Jalur kereta api Semmering: Perbedaan antara revisi

{{Infobox rail line|name=Semmeringbahn|image=File:Semmeringbahn 20-Schilling-Blick 01.JPG|image_width=300px|caption=Jalur kereta api Semmering dengan pemandangan pegunungan di sekelilingnya|operator=Perusahaan Kereta Api Federal Austria|owner=[[Österreichische Bundesbahnen|Perusahaan Kereta Api Federal Austria]]|electrification=15&nbsp;[[Volt|kV]], 16⅔&nbsp;[[Hertz|Hz]] [[Overhead line|Aliran atas]]|gauge={{RailGauge|sg}}|linelength={{convert|41|km|mi|1|abbr=on}}|maxincline=2,5 [[Percent|%]]|minradius={{convert|190|m|ft|0|abbr=on}}|map=[./File:Semmeringbahn.png [[Berkas:Semmeringbahn.png|pra=|250x250px]]]<figcaption>Rute Semmeringbahn</figcaption>|map_state=collapsed}}'''Jalur kereta api Semmering''' ({{Lang-de|Semmeringbahn}}) di [[Austria]], yang dimulai dari [[Gloggnitz]] dan melintasi [[Semmering Pass|Jalur Gunung Semmering]] menuju [[Mürzzuschlag|Murzzuschlag]] adalah [[Transportasi rel|jalur kereta api]] gunung pertama di Eropa yang dibangun dengan jalur [[sepur standar]]. Jalur ini sering disebut sebagai jalur kereta api gunung sejati yang pertama di dunia, mengingat medan yang sangat sulit dan perbedaan ketinggian yang cukup tinggi yang harus dihadapi selama konstruksi. Hingga sekarang, jalur ini masih berfungsi sepenuhnya sebagai bagian dari [[Southern Railway (Austria)|Jalur Kereta Api Selatan]] yang dioperasikan oleh [[Österreichische Bundesbahnen|Perusahaan Kereta Api Federal Austria]].