Gardu traksi: Perbedaan antara revisi

'''Gardu listrik aliran atas arus bolak-balik''' adalah jenis [[gardu listrik aliran atas]] yang menggunakan [[arus bolak-balik]] sebagai sumber [[energi listrik]]. Jenis gardu ini umumnya digunakan pada [[tegangan tinggi]]. Pemakaian gardu listrik aliran atas arus bolak-balik bertujuan untuk mengurangi jumlah gardu listrik aliran atas sepanjang jalur [[kereta api]]. Jarak pemasangan masing-masing gardu listrik aliran atas arus bolak-balik mencapai 60 [[kilometer]]. [[Daya listrik]] yang digunakan oleh [[lokomotif]] dapat memakai [[arus searah]] maupun arus bolak-balik. Karenanya pada lokomotif dengan [[motor arus searah]], arus bolak-balik dari gardu listrik aliran atas arus bolak-balik diubah menjadi arus searah. Sedangkan pada lokomotif dengan [[motor arus bolak-balik]], arus bolak-balik tidak perlu diubah menjadi arus searah. Gardu listrik aliran atas arus bolak-balik pertama kali digunakan oleh [[negara]] [[Jerman]] bersamaan dengan pemakaian [[listrik aliran atas]] untuk pertama kalinya pula. Jenis motor yang digunakan adalah [[motor universal]] dengan [[tegangan listrik]] sebesar 15 k[[Volt|V]] dan [[frekuensi]] sebesar 16 ²/₃ Hz. Pada perkembangannya, gardu listrik aliran atas arus bolak-balik yang ada di [[dunia]] menggunakan tiga jenis [[tegangan menengah]] atau tegangan tinggi dan frekuensi yang berbeda, yaitu 25 kV 50/60 [[Hertz|Hz]], 50 kV 50/60 &nbsp;Hz, dan 15 kV 16 ²/₃ Hz. Gardu listrik aliran atas arus bolak-balik tersusun dari [[rel]] daya, peralatan hubung bagi, [[transformator]], [[alat ukur]] [[listrik]] dan peralatan proteksi.<ref>{{Cite book|last=Haroen|first=Yanuarsyah|date=2017|title=Sistem Transportasi Elektrik|location=Bandung|publisher=ITB Press|isbn=978-602-7861-65-7|pages=150-151|url-status=live}}</ref>