Bus raya terpadu palsu: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
NFarras (bicara | kontrib)
Tidak ada ringkasan suntingan
k top: pembersihan kosmetika dasar, added orphan tag
Baris 1:
{{Orphan|date=Februari 2023}}
 
[[Berkas:Trans Metro Bandung koridor 4 20171124.jpg|jmpl|250x250px|Sebuah bus Trans Metro Bandung Koridor 4 di [[Nyengseret, Astanaanyar, Bandung|Tegalega]]. Penurunan kualitas layanan [[Trans Metro Bandung]] (TMB), contohnya mesin tiket dan halte setingkat bus yang tidak lagi berfungsi,<ref>{{Cite journal|last=Dini|first=Popon|last2=Nurwulandari|first2=Furi Sari|date=2015|title=KAJIAN TINGKAT PELAYANAN BUS TMB (TRANS METRO BANDUNG) (STUDI KASUS : KORIDOR 2 CICAHEUM – CIBEUREUM)|url=https://journal.unpas.ac.id/index.php/planologi/article/view/740|journal=Jurnal Planologi Unpas|language=en|volume=2|issue=3|pages=223–240|issn=2581-0081}}</ref> merupakan salah satu karakteristik "BRT gadungan".]]
'''Bus raya terpadu gadungan''' ({{Lang-en|'''Bus rapid transit creep'''}}) merupakan fenomena kegagalan sistem [[bus raya terpadu]] (BRT) untuk memenuhi beberapa persyaratan "BRT sejati" akibat penghapusan fitur-fitur BRT yang dimilikinya. Sistem seperti ini seringkali dipasarkan sebagai sistem bus raya terpadu, tetapi pada kenyataannya menjadi layanan bus reguler yang disempurnakan sehingga disebut sebagai "'''BRT gadungan'''". [[ITDP]] telah memublikasikan beberapa pedoman untuk mendefinisikan istilah "BRT sejati", disebut sebagai [[Standar BRT]], dalam rangka mencegah masalah seperti ini.
 
Pendukung istilah "Bus Rapid Transit" mendefinisikannya sebagai salah satu bentuk [[transportasi massal]] berbasis bus yang berjalan di jalur khusus sehingga dapat berjalan dengan kecepatan dan kapasitas penumpang yang mirip seperti [[Lintas Rel Terpadu|lintas rel terpadu]]. Salah satu keuntungan BRT yang populer ialah tidak perlunya pembangunan infrastruktur berskala besar, contohnya rel, dengan biaya yang lebih mahal dibandingkan pemanfaatan lajur jalan yang telah ada. Namun, fleksibilitas dan kemudahan dalam membangun BRT berarti mudah pula bagi pihak-pihak terkait untuk mengeliminasi elemen yang mahal atau sulit diterapkan, contohnya jalur khusus bus.
 
== Deskripsi ==