Revisi per 23 Februari 2023 10.52 sunting YudiHaryadi080898 (bicara \| kontrib) 4.831 suntingan →‎British American Racing (1999-2003) Tag: halaman dengan galat kutipan ← Revisi sebelumnya		Revisi per 23 Februari 2023 10.54 sunting balikkan YudiHaryadi080898 (bicara \| kontrib) 4.831 suntingan →‎2001: Dirusak dengan kematian Graham Beveridge Tag: halaman dengan galat kutipan Revisi selanjutnya →
Baris 150: Ada rumor bahwa Villeneuve akan meninggalkan tim BAR setelah musim 2000.<ref>{{Cite web\|date=29 Mei 2000\|title=No Williams return for Villeneuve\|url=http://sl.sports.com/f1/european/290500jacques.html\|url-status=dead\|archive-url=https://web.archive.org/web/20000823170315/http://sl.sports.com/f1/european/290500jacques.html\|archive-date=23 Agustus 2000\|access-date=5 Juni 2021\|website=[[Sports Illustrated]]}}</ref> Ia berbicara dengan Benetton, Ferrari dan McLaren untuk membalap bersama mereka pada musim {{f1\|2001}}.<ref>{{Cite news\|last=Delbes\|first=Marc\|date=15 Juni 2000\|title=Will Jacques be in a BAR car in 2001?\|page=OD11\|work=[[The Hamilton Spectator]]\|url=https://www.proquest.com/docview/270019260\|url-access=subscription\|access-date=5 Juni 2021\|id={{ProQuest\|270019260}}\|via=ProQuest\|archive-date=25 Juni 2021\|archive-url=https://web.archive.org/web/20210625054042/https://www.proquest.com/docview/270019260\|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite web\|date=3 Juli 2000\|title=Villeneuve and Button at Benetton?\|url=http://www.grandprix.com/ns/ns02498.html\|url-status=dead\|archive-url=https://web.archive.org/web/20050424175414/http://www.grandprix.com/ns/ns02498.html\|archive-date=24 May 2005\|access-date=5 Juni 2021\|publisher=GrandPrix.com}}</ref><ref name=Times2000>{{Cite news\|last=Eason\|first=Kevin\|date=14 Juli 2000\|title=Villeneuve ponders option of taking sabbatical\|page=31\|work=[[The Times]]\|issue=66879\|url=https://link.gale.com/apps/doc/IF0501379417/TTDA?u=wikipedia&sid=bookmark-TTDA&xid=81453cbd\|url-access=subscription\|access-date=5 Juni 2021\|via=The Times Digital Archive\|archive-date=25 Juni 2021\|archive-url=https://web.archive.org/web/20210625054016/https://go.gale.com/ps/i.do?p=TTDA&u=wikipedia&id=GALE%7CIF0501379417&v=2.1&it=r&sid=bookmark-TTDA&asid=81453cbd\|url-status=live}}</ref> Villeneuve kemudian mengakui bahwa McLaren bukanlah sebuah pilihan karena tim manajemennya dituduh melakukan publisitas di awal musim dan ia tidak menyukai metode perusahaan McLaren.<ref>{{Cite web\|date=1 July 2000\|title=Villeneuve admits McLaren was never an option\|url=https://www.autosport.com/f1/news/villeneuve-admits-mclaren-was-never-an-option-5028339/5028339/\|url-status=live\|access-date=5 June 2021\|website=[[Autosport]]\|archive-date=June 5, 2021\|archive-url=https://web.archive.org/web/20210605112738/https://www.autosport.com/f1/news/villeneuve-admits-mclaren-was-never-an-option-5028339/5028339/}}</ref> Villeneuve juga mempertimbangkan untuk mengambil cuti panjang,<ref name=Times2000/> namun ia akhirnya menandatangani perpanjangan kontrak tiga tahun dengan BAR pada bulan Juli 2000.<ref>{{Cite news\|date=25 Juli 2000\|title=Jacques no-BAR hopper\|page=A8\|work=[[Medicine Hat News]]\|agency=[[The Canadian Press]]\|url=https://newspaperarchive.com/other-articles-clipping-jul-25-2000-2488531/\|access-date=5 Juni 2021\|via=NewspaperArchive.com {{open access}}\|archive-date=5 Juni 2021\|archive-url=https://web.archive.org/web/20210605112732/https://newspaperarchive.com/other-articles-clipping-jul-25-2000-2488531/\|url-status=live}}</ref> Ia mendapatkan klausul keluar yang memungkinkannya untuk meninggalkan BAR jika mereka tampil buruk.<ref>{{Cite web\|date=2 Agustus 2000\|title=Briatore still eyes Villeneuve\|url=https://www.autosport.com/f1/news/briatore-still-eyes-villeneuve-5026483/\|url-status=live\|access-date=5 Juni 2021\|website=Autosport\|archive-date=25 Juni 2021\|archive-url=https://web.archive.org/web/20210625054016/https://www.autosport.com/f1/news/briatore-still-eyes-villeneuve-5026483/5026483/}}</ref> Ia bergabung dengan [[Olivier Panis]], dan mobil [[BAR 003]] yang dikendarainya lebih ringan sekitar {{Convert\|30 \|kg ~~(66~~ \|lb)\|abbr=on}} daripada sasis [[BAR 002]].{{Sfn\|Camus\|2007\|pp=233–243}} Villeneuve akrab dengan rekan setimnya karena mereka dapat berbicara satu sama lain dalam bahasa Prancis, dan menargetkan untuk memenangkan perlombaan dan finis di urutan ketiga dalam Klasemen Pembalap. Mobilnya cukup handal, namun kurang memiliki cengkeraman belakang dan kecepatan di lintasan lurus karena mesin Honda yang kurang bertenaga.{{Sfn\|Mansell\|2001\|pp=60–61, 231–253}} Pada [[Grand Prix F1 Australia 2001\|Grand Prix Australia]] yang menjadi pembuka musim, Villeneuve menabrak bagian belakang mobil [[Ralf Schumacher]] dan membuatnya terlempar ke udara. Salah satu roda mobil Villeneuve menghantam marshal Graham Beveridge, menewaskannya.<ref name="MMagBio" /> Villeneuve meraih dua podium pertama BAR, finis di posisi ketiga pada [[Grand Prix F1 Spanyol 2001\|Grand Prix Spanyol]] dan [[Grand Prix F1 Jerman 2001\|Grand Prix Jerman]]. Ia mengakhiri musim di urutan ketujuh dalam Klasemen Pembalap dengan 12 poin.{{Sfn\|Domenjoz\|2001\|pp=28–29, 50–51, 218}}{{Sfn\|Mansell\|2001\|pp=60–61, 231–253}} Meskipun ia mencetak lima poin lebih sedikit dari tahun sebelumnya, Villeneuve lolos kualifikasi lebih tinggi dari Panis sebelas kali pada musim 2001.{{Sfn\|Mansell\|2001\|pp=60–61, 231–253}} ==== 2002: Hasil dengan minim ====

Jacques Villeneuve: Perbedaan antara revisi