Revisi per 27 Januari 2023 13.59 sunting NFarras (bicara \| kontrib) Pengurus 26.750 suntingan k Moving from Category:Bus rapid transit di Indonesia to Category:Bus raya terpadu di Indonesia using Cat-a-lot ← Revisi sebelumnya		Revisi per 18 Februari 2023 03.55 sunting balikkan AdityaPrasetyo (bicara \| kontrib) 13 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Revisi selanjutnya →
Baris 50: * Koridor 1 yang memiliki armada dengan sasis [[Hino]] FB 130 dengan model dari Karoseri Rahayu Santosa. Bus ini dilengkapi dengan tempat duduk, palu pemecah kaca, pegangan tangan, pintu darurat, pintu BRT dengan sistem ''pneumatic'', AC, dan alat untuk pembayaran non-tunai. * Koridor 2 yang memiliki armada dengan sasis [[Isuzu]] NQR 71 dengan model dari Karoseri Kurnia Machtum Niaga (KMN). Bus ini dilengkapi dengan tempat duduk, palu pemecah kaca, pegangan tangan, pintu darurat, pintu depan dan belakang dengan sistem ''pneumatic'', AC, dan alat untuk pembayaran non-tunai. * Koridor 3 yang memiliki armada dengan sasis [[~~Isuzu~~Hino Motors\|Hino]] ~~NQR~~FB 71130 dengan model dari Karoseri Anugerah. Bus ini dilengkapi dengan tempat duduk, palu pemecah kaca, pegangan tangan, pintu darurat, pintu depan dan tengah dengan sistem ''pneumatic'', AC, dan alat untuk pembayaran non-tunai. * Koridor 4 yang memiliki armada dengan sasis [[~~Isuzu~~Hino Motors\|Hino]] ~~NQR~~FB 71130 dengan model dari Karoseri ~~Anugerah~~Paramitra. Bus ini dilengkapi dengan tempat duduk, palu pemecah kaca, pegangan tangan, pintu darurat, pintu depan dan tengah dengan sistem ''pneumatic'', AC, dan alat untuk pembayaran non-tunai.<ref>{{Cite web\|title=Kota Tangerang Punya Bus Tayo, Bus Rapid Transit\|url=https://www.liputan6.com/otomotif/read/4196632/kota-tangerang-punya-bus-tayo-bus-rapid-transit\|publisher=[[Liputan6.com]]\|date=8 Maret 2020\|accessdate=5 April 2021}}</ref> == Galeri ==

Trans Tangerang Ayo: Perbedaan antara revisi