MRT Jakarta: Perbedaan antara revisi

Lin Timur–Barat merupakan jalur kedua MRT Jakarta yang menghubungkan [[Cikarang]] di timur dengan [[Balaraja, Tangerang|Balaraja]] di barat melewati daerah [[Jakarta Pusat]]. Jalur ini memiliki panjang kurang lebih 8784.1&nbsp;km dengan kebutuhan dana Rp 160 triliun.<ref name=":8"tempo>{{Citecite newsweb|last=AnjaeniHeppy|first=RahmaAmy|date=826 MaretJanuari 20202023|title=Pembangunan MRT targetkanJakarta pembangunanFase jalur3 fasedan III4 bisaDitargetkan dimulaiMulai tahun depan2024|url=https://industrimetro.kontantempo.co.id/newsread/1684186/pembangunan-mrt-targetkanjakarta-pembangunanfase-jalur3-fasedan-iii4-bisaditargetkan-dimulaimulai-tahun-depan?page=all2024|workwebsite=[[Kontan|Kontantempo.co.id]]|access-date=20212020-04-02-22|editor-last=Laoli|editor-first=Noverius|language=id}}</ref> Proses pembangunannya sendiri dibagi menjadi beberapa fase. Jalur ini rencananya akan terintegrasi dengan Jalur Utara–Selatan di Stasiun Thamrin.<ref>{{Cite news|last=Indraini|first=Anisa|date=3 Agustus 2020|title=Mengintip Desain 'Wah' 2 Stasiun Baru MRT Jakarta|url=https://finance.detik.com/infrastruktur/d-5117764/mengintip-desain-wah-2-stasiun-baru-mrt-jakarta|work=[[Detik.com|detikcom]]|access-date=2021-01-12}}</ref>

Fase III merupakan tahap pertama dari pembangunan Lin Timur–Barat. Fase iniIII tahap awal akan membentang sepanjang kurang lebih 31,7&nbsp;km yang menghubungkan [[Ujung Menteng, Cakung, Jakarta Timur|Ujung Menteng]] dengan [[Kalideres, Jakarta Barat|Kalideres]]. Pada awalnya, fase ini diperkirakan mulai pembangunan pada tahun 2020.<ref>{{cite web|last=Anggraini|first=Rizka Gusti|date=24 Maret 2019|title=MRT Fase III Cikarang - Balaraja akan Mulai Dibangun Kuartal II 2020|url=https://katadata.co.id/ekarina/berita/5e9a5513e345f/mrt-fase-iii-cikarang-balaraja-akan-mulai-dibangun-kuartal-ii-2020|website=katadata.co.id}}</ref> Namun,Target rencanagroundbreaking ituakan molor sehingga diperkirakan pembangunan baru mulaidilakukan pada tahun 20212024.<ref name=":8" tempo/> Rencana trase jalur ini berhimpitan dengan rencana jalur [[LRT Jakarta]] Velodrome–Dukuh Atas. Sehingga agar jalur LRT tidak mengganggu okupansi penumpang MRT, Pemprov DKI menilai perlu untuk mempertimbangkan opsi menghilangkan rute lanjutan ini atau mengubah trase jalur LRT agar tidak berhimpitan dengan rencana trase fase III.<ref>{{Cite news|last=Wijaya|first=Lani Diana|date=13 November 2020|title=Jalur LRT Velodrome-Dukuh Atas Diubah karena Akan Ganggu MRT Fase 3|url=https://metro.tempo.co/read/1405035/jalur-lrt-velodrome-dukuh-atas-diubah-karena-akan-ganggu-mrt-fase-3/full&view=ok|work=[[Tempo.co]]|access-date=2020-12-06|language=id}}{{Pranala mati|date=Desember 2022 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref>