Revisi per 7 Maret 2023 05.33 sunting F1fans (bicara \| kontrib) Peninjau, Pengembali revisi, Pengurus 67.810 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan ← Revisi sebelumnya		Revisi per 27 April 2023 15.49 sunting balikkan AABot (bicara \| kontrib) Bot, Pengecualian blokir IP 899.204 suntingan k Hungaria Tag: PAWS [2.1] Revisi selanjutnya →
Baris 54: Segera setelah kontraknya diputus oleh manajemen Red Bull, Liuzzi lantas mencoba mencari lowongan kursi untuk {{F1\|2008}}. Sempat dihubung-hubungkan dengan tim Williams, Liuzzi akhirnya ditarik oleh [[Vijay Mallya\|DR. Vijay Mallya]] untuk menjadi test driver Force India untuk musim 2008. Mallya menjanjikan akan menarik Liuzzi sebagai pembalap jika kontrak Sutil dan [[Giancarlo Fisichella]] sudah berakhir di akhir {{F1\|2009}} dan penampilan Liuzzi sebagai test driver memuaskan. Tanggal 3 September 2009, manajemen Force India kemudian melepas Giancarlo Fisichella ke tim [[Scuderia Ferrari\|Ferrari]] untuk menggantikan [[Luca Badoer]] yang menggantikan [[Felipe Massa]] yang cedera akibat kecelakaan di [[Grand Prix F1 ~~Hongaria~~Hungaria 2009\|Hungaria]]. Liuzzi kemudian mendapatkan kursi yang ia harapkan sejak awal 2008. Debutnya di tim Force India di mulai di [[Grand Prix F1 Italia 2009\|Monza]], di mana ia nyaris saja meraih podium sebelum tersingkir di lap 22 akibat masalah transmisi. Di akhir musim, diumumkan bahwa posisi Vitantonio Liuzzi masih tetap aman bersama [[Adrian Sutil]] untuk musim {{F1\|2010}}. Vitantonio Liuzzi kemudian berhasil meraih poin perdananya sejak [[Grand Prix F1 Cina 2007\|GP Cina 2007]] saat ia finish P9 di [[Grand Prix F1 Bahrain 2010]] (dengan sistem poin yang baru). Selanjutnya di [[Grand Prix F1 Australia 2010\|GP Australia]], ia berhasil finish di P7. Poin lain ia catatkan di [[Grand Prix F1 Monako 2010\|Monako]] dam [[Grand Prix F1 Kanada 2010\|Kanada]] dengan berhasil finish P9 di dua balapan tersebut. Kemudian setelah gagal di empat balapan (Eropa, Inggris, Jerman, dan ~~Hongaria~~Hungaria), Liuzzi kembali meraih poin di [[Grand Prix F1 Belgia 2010\|Belgia]] saat ia berhasil finish di P10. Posisi finish terbaik Liuzzi kemudian berhasil didapatkan saat ia finish keenam di [[Grand Prix F1 Korea Selatan 2010\|Korsel]]. Liuzzi finish di P15 klasemen dengan 21 poin. Ironisnya sekalipun ia memiliki kontrak sampai akhir musim 2011, Force India akhirnya memutuskan untuk mengganti Liuzzi dengan [[Paul di Resta]] untuk musim 2011.

Vitantonio Liuzzi: Perbedaan antara revisi