Garuda Indonesia Penerbangan 892: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Naufal Praw (bicara | kontrib)
Tidak ada ringkasan suntingan
Naufal Praw (bicara | kontrib)
Tidak ada ringkasan suntingan
Baris 7:
| caption = ''Pajajaran'', pesawat Garuda Indonesian Airways yang mengalami kecelakaan.
| occurrence_type = Kecelakaan
| date = {{Start date|1968|5|28|df=y}}
| summary = Jatuh setelah lepas landas; diduga akibat kesalahan pengisian bahan bakar pesawat
| site = Desa Bilalpada, dekat [[Nala Sopara]], India
Baris 63:
 
== Pasca-kecelakaan ==
Satu hari setelah kecelakaan tersebut, Garuda Indonesian Airways menghentikan sementara operasional seluruhrute penerbangan internasionalnyaJakarta menuju Amsterdam dan sebaliknya berikut dua pesawat Convair 990A yang tersisa.<ref name="indian68-2" /><ref>{{Cite Penerbangannews internasional|date=31 kemudianMei kembali1968 dilanjutkan,|title=Garuda denganService ruteUnaffected: Exec |work=[[The Japan Times]] |language=en |page=9 }}</ref> Rute penerbangan Jakarta menuju Amsterdam dan sebaliknya beroperasikemudian menggunakankembali dilanjutkan, tetapi pesawat yang digunakan berganti menjadi [[Douglas DC-8]] yang disewa dari [[KLM]]. Garuda Indonesian Airways mengalihkan operasional pesawat Convair 990A ke rute penerbangan domestik di Indonesia dan internasional di Asia hingga akhirnya jenis pesawat tersebut dipensiunkan pada tahun 1973.<ref name="tah" />
 
Presiden [[Soeharto]] mengirimkan sebuah pesawat milik Garuda Indonesian Airways untuk memulangkan seluruh jenazah korban asal Indonesia. Di dalam setiap peti jenazah korban asal Indonesia, batu-batu yang telah dikumpulkan dari lokasi kecelakaan pesawat turut dimasukkan di dalamnya. Sebagian besar jenazah korban penumpang asal Indonesia dimakamkan di tempat pemakaman umum, sedangkan jenazah istri menteri kesehatan dan seluruh awak pesawat dimakamkan di sebuah taman makam pahlawan.<ref name="historia" />