Skadron Udara 21: Perbedaan antara revisi

Skadron Udar 21 dibentuk berdasarkan Skep Menteri/[[Kepala Staf Angkatan Udara]] Nomor 432 tahun 1960 dengan pesawat [[Ilyushin Il-28|IL-28]] di [[Kemayoran, Jakarta Pusat]]. Tahun 1963 dipindahkan ke PU (Pangkalan Udara) [[Lanud Maospati]], [[Maospati, Magetan]]. Kemudian berdasarkan Keputusan Menpangau Nomor 39 tahun 1964 tanggal 4 Mei 1964, dipindahkan ke PU (Pangkalan Udara) [[Bandar Udara Sultan Hasanuddin|Lanud Sultan Hasanuddin]], [[Makasar]]. Pada tahun 1964, Skadron 21 dibubarkan berdasarkan Keputusan Menpangau Nomor 110 tanggal [[19 Desember]] [[1964]], dan semua pesawat diserahkan ke ([[Penerbangan TNI Angkatan Laut|Puspenerbal]]) [[TNI Angkatan Laut]]. Tahun 2004, Skadron 21 diaktifkan lagi berdasarkan Keputusan [[Kepala Staf Angkatan Udara]] Nomor Kep/24/VIII/2004 tentang likuidasi unit [[OV-10 Bronco]] dan pengaktifan kembali Skadron 21 pada tanggal [[18 Agustus]] [[2004]] dengan pesawat [[OV-10 Bronco]] dan ber-home base di [[Bandar Udara Abdul Rachman Saleh|Lanud Abdurachman Saleh]], M[[alangKota Malang|Malang]]. Saat ini Skadron 21 mengoperasionalkan pesawat [[EMB-314|EMB-314 Super Tucano]].<ref>{{Cite web |url=http://tni-au.mil.id/content/perkembangan-skadron-skadron-tni-angkatan-udara |title="Perkembangan Skadron-Skadron TNI Angkatan Udara" |access-date=2016-04-28 |archive-date=2015-07-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150705230819/http://tni-au.mil.id/content/perkembangan-skadron-skadron-tni-angkatan-udara |dead-url=yes }}</ref>