Trem Yangon: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k clean up, added orphan tag |
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.3 |
||
Baris 17:
== Abad ke-21 ==
Pada 10 Januari 2016, dengan bantuan pendanaan dari pemerintah Jepang, layanan trem kembali melintasi jalanan Yangon. Trayek sepanjang 4,8 km tersebut menghubungkan Dermaga Wardan dengan Linsadaung di [[Kotapraja Botataung]]. Biaya untuk pembangunan depo trem, pembangkit listrik, dan kabel listrik bertransmisi 6,6 kV beserta 139 tiang listrik penopangnya bernilai sebesar 143,13 juta [[kyat]].<ref name="mmtimes">{{Cite web|date=2016-01-11|title=Trams return to Yangon after 100 years|url=https://www.mmtimes.com/business/18422-trams-return-to-yangon-after-100-years.html|website=The Myanmar Times|access-date=2021-11-29|archive-date=2021-11-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20211129144643/https://www.mmtimes.com/business/18422-trams-return-to-yangon-after-100-years.html|dead-url=yes}}</ref>
Armada trem Yangon hanya satu dan merupakan trem bekas dari [[Hiroshima, Hiroshima|Hiroshima]], [[Jepang]] yang sudah berusia 50 tahun. Layanan trem hanya beroperasi enam kali sehari selama jam operasinya, yakni dari pukul 08.00 hingga pukul 16.00, dan ditarik tarif sebesar 100 kyat.<ref name="railwaygazette" /><ref name="bbc">{{Cite news|title=Trams return to streets of Yangon|url=https://www.bbc.com/news/av/world-asia-35340529|newspaper=BBC News|language=en-GB|access-date=2021-11-29}}</ref>
| |||