[Lockheed Constellation|Lockheed L-1049G Super Constellation]] registrasi D-ALAK mengoperasikan penerbangan 502 terbang dari [[Bandar Udara Hamburg|Hamburg]] menuju Rio de Janeiro-Galeão melalui [[Bandar Udara Frankfurt|Frankfurt]], [[Bandar Udara Paris-Orly|Paris-Orly]] dan [[Bandar Udara Internasional Léopold Sédar Senghor|Dakar]] jatuh saat melakukan pendaratan dalam hujan deras di Galeão. Awak pesawat turun di bawah batas ketinggian minimal. Dari 39 penumpang dan awak, 3 orang selamat. Ini merupakan kecelakaan pertama yang dialami Lufthansa setelah diaktifkan kembali.<ref>{{Cite web | url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19590111-0 | title=Accident description D-ALAK | publisher=Aviation Safety Network | accessdate=15 September 2011 | archive-date=2011-06-25 | archive-url=https://web.archive.org/web/20110625013734/http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19590111-0 | dead-url=yes }}</ref>
* 20 Agustus 1962: [[Panair do Brasil]] [[Douglas DC-8|Douglas DC-8-33]] registrasi PP-PDT terbang dari Rio de Janeiro-Galeão menuju [[Bandar Udara Lisbon Portela|Lisbon]] melewati landasan pacu saat lepas landas ke laut saat membatalkan lepas landas. Dari 105 penumpang dan awak 15 orang tewas.<ref>{{Cite web | url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19620820-0 | title=Accident description PP-PDT | publisher=Aviation Safety Network | accessdate=16 September 2011}}</ref>
* 27 November 1962: [[Varig]] [[Boeing 707|Boeing 707-441]] registrasi PP-VJB mengoperasikan penerbangan 810 dari Rio de Janeiro-Galeão menuju [[Bandar Udara Internasional Jorge Chávez|Lima]] setelah mengawali prosedut penglangan pendaratan karena perkiraan dari menara kontrol bahwa pesawat terlalu tinggi, menabrak ke Puncak La Cruz , 8 mil dari Bandar Udara Lima. Kemungkinan terdapat kesalahan pembacaan instrumen navigasi. Seluruh 97 penumpang dan awak tewas.<ref>{{Cite web | url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19621127-0 | title=Accident description PP-VJB | publisher=Aviation Safety Network | accessdate=22 September 2011 | archive-date=2012-07-19 | archive-url=https://web.archive.org/web/20120719090316/http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19621127-0 | dead-url=yes }}</ref>
* 9 Juni 1973: [[Varig]] [[Boeing 707|Boeing 707-327C]] kargo registrasi PP-VJL terbang dari [[Bandar Udara Internasional Viracopos-Campinas|Campinas-Viracopos]] menuju Rio de Janeiro-Galeão saat melakukan pendekatan instrumental menuju Rio de Janeiro-Galeão mengalami permasalahan dengan pengatur sayap belakang yang membuat pesawat menukik, turun cepat, menabrak lampu pendaratan, dan menabrak tanah. Sekuruh 6 orang di pesawat tewas.<ref>{{Cite web | url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19730609-0 | title=Accident description PP-VJL | publisher=Aviation Safety Network | accessdate=1 July 2011}}</ref>
* 3 Januari 1987: [[Varig]] [[Boeing 707|Boeing 707-379C]] registrasi PP-VJK mengoperasikan [[Varig Penerbangan 797|penerbangan 797]] dari [[Bandar Udara Port Bouet|Abidjan]] menuju Rio de Janeiro-Galeão jatuh akibat kerusakan mesin 1 sesaat setelah lepas landas. Saat berusaha kembali ke bandara untuk pendaratan darurat, pesawat jatuh di lapangan 18 km dari bandara Abidjan. Dari 51 penumpang dan awak, satu orang selamat.<ref>{{Cite web | url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19870103-0 | title=Accident description PP-VJK | publisher=Aviation Safety Network | accessdate=22 September 2011}}</ref>
* 1 Juni 2009: [[Air France]] [[Airbus A330|Airbus 330-203]] registrasi F-GZCP mengoperasikan [[Air France Penerbangan 447|penerbangan 447]] dalam rute dari Rio de Janeiro-Galeão menuju [[Bandar Udara Charles de Gaulle|Paris-Charles de Gaulle]] hilang di Samudera Atlantik {{convert|565|km|0|abbr=on}} timur laut [[Natal, Rio Grande do Norte|Natal]]. Seluruh 228 penumpang dan awak tewas. Penyebab resmi dari kecelakaan, yang merupakan kecelakaan terburuk dalam sejarah maskapai, masih dalam penyelidikan, namun kemungkinan disebabkan oleh kegagalan tabung pitot.<ref>{{Cite web | url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20090601-0 | title=Accident description F-GZCP | publisher=Aviation Safety Network | accessdate=22 September 2011 | archive-date=2011-10-16 | archive-url=https://web.archive.org/web/20111016004018/http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20090601-0 | dead-url=yes }}</ref>
=== Insiden ===
| |||