Jembatan Selat Sunda: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Omdo (bicara | kontrib)
Tidak ada ringkasan suntingan
Borgx (bicara | kontrib)
kTidak ada ringkasan suntingan
Baris 1:
<div style="float:right;">
[[berkas:zonastabil.png|thumb|300px|Lokasi Jembatan Selat Sunda]]
[[berkas:jss.png|thumb|400px|Jembatan Selat Sunda]]
[[berkas:jss1.png|thumb|200px|Jembatan Selat Sunda]]
</div>
 
'''Jembatan Selat Sunda''' adalah salah satu proyek besar pembuatan [[jembatan]] yang melintasi [[Selat Sunda]]. Proyek ini di cetuskandicetuskan pada tahun [[1986]].Proyek Dana proyek pembangunan Jembatan Selat Sunda (JSS) melaluiberasal dari pembiayaan [[Konsorsium]] diperkirakan menelan biaya sekitar 8-10 miliar Dollar Amerika atau 80-100 triliun rupiah. Menurut rencana panjang JSS ini mencapai panjang keseluruhan 31 kilometer dengan lebar 60 meter, masing-masing sisi mempunyai 3 lajur untuk [[kendaraan]] [[roda empat]] dan lajur ganda untuk [[kereta api]] akan mempunyai ketinggian maksimum 70 meter dari permukaan air. JSS telah dilakukan [http://www.youtube.com/watch?v=wYvOrLwjJM8 Soft Launching 2007 Jembatan Selat Sunda] dan akan dimulai pembangunannya pada tahun 2010 dan diperkirakan dapat mulai dioperasikan pada tahun 2025.
 
== Rute ==
Baris 11 ⟶ 12:
* Pulau Sangiang - [[Pulau Panjurit]] 8 kilometer akan merupakan [[jembatan gantung]] (suspension bridge)
* Pulau Panjurit 1 kilometer merupakan [[jalan darat]]
* Pulau Panjurit - [[Pulau Sumatera]] 3 kilometer merupakan [[jalan layang]](viaduct) <ref>BPPT Teknologi, ''Masterplan for The Jawa - Sumatera Brigde Project'', Jakarta (1997). </ref>
 
== Referensi ==
Baris 19 ⟶ 20:
* [http://www.jembatanselatsunda.com/ Situs web resmi Jembatan Selat Sunda]
* {{cite news |first=John |last=Aglionby |authorlink= |coauthors= |title=Indonesia plans world’s longest bridge |url=http://www.ft.com/cms/s/0/b971a73c-71c4-11dc-8960-0000779fd2ac.html |work=Financial Times |publisher= |date=2007-01-03 |accessdate=12 June 2009 }}
 
{{DEFAULTSORT:Selat Sunda}}
{{indo-stub}}