Force India: Perbedaan antara revisi

[[Berkas:Vitantonio Liuzzi 2009 Japan 3rd Free Practice 1.jpg|ka|jmpl|[[Vitantonio Liuzzi]] dalam [[Grand Prix F1 Jepang 2009|Grand Prix Jepang 2009]].]]Untuk [[Formula Satu musim 2009|musim 2009]], sasis VJM02 diperkenalkan kepada publik pada tanggal 1 Maret 2009.<ref>{{cite news|url=http://indiangrandprix.net/main/2009/02/24/new-force-india-formula-one-car-vjm-02-to-be-revealed-on-sunday/|title=VJM 02 to be revealed on Sunday|date=24 February 2009|work=IndianGrandPrix.net|publisher=[[WordPress]]|access-date=11 October 2010|archive-url=https://web.archive.org/web/20101028124405/http://indiangrandprix.net/main/2009/02/24/new-force-india-formula-one-car-vjm-02-to-be-revealed-on-sunday/|archive-date=28 October 2010|url-status=dead}}</ref> Pada [[Formula Satu musim 2009|musim 2009]] ini, tim Force India memakai mesin dari [[Mercedes-Benz]], setelah menandatangani kontrak dengan durasi selama 5 tahun. Kontrak ini sudah termasuk ''gearbox'' dari tim [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]], sistem hidraulis, dan KERS. Tim Force India juga tetap mempertahankan posisi pembalapnya sama seperti pada tahun [[2008]].<ref>{{cite news|url=http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/7676066.stm| title=Force India keep drivers for 2009|publisher=BBC Sport | date=17 October 2008| access-date=20 October 2008}}</ref> ''Point'' pertama tim Force India hampir berhasil didapatkan pada saat balapan basah pada [[Grand Prix F1 CinaTiongkok 2009|Grand Prix CinaTiongkok 2009]], melalui [[Adrian Sutil]] yang berada di posisi ke-6 di depan [[Lewis Hamilton]] dan [[Timo Glock]], jika saja ia tidak terpelintir keluar trek, sehingga ia tidak dapat melanjutkan balapan. Pada [[Grand Prix F1 Jerman 2009|Grand Prix Jerman 2009]], [[Adrian Sutil]] berada pada posisi ke-7 di dalam sesi kualifikasi, tetapi pada saat ''race'' berlangsung, ia sempat menabrak [[Kimi Räikkönen]] pada saat keluar dari pit, dan harus masuk ke dalam pit lagi, karena mengalami kerusakan sayap depan pada mobilnya. [[Adrian Sutil]] pun hanya dapat finish di posisi ke-15. Pada [[Grand Prix F1 Belgia 2009|Grand Prix Belgia 2009]], [[Giancarlo Fisichella]] berhasil mendapatkan [[pole position]] yang pertama untuk tim Force India. Pada saat balapan, ia finish di posisi ke 2 tepat di belakang [[Kimi Räikkönen]], karena mobilnya kalah cepat di trek lurus, terlebih tim [[Scuderia Ferrari]] merupakan salah satu pemakai KERS pada saat itu. Ini adalah poin dan podium pertama untuk tim Force India dan Fisichella. Setelah membalap secara brilian di [[Grand Prix F1 Belgia 2009|Grand Prix Belgia 2009]], Fisichella kemudian pindah ke tim [[Ferrari]] sebagai pembalap pengganti, di mana ia menggantikan posisi [[Luca Badoer]]. Selang beberapa hari setelah Fisichella pindah, [[Vitantonio Liuzzi]] ditetapkan sebagai pembalap pengganti Fisichella sampai dengan akhir musim. Pada [[Grand Prix F1 Italia 2009|Grand Prix Italia 2009]], Sutil berada di posisi ke-2 pada saat sesi kualifikasi, dan menyelesaikan ''Race'' ini di posisi ke-4, ini adalah poin ke 2 mereka di musim ini. Pada penghujung musim, tim Force India berada di posisi ke-9 klasemen akhir kejuaraan dunia konstruktor [[Formula Satu musim 2009|musim 2009]] dengan 13 angka, unggul satu peringkat di atas [[Scuderia Toro Rosso]].