Tabrakan kereta api Ratujaya 1968: Perbedaan antara revisi

Penyelidikan pun dilakukan, penyelidikan ini melibatkan tim balai besar [[PNKA]] serta pihak kepolisian, dengan [[Pengatur Perjalanan Kereta Api|PPKA]] [[Stasiun Depok]] & [[Pengatur Perjalanan Kereta Api|PPKA]] [[Stasiun Citayam]] yang ditetapkan sebagai terdakwa. Persidangan ini juga menghadirkan seorang Inspektur Lalu Lintas [[Stasiun Bogor|Bogor]], yaitu Bpk. Abdullah Widjaja, dan seorang ahli dari pabrik persinyalan Siemens-Halske. Dalam investigasinya pivestigasinya, Siemens-Halske mengatakan bahwa peristiwa ini disebabkan karena adanya arus liar pada sistem komunikasi blok antar kedua stasiun. Arus liar inilah yang menyebabkan indikator warna pada blok persinyalan dapat berubah dengan sendirinya. Kabel-kabel persinyalan pada lintas ini memang sudah cukup tua, yaitu berusia lebih dari 25 tahun, dan belum pernah diganti. [[Pengatur Perjalanan Kereta Api|PPKA]] [[Stasiun Depok]] & [[Pengatur Perjalanan Kereta Api|PPKA]] [[Stasiun Citayam]] dinyatakan bersalah. [[Pengadilan Negeri]] [[Kota Bogor|Bogor]] memvonis penjaran 3 tahun 4 bulan untuk Achnan Nata Menggala ([[Pengatur Perjalanan Kereta Api|PPKA]] [[Stasiun Depok]]), serta 2 tahun 4 bulan untuk Subandi Kuswara Amidjaja [[Pengatur Perjalanan Kereta Api|PPKA]] [[Stasiun Citayam]]).<ref name=":0" />