Jalur kereta api Tulungagung–Tugu: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Menghilangkan referensi VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
k Informasi tamabahan berupa biaya pembangunan dan barang barang yang di angkut di jalur ini |
||
Baris 48:
== Sejarah ==
Jalur ini dibangun oleh [[Staatsspoorwegen]] dan diresmikan pada tanggal yang berbeda, untuk segmen Tulungagung–Campurdarat sepanjang 14 Km diresmikan pada tanggal 15 Juli 1921, sementara segmen Campurdarat–Tugu sepanjang 25 Km diresmikan pada tanggal 1 Juli 1922.<ref>{{nl}} {{Citebook|first=Reitsma|last=S. A.|title=Korte geschiedenis der Nederlandsch-Indische spoor- en tramwegen|location=Batavia (Jakarta) – Weltevreden|year=1928|url=https://www.worldcat.org/title/korte-geschiedenis-der-nederlandsch-indische-spoor-en-tramwegen/oclc/46312809}}</ref>Biaya pembangunan jalur trem sepanjang 48 Km ini memakan dana ''f'' 1.893.000. <ref>{{Cite web|date=2022-01-06|title=Kisah Jalur TREM Tulungagung-Trenggalek-Tugu|url=https://jejakjejak.id/2022/01/06/kisah-jalur-trem-tulungagung-trenggalek-tugu/|website=Jejakjejak|language=id-ID|access-date=2023-05-06}}</ref>
Berdasarkan surat ''SS No. 3639 tertanggal 8 Maret 1902'', diwacanakan akan dibangun jalur kereta dari [[Stasiun Jetis]] menuju [[Stasiun Tugu (Trenggalek)]] menghubungkan [[jalur kereta api Ponorogo–Slahung]] dengan jalur kereta api Tulungagung–Tugu, serta dari [[Stasiun Badegan]] menuju [[Stasiun Baturetno]] menghubungkan [[jalur kereta api Ponorogo–Badegan]] dengan [[Jalur kereta api Purwosari–Wonogiri|jalur kereta api Purwosari–Baturetno]] yang ditujukan untuk mendukung jalur kereta api lintas selatan Pulau Jawa dengan rute Yogyakarta–Wonogiri–Ponorogo–Trenggalek–Tulungagung.<ref>{{cite book|title=Indische spoorweg-politiek|last=Reitsma|first=S. A.|publisher=Landsdrukkerij|year=1920|pages=286-289|url=https://resolver.kb.nl/resolve?urn=MMKB02:100002593}}</ref>
Pada 25 April 1930, koran "De Indische Courant" mengabarkan bahwa SS berencana membuka perhentian baru di lintas ini yang kelak bernama ''Stopplaats'' Bandoengpasser pada km 21+300 pada 1 Mei 1930. Dalam Buku Jarak penerbitan Mei 2004, nama perhentian ini disesuaikan dengan ejaan yang berlaku sehingga ditulis sebagai Bandungpasar, tetapi letak km-nya ditulis km 21+285 atau 15 meter lebih awal dari pernyataan koran, sehingga terdapat dualisme letak km-nya.
Semasa beroperasi, Trem di wilayah Trenggalek dimanfaatkan sebagai angkutan penumpang maupun barang. Kereta penumpang dibagai menjadi tiga kelas, yakni kelas 2, kelas 3, dan kelas I. Kelas 2 diperuntukan bagi orang Asia Timur Tengah (Cina, Arab) dan juga pejabat pribumi, kelas 3 untuk campuran, sedangkan kelas I dikhususkan untuk orang pribumi. Pembagian penumpang pada saat itu memang berdasaran kelas sosial.
Jalur ini secara resmi ditutup oleh SS per 1 November 1932 karena ''opgebroken'' (dicabut) dikarenakan faktor resesi ekonomi global dekade 1930-an dan faktor terus meruginya lintas ini juga menjadi penyebab ditutupnya.<ref>{{nl}} {{cite news |first= |last= |authorlink= |author= |coauthors= |title=Spoor- en tramwegen; tijdschrift voor het spoor- en tramwegwezen in Nederland en Indië, jrg 8, 1935, no 16, 30-07-1935 |curly= |url=https://resolver.kb.nl/resolve?urn=MMUTRA03:004502017:pdf |format= |agency= |work= |publisher=Moorman's Periodieke PersDen Haag |location= |id= |pages= |page=380 |date=30 Juli 1935 |accessdate=3 Februari 2020 |language= |quote= |archiveurl=https://web.archive.org/web/20200825071305/https://resolver.kb.nl/resolve?urn=MMUTRA03:004502017:pdf |archivedate=2020-08-25 |dead-url=unfit }}</ref><ref>{{nl}} {{cite magazine |author=<!--Staff writer(s); no by-line.--> |title=De ingenieur; Weekblad gewijd aan de techniek en de economie van openbare werken en nijverheid jrg 49, 1934, no 7, 16-02-1934|url=https://www.delpher.nl/nl/tijdschriften/view?identifier=dts:2969009:mpeg21:0007&query=%28De+Ingenieur+Toegoe%29&coll=dts&rowid=9|magazine=De ingenieur|location= |publisher=De Vereeniging van Burgerlijke Ingenieurs|date=16-02-1934|access-date=2-8-2021}}</ref><ref>{{nl}} [https://www.delpher.nl/nl/kranten/view?query=Trenggalek+lijn&coll=ddd&identifier=ddd%3A011073260%3Ampeg21%3Aa0033&resultsidentifier=ddd%3A011073260%3Ampeg21%3Aa0033 Anonim.1932.Spoorlijn opgeheven.Jakarta:Bataviaasch nieuwsblad]</ref>
| |||