Stewart Grand Prix: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Baris 46:
=== 1997: Musim debut ===
[[Berkas:Stewart SF01 front-left Donington Grand Prix Collection.jpg|jmpl|kiri|Mobil [[Stewart SF01]] di Museum Grand Prix Donington.]]
Tim Stewart menjadi satu dari tiga tim baru yang berlaga di [[Formula Satu musim 1997]], bersama dengan tim [[Prost Grand Prix]] (sebelumnya dikenal dengan nama [[Equipe Ligier]]) dan tim [[MasterCard Lola]].<ref name="musim97">{{cite web |url=https://www.sportskeeda.com/f1/f1-rewind-the-last-time-williams-were-world-champions |title=F1 Rewind: The last time Williams were World Champions |author=Diaz, Rehaan |date=18 Januari 2019 |publisher=Sportskeeda |access-date=19 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230420060633/https://www.sportskeeda.com/f1/f1-rewind-the-last-time-williams-were-world-champions |archive-date=20 April 2023 |dead-url=no }}</ref> Tim menurunkan [[Pembalap Formula Satu dari Brasil|pembalap Brasil]] [[Rubens Barrichello]] dan [[Pembalap Formula Satu dari Denmark|pembalap Denmark]] [[Jan Magnussen]], dengan mobil [[Stewart SF01|SF01]] rancangan [[Alan Jenkins]].<ref name="Retro">{{cite web |url=https://www.poleposition.ca/actualite/2022/01/04/retro-stewart-grand-prix-lecurie-de-f1-devenue-red-bull-racing/ |title=Rétro: Stewart Grand Prix, l’écurie de F1 devenue Red Bull Racing |author=Fagnan, Rene |date=4 Januari 2022 |publisher=Pole Position |access-date=19 April 2023 |lang=fr |archive-url=https://web.archive.org/web/20230420060633/https://www.poleposition.ca/actualite/2022/01/04/retro-stewart-grand-prix-lecurie-de-f1-devenue-red-bull-racing/ |archive-date=20 April 2023 |dead-url=no }}</ref>{{sfn|Nicholson|Hamilton|1997|p=59–60}} Tim ini menjadi salah satu tim yang menggunakan ban [[Bridgestone]] yang juga memulai debut resminya di musim 1997.{{sfn|Nicholson|Hamilton|1997|p=173}}
Pada tes pramusim, terungkap bahwa mobil memiliki kendala reliabilitas.<ref name="Technical">{{cite web |url=https://www.f1technical.net/f1db/teams/105 |title=Stewart Grand Prix |publisher=F1 Technical |access-date=19 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220709194820/https://www.f1technical.net/f1db/teams/105 |archive-date=9 Juli 2022 |dead-url=no }}</ref> Dalam debut perlombaannya di {{F1GP|1997|Australia}}, kedua mobil Stewart gagal finis. Meski demikian, Paul Stewart tetap menganggap positif hasil yang diraih timnya dalam lomba debutnya tersebut.<ref>{{cite web |url=https://www.grandprix.com/gpe/rr598.html |title=Australian GP, 1997 |publisher=Inside F1, Inc. |work=GrandPrix.com |access-date=19 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221206113417/https://www.grandprix.com/gpe/rr598.html |archive-date=6 Desember 2022 |dead-url=no }}</ref> Satu-satunya kesuksesan tim di musim 1997 adalah saat Barrichello finis kedua di {{F1GP|1997|Monako}} dalam kondisi lintasan yang basah akibat hujan deras.<ref name="Stewart">{{cite web |url=https://news.verstappen.com/en/article/2882 |title=Red Bull Racing’s History. Part I: Stewart Grand Prix |author=Motilall, Mike |date=10 Mei 2017 |publisher=Verstappen News |access-date=19 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230420060633/https://news.verstappen.com/en/article/2882 |archive-date=20 April 2023 |dead-url=no }}</ref> Meski mobil SF01 mampu menjadi penantang yang kuat di barisan papan tengah saat kualifikasi, tim lebih banyak berkutat dengan hasil gagal finis dikarenakan faktor ketahanan mesin Ford yang lemah.<ref name="Technical"/> Sampai musim berakhir, tim hanya mampu meraih delapan kali hasil masuk finis dari kemungkinan 34 kali finis yang bisa dicapai oleh kedua mobil. Hasil tersebut membawa tim ini finis di posisi kesembilan dalam klasemen Kejuaraan Dunia Konstruktor dengan raihan 6 poin.<ref>{{cite web |url=https://www.statsf1.com/en/1997.aspx |title=1997 F1 Season Results |publisher=F1 Stats |access-date=19 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221019014806/https://www.statsf1.com/en/1997.aspx |archive-date=19 Oktober 2022 |dead-url=no }}</ref>
Baris 52:
=== 1998: Tampil kurang kompetitif ===
[[Berkas:Barrichello98es.jpg|jmpl|[[Rubens Barrichello]] di {{F1GP||Spanyol 1998}}.]]
Untuk musim 1998, tim menggunakan sasis [[Stewart SF01|SF02]] yang masih tetap dirancang oleh Alan Jenkins. Sementara itu, Rubens Barrichello dan Jan Magnussen masih dipertahankan untuk posisi pembalap.<ref>{{cite web |url=https://www.grandprix.com/ns/ns01307.html |title=No change at Stewart |date=13 Oktober 1997 |publisher=Inside F1, Inc. |work=GrandPrix.com |access-date=19 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230420060633/https://www.grandprix.com/ns/ns01307.html |archive-date=20 April 2023 |dead-url=no }}</ref><ref>{{cite web |url=https://www.grandprix.com/ns/ns01429.html |title=F1 launches come thick and fast |date=12 Januari 1998 |publisher=Inside F1, Inc. |work=GrandPrix.com |access-date=19 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230420060633/https://www.grandprix.com/ns/ns01429.html |archive-date=20 April 2023 |dead-url=no }}</ref> Masalah reliabilitas kembali menjadi momok bagi tim ini selama musim 1998 berjalan.<ref name="Stewart"/> Poin perdana mereka baru bisa diraih pada {{F1GP|1998|Spanyol}} saat Barrichello finis kelima. Memasuki pertengahan musim, posisi Magnussen digantikan oleh [[Pembalap Formula Satu dari Belanda|pembalap Belanda]] [[Jos Verstappen]] dengan alasan bahwa penampilan Magnussen tidak sesuai harapan.<ref>{{cite web |url=https://www.grandprix.com/news/verstappen-replaces-magnussen.html |title=Verstappen replaces Magnussen |date=22 Juni 1998 |publisher=Inside F1, Inc. |work=GrandPrix.com |access-date=19 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230416134053/https://www.grandprix.com/news/verstappen-replaces-magnussen.html |archive-date=16 April 2023 |dead-url=no }}</ref> Ironisnya, penggantian ini terjadi setelah Magnussen meraih satu poin di {{F1GP|1998|Kanada}}, sebagai hasil dari finis keenam dalam lomba yang diwarnai banyak insiden.<ref>{{cite web |url=http://www.atlasf1.com/98/can/galvin.html |title=Canadian Grand Prix Review |author=Galvin, Max |date=1998 |publisher=Atlas F1 |access-date=19 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20211201173942/http://www.atlasf1.com/98/can/galvin.html |archive-date=1 Desember 2021 |dead-url=no }}</ref>
Penggantian pembalap ini seolah tidak berarti apa-apa karena Verstappen juga mengalami kesulitan beradaptasi dengan mobil SF02.<ref name="Stewart"/> Verstappen bertahan di tim sampai akhir musim dan memilih hengkang setelah tim memilih merekrut [[Johnny Herbert]].<ref name="Stewart"/> Selain itu, direktur teknis Alan Jenkins juga ikut hengkang dan posisinya digantikan oleh [[Gary Anderson]] yang sebelumnya memperkuat tim [[Jordan Grand Prix|Jordan]].<ref>{{cite web |url=https://us.motorsport.com/f1/news/stewart-team-prepared-for-big-improvement-in-99/1736295/ |title=Stewart team prepared for big improvement in '99 |author=Knutson, Dan |date=27 Januari 1999 |publisher=Motorsport Network |access-date=19 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230420060634/https://us.motorsport.com/f1/news/stewart-team-prepared-for-big-improvement-in-99/1736295/ |archive-date=20 April 2023 |dead-url=no }}</ref> Dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Konstruktor, tim Stewart berada di posisi kedelapan dengan total raihan 5 poin.<ref>{{cite web |url=https://www.statsf1.com/en/1998.aspx |title=1998 F1 Season Results |publisher=F1 Stats |access-date=19 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221026113833/https://www.statsf1.com/en/1998.aspx |archive-date=26 Oktober 2022 |dead-url=no }}</ref>
| |||