Toyota Kijang Innova: Perbedaan antara revisi

{{clear}}

 

{{Infobox automobile

| name = Generasi kedua (AN140)

| caption = Toyota Kijang Innova 2.4 V generasi kedua sebelum ''facelift'' (2015-2020)

| aka = Toyota Innova<br />Toyota Innova Crysta

| designer = Hiroki Nakajima (2013)

| engine = {{ubl

 

Toyota Kijang Innova generasi kedua diluncurkan pada tanggal 23 November 2015 di [[Jakarta]], [[Indonesia]]. Sesuai dengan ''tagline'' '''The Legend Reborn''', generasi kedua ini dijuluki sebagai Kijang Innova "Reborn". Dengan dimensi yang lebih besar dan lebar dari sebelumnya, Toyota Kijang Innova generasi kedua merupakan kendaraan yang sama sekali baru dengan mengusung [[Platform kendaraan|platform]] baru dan beberapa jenis mesin. MPV yang telah total diperbaharui ini telah menyematkan mesin bensin 2.0 liter Dual VVT-i [[Mesin TR Toyota|1TR-FE]] yang mampu menghasilkan kekuatan sebesar 139 PS pada 5600 rpm dengan [[torsi]] sebesar 183 Nm pada 4000 rpm. Sedangkan mesin penggerak diesel [[mobil]] ini merupakan mesin berteknologi variable nozzle turbocharged (VNT) dengan intercooler 2.4 liter [[Mesin GD Toyota|2GD-FTV]] yang mampu menghasilkan kekuatan sebesar 149 PS pada 3400 rpm dengan torsi sebesar 36.7 kg.m (transmisi otomatis) dan 34.9 kg.m (transmisi manual) pada kisaran 1200 hingga 2600 rpm. Pilihan transmisi yang tersedia pada [[mobil]] ini adalah manual 5 percepatan dan otomatis 6 percepatan. Tersedia tiga tipe untuk mobil ini, yaitu, Tipe G, Tipe V, dan Tipe Q yang dibedakan dalam besutan fiturnya. Untuk aspek keselamatannya, mobil ini mengusung tujuh airbag (tiga airbag pada tipe G, V, dan Q Bensin), kontrol kestabilan kendaraan (VSA), dan kontrol tanjakan (HSA). Generasi ini menggunakan model setir 4 palang serba baru dengan SRS airbag yang selanjutnya digunakan pada [[Toyota HiAce|HiAce Premio]].

 

[[Berkas:2018 Toyota Kijang Innova 2.4 Q Venturer wagon (GUN142R; 01-28-2019), South Tangerang.jpg|kiri|jmpl|Toyota Innova Venturer]]