Revisi per 18 Desember 2022 05.53 sunting InternetArchiveBot (bicara \| kontrib) Bot 694.211 suntingan Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.2 ← Revisi sebelumnya		Revisi per 27 Desember 2022 23.19 sunting balikkan Domenico Adrianus (bicara \| kontrib) 41 suntingan Rincian pengoperasian kereta api saat ini Tag: VisualEditor Revisi selanjutnya →
Baris 123: Mulai bulan April 2019, kereta api ini (bersama [[Kereta api Argo Sindoro]]) kembali beroperasi menggunakan rangkaian kereta dengan bogie K9 dalam pengoperasiannya—sebelumnya digunakan untuk pengoperasian [[Kereta api Argo Bromo Anggrek]]. ~~Rangkaian~~Setelah beroperasi menggunakan rangkaian bekas berbogie K9 milik [[Kereta api Argo Bromo Anggrek]], rangkaian kereta eksekutif keluaran tahun 2017 tersebut dimutasi ke [[Stasiun ~~Cirebon~~Jakarta Kota\|Depo Kereta ~~Cirebon~~Jakarta Kota (CNJAKK)]] untuk pengoperasian [[Kereta api Argo ~~Cheribon~~Lawu\|kereta api Argo Lawu Tambahan]]. Pasca kembali beroperasi setelah pandemi covid-19, [[Kereta api Argo Muria]] (bersama [[Kereta api Argo Sindoro]]) kembali menggunakan rangkaian eksekutif buatan [[PT Inka]] keluaran tahun 2016 bekas milik [[Kereta api Bima]] dan [[Kereta api Argo Dwipangga]] milik depo JAKK dan depo SLO. Mulai Tanggal 28 September 2022, bertepatan Hari Ulang Tahun [[Kereta Api Indonesia\|PT Kereta Api Indonesia]] ke 77 Tahun, Kereta api Argo Muria (bersamaan dengan [[Kereta api Argo Sindoro]]) akan mengalami peningkatan kecepatan dari semula hanya 105 km/jam menjadi 120 km/jam.

Kereta api Argo Muria: Perbedaan antara revisi