Wikipedia

Toyota Prius: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Taylorbot (bicara | kontrib)
Bot
20.155 suntingan
per BPA : sebaiknya menggunakan WikiData | t=934 su=131 in=134 at=131 -- only 61 edits left of totally 193 possible edits | edr=000-0001(!!!) ovr=010-1111 aft=000-0001
k clean up
Baris 11:
Prius pertama kali dijual di Jepang pada tahun 1997 dan saat itu tersedia di semua dealer Toyota yang ada di Jepang, sehingga menjadikannya mobil hibrida pertama yang diproduksi massal di dunia. Mobil ini kemudian diperkenalkan di seluruh dunia pada tahun 2000.<ref name=TMC4mi>{{cite web|url=http://www.greencarcongress.com/2012/05/tmc-20120522.html|title=Worldwide sales of Toyota Motor hybrids top 4M units; Prius family accounts for almost 72%|author=[[Toyota Motor Corporation]]|publisher=[[Green Car Congress]]|date=2012-05-22|accessdate=2012-05-22}}</ref> Saat itu Prius dipasarkan di 80 negara dan kawasan, dengan pasar terbesar tetap Jepang dan Amerika Serikat.<ref name=TMC102012/><ref name=GCC100710>{{cite web|title=Worldwide Prius Cumulative Sales Top 2M Mark; Toyota Reportedly Plans Two New Prius Variants for the US By End of 2012 |url=http://www.greencarcongress.com/2010/10/worldwide-prius-cumulative-sales-top-2m-mark-toyota-reportedly-plans-two-new-prius-variants-for-the-.html#more|publisher=[[Green Car Congress]]|date=2010-10-07|accessdate=2010-10-07}}</ref> Pada bulan Mei 2008, penjualan Prius di seluruh dunia secara kumulatif mencapai 1 juta unit,<ref name=Toyota0909>{{cite press release|url=http://green.autoblog.com/2009/09/04/toyota-tops-2-million-hybrid-sales-worldwide/|title=Toyota tops 2 million hybrid sales worldwide|publisher=AutobloGreen|date=2009-09-04|accessdate=2009-10-24}} {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20190705172705/http://green.autoblog.com/2009/09/04/toyota-tops-2-million-hybrid-sales-worldwide/ |date=2019-07-05 }}</ref> dan pada bulan September 2010 angka 2 juta unit tercapai. Sampai bulan Oktober 2012, total 2,8 juta unit Prius telah terjual di seluruh dunia.<ref name=Exame1012>{{cite web|url=http://exame.abril.com.br/estilo-de-vida/carros-cia/noticias/hibrido-prius-da-toyota-chega-ao-brasil-em-janeiro|title=Híbrido Prius, da Toyota, chega ao Brasil em janeiro|language=Portuguese|trans_title=Toyota's Prius hybrid arrives to Brasil in January|author=Wladimir D'Andrade e Gustavo Porto|publisher=[[Exame (magazine)|Revista Exame]]|date=2012-10-22|accessdate=2012-10-23}}</ref> Sampai September 2011, Prius generasi ketiga yang diluncurkan tahun 2009 telah terjual lebih dari 1 juta unit di seluruh dunia.<ref name=Frankfurt2011/>
 
Dalam [[bahasa Latin]] Prius berarti "sebelum". Prius (model tahun 2000-2003) disertifikasikan sebagai Kendaraan Emisi Super Ultra Rendah (bahasa Inggris: ''Super Ultra Low Emission Vehicle'', SULEV) oleh [[Badan Sumber Daya Udara California]] (''California Air Resources Board'', CARB).<ref>{{cite press release|url=http://www.hybridcar.com/index.php?option=com_content&task=view&id=521&Itemid=103 |title=2008 Toyota Prius |publisher=Hybridcar.com |date=2007-10-21 |accessdate=2011-11-30}}</ref> Sedangkan model 2004nya disertifikasi sebagai Kendaraan Teknologi Maju Emisi Nol Sebagian (Advanced Technology Partial Zero Emission Vehicle, AT-PZEV).
 
Mobil ini terpilih sebagai [[Mobil Terbaik Eropa]] untuk tahun [[2005]], mobil irit bensin ini juga sebelumnya terpilih sebagai Mobil Terbaik majalah ''Motor Trend''. Prius juga memenangkan penghargaan [[Mobil Terbaik Amerika Utara]] pada 2004 dan pernah dinominasikan pada 2001.
Baris 47:
Pada tahun 2003, Prius kembali didesain ulang dengan model baru sebagai mobil liftback berukuran mid-size yang diposisikan antara [[Toyota Corolla|Corolla]] dan [[Toyota Camry|Camry]]. Dengan komponen mekanikal yang ditata ulang, maka ruang interior yang tersedia sekarang jauh lebih luas. Ruang kaki penumpang belakang menjadi lebih lega dengan bagasi lebih besar.<ref>[http://www.motortrend.com/oftheyear/car/112_04_coy_win/interior.html Motor Trend 2004 Car of the Year Winner: Toyota Prius] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20100817135011/http://www.motortrend.com/oftheyear/car/112_04_coy_win/interior.html |date=2010-08-17 }}, Motor Trend. Retrieved 2007-12-21.</ref> Prius generasi kedua juga mempunyai mesin yang lebih ramah lingkungan dan bodi yang lebih aerodinamis (dengan koefisien gesek udara hanya 0,26.<ref name="mtm">{{cite web |title=Motor Trend 2004 Car of the Year Winner: Toyota Prius |publisher=Source Interlink Media |work=MotorTrend Magazine |url=http://www.motortrend.com/oftheyear/car/112_04_coy_win |accessdate=2008-05-30 |archive-date=2008-04-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20080430214205/http://www.motortrend.com/oftheyear/car/112_04_coy_win/ |dead-url=yes }}</ref> Usaha pengembangan mobil ini, yang dipimpin oleh kepala insinyur [[Shigeyuki Hori]], membuahkan 530 paten untuk mobil ini.<ref>{{cite news|url=http://www.time.com/time/2004/innovators/200403/story.html|title=Innovators: Shigeyuki Hori|work=Time|accessdate=2010-01-10|date=2004-08-03|archiveurl=https://web.archive.org/web/20040320005202/http://www.time.com/time/2004/innovators/200403/story.html|archivedate=2004-03-20|dead-url=no}}</ref>
 
Prius generasi kedua menggunakan kompresor pendingin udara ''all-electric'', pertama kalinya dalam industri otomotif.<ref>Bowden, R. (2004), [http://cars.about.com/cs/testdrives/fr/prius_tst.htm 2004 Toyota Prius], About. Retrieved 2007-12-21.</ref> Dikombinasikan dengan baterai [[NiMH]] yang lebih kecil darn lebih ringan, mobil ini lebih irit dan lebih bertenaga dari Prius generasi sebelumnya.<ref>[http://www.cartalk.com/content/testdrives/Reviews/toyota-prius-2004.html Test Drive Notes: 2004 Toyota Prius] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20101226180316/http://www.cartalk.com/content/testdrives/Reviews/toyota-prius-2004.html |date=2010-12-26 }}, Car Talk. Retrieved 2007-12-21.</ref> Di pasar Amerika Serikat, baterai Prius untuk keluaran 2004 keatas digaransi 150.000 mil (240.000 &nbsp;km) atau 10 tahun untuk negara bagian California dan 100.000 mil (160.000 &nbsp;km) atau 8 tahun di negara bagian lainnya.<ref>{{cite web |url=http://pressroom.toyota.com/article_display.cfm?article_id=2727 |title=Prius Battery Change is No Big Deal |publisher=Toyota |date=2008-12-29 |accessdate=2012-08-27 |archive-date=2012-09-06 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120906020042/http://pressroom.toyota.com/article_display.cfm?article_id=2727 |dead-url=yes }}</ref><ref>{{cite web |url=http://www.toyota.com/t3Portal/document/omms/T-MMS-11Prius/pdf/MY11%20Toyota%20Prius%20WMG.pdf |title=Prius 2011 Warranty & Maintenance Guide |publisher=Toyota |accessdate=2011-03-04 |archive-date=2011-07-17 |archive-url=https://web.archive.org/web/20110717083020/http://www.toyota.com/t3Portal/document/omms/T-MMS-11Prius/pdf/MY11%20Toyota%20Prius%20WMG.pdf |dead-url=yes }}</ref> Garansi untuk komponen-komponen hibridanya adalah {{convert|100000|mi}} atau 8 tahun.<ref>{{cite web |url=http://www.toyota.com/prius-hybrid/warranty.html |title=Toyota Prius Warranty and Coverage |publisher=Toyota |accessdate=2011-03-04 |archive-date=2011-03-22 |archive-url=https://web.archive.org/web/20110322175647/http://www.toyota.com/prius-hybrid/warranty.html |dead-url=yes }}</ref>
 
Pada tahun 2005 sampai 2009, Prius generasi kedua diproduksi oleh FAW-Toyota di kota Changcun untuk pasar China.<ref>{{cite news|url=http://chinaautoweb.com/2010/09/toyota-delays-production-of-third-generation-prius-in-china/|title=Toyota Delays Production of Third Generation Prius in China|publisher=ChinaAutoWeb.com|access-date=2013-01-23|archive-date=2012-03-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20120306212038/http://chinaautoweb.com/2010/09/toyota-delays-production-of-third-generation-prius-in-china/|dead-url=yes}}</ref> Menurut data yang tersedia, ada 2.152 Prius yang terjual pada tahun 2006 dan 414 unit pada tahun 2007. Penjualan Prius yang rendah dipasaran China disebabkan harga jualnya yang mahal, sekitar US$15.000 lebih mahal daripada di Jepang dan Amerika Serikat karena pajak tinggi dan banyaknya suku cadang yang harus diimpor.<ref>{{cite web|url=http://www.businessweek.com/globalbiz/blog/eyeonasia/archives/2007/11/prius_sales_yet.html |title=Prius sales yet to catch fire in China |date=2007-11-05 |author=Ian Rowley |publisher=BusinessWeek Eye on Asia blog |accessdate=2010-06-05 }}</ref> Pada awal Maret 2008, Toyota memotong harga Prius sampai 8% atau sekitar US$3.000 menjadi CN¥ 259,800 (US$36,500). Alasan lain yang menjadikan penjualan Prius sangat rendah adalah penerimaan masyarakat yang masih rendah dan kompetisi meningkat. Honda Civic Hybrid juga diekspor ke China mulai tahun 2007.<ref>{{cite web |url=http://green.autoblog.com/2008/03/07/in-china-toyota-cuts-price-of-prius-by-8-due-to-slowing-sales/ |title=In China, Toyota cuts price of Prius by 8% due to slowing sales |date=2008-03-07 |author= |publisher=AutoblogGreen |accessdate=2010-04-28 |archive-date=2011-07-07 |archive-url=https://web.archive.org/web/20110707191156/http://green.autoblog.com/2008/03/07/in-china-toyota-cuts-price-of-prius-by-8-due-to-slowing-sales/ |dead-url=yes }}</ref>
Baris 69:
Prius generasi ketiga diluncurkan Toyota pada ajang [[North American International Auto Show]] 2009 pada bulan Januari.<ref>{{cite web|author=Anonymous says: |url=http://www.automoblog.net/2009/01/15/the-2010-toyota-prius/ |title=2010 Toyota Prius Revealed - Specs, Images, and more |publisher=Automoblog.net |date= |accessdate=2010-10-03}}</ref> Penjualannya dimulai dari pasar Jepang pada tanggal 18 Mei 2009.<ref>{{cite news|url=http://www.sfgate.com/cgi-bin/article.cgi?f=/n/a/2009/05/17/financial/f233135D65.DTL&type=autos|title=Toyota rolls out new Prius amid hybrid price war|publisher=San Francisco Chronicle|author=Yuri Kageyama, [[Associated Press]]|date=2009-05-18|accessdate=2009-05-21|archiveurl=https://web.archive.org/web/20090521120527/http://www.sfgate.com/cgi-bin/article.cgi?f=%2Fn%2Fa%2F2009%2F05%2F17%2Ffinancial%2Ff233135D65.DTL&type=autos|archivedate=2009-05-21|dead-url=yes}}</ref> Toyota juga mendiskon harga Prius di Jepang dari 2,331 juta yen menjadi 2,05 juta yen sehingga lebih kompetitif bersaing dengan [[Honda Insight]].<ref>{{cite web|url=http://www.autoweek.com/article/20090402/carnews/904029987|title=Toyota Prius slashes price to match Honda Insight |date=2010-02-23 |author=Hans Greimel |publisher=AutoWeek |accessdate=2010-03-23 }}</ref> Bodi Prius generasi terbaru ini juga lebih aerodinamis dengan koefisien gesek udara turun menjadi 0,25. Angka ini sebenarnya masih diperdebatkan oleh [[General Motors]] karena hasil yang mereka dapat untuk model dengan ban 17 inci adalah sekitar 0,3, dari tes yang dilakukan di terowongan angin milik GM, Ford, dan Chrsyler.<ref>{{cite web|url=http://www.nxtbook.com/nxtbooks/sae/10EVSD1104/index.php?lre=1:3131394433443637344442344144344633373441453033413937384646463337#/38 |publisher=SAE International |date=2010-11-01 |accessdate=May 16, 2011 |page=39 |title=Sweating the Body Details |work=Vehicle Electrification}}</ref>
 
Efisiensi bahan bakar Prius menurut Badan Perlindungan Lingkungan Amerika Serikat (U.S EPA) adalah 50 mpg-US (4.7 L/100 &nbsp;km;60 mpg-imp).<ref>{{cite web |url=http://pressroom.toyota.com/pr/tms/toyota/all-new-third-generation-toyota-82970.aspx |title=All-New Third Generation Toyota Prius Raises the Bar for Hybrid Vehicles - Again |publisher=Pressroom.toyota.com |date=2009-03-02 |accessdate=2010-10-03 |archive-date=2009-06-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20090621014002/http://pressroom.toyota.com/pr/tms/toyota/all-new-third-generation-toyota-82970.aspx |dead-url=yes }}</ref>. Prius merupakan mobil paling efisien bahan bakar yang dijual di Amerika pada tahun 2009, berdasarkan angka tersebut.<ref name="epa most">{{cite web |title=2008 Most and Least Fuel Efficient Vehicles (ranked by city mpg) |url=http://www.fueleconomy.gov/feg/best/bestworstNF.shtml |publisher=United States Environmental Protection Agency and United States Department of Energy |accessdate=2007-12-25}}</ref>
 
Prius menggunakan mesin bensin 1.8L yang menghasilkan tenaga 98 &nbsp;hp (73 &nbsp;kW), dan ditambah tenaga dari motor listriknya, maka total Prius menghasilkan tenaga 134 &nbsp;hp (100 &nbsp;kW). Penambahan volume silinder mesin menghasilkan torsi yang lebih besar, sehingga mengurangi kecepatan mesin yang akhirnya dapat menghemat konsumsi bahan bakar pada kecepatan tinggi.<ref>Burress, Timothy A., et al. [http://info.ornl.gov/sites/publications/files/Pub26762.pdf Evaluation of the 2010 Toyota Prius hybrid synergy drive system.] No. ORNL/TM-2010/253. Oak Ridge National Laboratory (ORNL); Power Electronics and Electric Machinery Research Facility, 2011.</ref> Selain itu, dengan adanya pompa air elektrik (''electric water pump''), mesin Prius adalah mesin otomotif pertama yang tidak membutuhkan ''accessory belt'', sehingga juga berperan dalam meningkatkan efisiensi bahan bakar.<ref>{{cite web|url=http://www.toyota.com/vehicles/minisite/prius/#/specs/ |title=Official Toyota Specifications (Flash Site includes link to informative press release) |publisher=Toyota.com |date= |accessdate=2010-10-03}}</ref> Motor listrik dan segala komponen hibrida lainnya dibuat lebih kecil dan lebih ringan,<ref name=nytreview>[http://www.nytimes.com/2009/03/29/automobiles/autoreviews/29AUTO.html&pagewanted=all Hybrid Superstar Shines Brighter ]</ref> serta rem cakram (''disc brakes'') yang digunakan menggantikan rem tromol (''drum brakes'').
 
== Keluarga Prius ==
Baris 85:
=== Prius hibrida plug-in ===
{{main|Toyota Prius Hibrida Plug-in}}
Prius hibrida plug-in (ZVW35) basisnya diambil dari Prius liftback dengan tambahan [[baterai ion litium]] 4,4 [[Kilowatt jam|kWh]] yang bisa digunakan untuk menempuh jarak 23 &nbsp;km (14,3 mil).<ref name=Frankfurt2011>{{cite web|url=http://green.autoblog.com/2011/09/14/2012-toyota-prius-plug-in-hybrid-mpge-mpg/|title=2012 Toyota Prius Plug-In Hybrid now offers 111 MPGe|author=Sebastian Blanco|publisher=[[AutoblogGreen]]|date=2011-09-14|accessdate=2011-09-16|archive-date=2011-09-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20110924043112/http://green.autoblog.com/2011/09/14/2012-toyota-prius-plug-in-hybrid-mpge-mpg|dead-url=yes}} ''See details in Toyota Press Release''</ref> Program demonstrasi global mobil ini melibatkan 600 mobil tes pra-produksi dan berlokasi di [[Jepang]], [[Eropa]], [[Kanada]], [[China]], [[Australia]], [[Selandia Baru]], dan [[Amerika Serikat]].<ref name=Demo>{{cite web|url=http://www.sustainablemobility.com/?section=demoprograms|title=Toyota Prius Plug-in Hybrid Demo Program|publisher=[[Toyota]] |accessdate=2010-04-09}}</ref><ref name=ToyotaDemo2009>{{cite web|url=http://www2.toyota.co.jp/en/news/09/12/1214.html|title=TMC Introduces 'Prius Plug-in Hybrid' into Key Markets|publisher=[[Toyota]] News release|date=2009-12-14|accessdate=2010-04-09}}</ref><ref name=China>{{cite web|url=http://www.greencarcongress.com/2010/04/toyota-20100425.html#more|title=Toyota to Start Trials of Plug-in Prius in China|publisher=[[Green Car Congress]]|date=2010-04-25|accessdate=2010-04-26}}</ref>
 
Versi produksinya diluncurkan Toyota pada ajang [[Franfurt Motor Show]] bulan September 2011. Di Jepang sendiri, mobil ini resmi dijual akhir Januari 2012,<ref>{{cite web|url=http://integrityexports.com/2011/09/30/prius-plug-in-hybrid-on-sale-january-in-japan-charging-stations-at-5500-dealerships-and-car-rental-locations/|title=Prius Plug-In Hybrid On Sale January in Japan – Charging Stations at 5,500 Dealerships and Car Rental Locations|author=Stephen Munday|publisher=Integrity Exports|date=2011-09-30|accessdate=2011-09-30}}</ref> diikuti Amerika Serikat akhir Februari.<ref name=PEVsalesUS>{{cite web|url=http://www.greencarreports.com/news/1074785_plug-in-car-sales-soar-in-march-led-by-chevrolet-volt|title=Plug-In Car Sales Soar In March, Led By Chevrolet Volt|author=John Voelcker|publisher=Green Car Reports|date=2012-04-03|accessdate=2012-04-03}}</ref> Toyota mengumumkan bahwa sebagai awal, mereka menargetkan untuk menjual 15.000 unit Prius hibrida plug-in per tahunnya untuk pasar A.S.<ref name=USPrice>{{cite web|url=http://green.autoblog.com/2011/09/16/toyota-plug-in-prius-priced-at-32-000-prius-v-starts-at-26-40/|title=Toyota Plug-in Prius priced at $32,000* and Prius V from $26,400*|author=Sebastian Blanco|publisher=[[AutoblogGreen]]|date=2011-09-16|accessdate=2011-09-16}}</ref> Di Eropa, Prius ini mulai dijual bulan Juni 2012 diikuti pasar Inggris pada bulan Agustus 2012.<ref name=PriuSales0612EU>{{cite news|url=http://corporatemedia.toyota.eu/pressrelease/2908/154/solid-13-q2-sales-increase-toyota-lexus-vehicles|title=Solid 13% Q2 sales increase for Toyota and Lexus vehicles in Europe|work=Toyota Media Press Release|author=Toyota Motor Europe|date=2012-07-13|accessdate=2012-08-07|archive-date=2013-02-13|archive-url=https://archive.is/20130213091234/http://corporatemedia.toyota.eu/pressrelease/2908/154/solid-13-q2-sales-increase-toyota-lexus-vehicles|dead-url=yes}}</ref><ref name=FirstUK>{{cite web|url=http://hybridcars.com/news/toyota-delivers-first-fleet-customer-prius-plug-49613.html|title=Toyota Delivers First Fleet Customer Prius Plug-In|author=Huw Evans|publisher=HybridCars.com|date=2012-08-07|accessdate=2012-08-07|archive-date=2012-08-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20120810041331/http://www.hybridcars.com/news/toyota-delivers-first-fleet-customer-prius-plug-49613.html|dead-url=yes}}</ref>
Baris 112:
 
=== Mode listrik ===
Ketika mobil pertama kali dihidupkan, mobil ini bisa langsung dijalankan segera dengan menggunakan motor listriknya, sedangkan pompa listrik memanaskan mesin dengan cairan pendingin panas<ref>{{cite web |url=http://www.motortrend.com/oftheyear/car/112_04_coy_win/hybrid_technology.html |title=Motor Trend 2004 Car of the Year Winner: Toyota Prius |publisher=Motortrend.com |date= |accessdate=2012-06-01 |archive-date=2012-10-11 |archive-url=https://web.archive.org/web/20121011031336/http://www.motortrend.com/oftheyear/car/112_04_coy_win/hybrid_technology.html |dead-url=yes }}</ref> yang telah disimpan sebelumnya. Waktu yang dibutuhkan dari menyalakan mobilnya sampai mesin pembakaran dalam menyala kira-kira 7 detik. Sebuah tombol “EV” yang berarti “Electric Vehicle” atau Mode Listrik akan menyala ketika kendaraan tidak dipacu lebih dari 40 &nbsp;km/jam (25 mil/jam). Tingkat kebisingan mobil sangat rendah jika sedang digunakan dalam mode listrik. Mobil pun tidak akan mengkonsumsi bahan bakar sama sekali untuk jarak dibawah 1 mil (1,6 &nbsp;km). Mobil akan kembali ke mode normalnya apabila isi baterai telah habis.
 
=== Baterai ===
[[Berkas:Ni-MH Battery 01.JPG|jmpl|Baterai dari sebuah Prius generasi kedua]]
Setiap mobil dilengkapi dengan 2 jenis baterai, yaitu baterai High Voltage (HV/baterai traksi) dan baterai Low Voltage (12 volt). Baterai traksi/HV adalah baterai yang terdiri dari 38 modul [[nikel metal hidrida]] (NiMH) yang menghasilkan tegangan 273,6 volt dengan kapasitas 6,5 A•h. Baterai ini beratnya 53,3 &nbsp;kg<ref name="cgcc">{{cite web |title=Toyota Prius II Battery Pack |publisher=The Clean Green Car Company |url=http://www.cleangreencar.co.nz/page/prius-battery-pack |accessdate=2008-05-30 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20080225234612/http://www.cleangreencar.co.nz/page/prius-battery-pack |archivedate=2008-02-25 |dead-url=yes }}</ref> dan disuplai oleh perusahaan [[Panasonic|Panasonic EV Energy Co]]. Baterai Prius biasanya diisi antara 40-60% dari kapasitas maksimumnya, dengan tujuan menjaga umur baterai dan menyediakan tempat listrik cadangan ketika [[rem regeneratif]] bekerja. Setiap baterainya menggunakan 10-15 10–15&nbsp;kg logam [[lanthanum]], dan setiap motor listrik Prius terdiri dari 1 &nbsp;kg [[neodymium]], maka produksi mobil ini disebut sebagai "pemakaian [[logam tanah jarang]] terbesar di dunia untuk satu barang." <ref>{{cite news|url=http://www.reuters.com/article/2009/08/31/us-mining-toyota-idUSTRE57U02B20090831|title=As hybrid cars gobble rare metals, shortage looms|date=2009-08-31|author=Steve Gorman|publisher=Reuters|accessdate=2011-04-17|archive-date=2012-12-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20121228035343/http://www.reuters.com/article/2009/08/31/us-mining-toyota-idUSTRE57U02B20090831|dead-url=yes}}</ref> Baterai Low Voltage digunakan untuk menyalakan mobil dan menyediakan listrik untuk komputer mobil.
 
=== Siklus pakai baterai ===
Setelah 10 tahun dipasarkan di Amerika Serikat, pada bulan Februari 2011 majalah ''[[Consumer Reports]]'' melakukan penelitian terhadap kondisi baterai Prius dan ongkos penggantiannya. Majalah ini melakukan pengetesan terhadap sebuah Toyota Prius keluaran 2002 dengan odometer 200.000 mil (±320.000 &nbsp;km). Mereka kemudian membandingkannya dengan sebuah Prius keluaran 2001 dengan odometer 2.000 mil (± 3.200 &nbsp;km) yang mereka tes 10 tahun sebelumnya. Hasilnya menunjukkan bahwa hanya sedikit perbedaan hasil saja di antara keduanya. Prius 2001 memiliki efisiensi 40.6 mil per galon AS (5.79 L/100 &nbsp;km; 48.8 mpg-imp) dan Prius 2002 memiliki efisiensi 40.4 mil per galon AS (5.82 L/100 &nbsp;km; 48.5 mpg-imp). Majalah ini menyimpulkan bahwa keefektifan baterai tak berkurang meski mobil telah menempuh jarak jauh.<ref name=CR2011>{{cite news|url=http://blogs.consumerreports.org/cars/2011/02/200000-mile-toyota-prius-still-performs.html|title=The 200,000-mile question: How does the Toyota Prius hold up?|author=Jake Fisher|publisher=[[Consumer Reports]]|date=2011-02-16|accessdate=2011-02-26|archive-date=2011-02-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20110220062651/http://blogs.consumerreports.org/cars/2011/02/200000-mile-toyota-prius-still-performs.html|dead-url=yes}}</ref> Ongkos mengganti baterai Prius berkisar 2.200 sampai 2.600 dolar AS di dealer-dealer Toyota. Salah satu penelitian menunjukkan bahwa memperbaharui baterai dari baterai bekas dapat menjadi pilihan bagi konsumen.<ref name=PriusBattRebuild>{{cite web|title=Failure analysis of some Toyota Prius battery packs and potential for recovery|url=http://hdl.handle.net/10289/5714|work=Waikato University Research Commons|accessdate=27 November 2011|author=Leijen, Peter|coauthors=Scott, Jonathan}}</ref>
 
<!--
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Toyota_Prius"