Mobil keselamatan: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Baris 4:
Selama periode hati-hati, mobil keselamatan (yang umumnya terdiri dari mobil produksi performa tinggi yang dimodifikasi dengan tepat) memasuki lintasan di depan pemimpin. Tergantung pada peraturan yang berlaku, pesaing biasanya tidak diizinkan melewati mobil keselamatan atau pesaing lain selama periode peringatan, dan mobil keselamatan memimpin lapangan pada kecepatan aman yang ditentukan sebelumnya, yang dapat bervariasi tergantung seri dan sirkuit. Pada akhir periode peringatan, mobil keselamatan meninggalkan lintasan dan para pesaing melanjutkan balapan normal. Ketergantungan pertama pada ukuran keamanan ini terjadi dengan penyebaran mobil kecepatan selama [[Indianapolis 500]] perdana pada tahun [[1911]].
Terdapat dua penyebutan berbeda untuk istilah mobil keselamatan. Ajang balap yang berada di bawah naungan FIA (seperti [[Formula Satu]]) dan FIM (seperti [[Grand Prix Sepeda Motor]]) lebih terbiasa menyebutnya sebagai '''''safety car''''', sementara ajang balapan di Amerika Serikat seperti [[NASCAR]] dan [[Seri IndyCar]] menyebutnya sebagai '''''pace car''''' yang juga bermakna "mobil pemandu".
== Efek ==
| |||