Musibah Hindenburg: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
k Kembalikan suntingan 84.231.242.141 ke revisi terakhir oleh Borgx |
||
Baris 1:
[[Image:Hindenburg disaster.png|thumb|350px|Hindenburg saat meledak]]
Pada [[6 Mei]] [[1937]] pada pukul 19:25 kapal udara [[Zeppelin]] [[Jerman]] '''Hindenburg''' musnah terbakar dalam tempo beberapa menit saja ketika sedang mencoba untuk berlabuh dengan tiang pengikat di Stasiun Angkatan Udara Lakehurst di [[New Jersey]], [[Amerika Serikat]]. Dalam kejadian yang terkenal itu 35 jiwa terbunuh, dari keseluruhan 97 penumpang yang menaiki ''Hindenburg''.
==Kapal udara ''Hindenburg''==
Kapal udara LZ-129 ''Hindenburg'' merupakan pesawat terbesar yang pernah dibangun pada saat itu. Pesawat itu dinamakan menurut Presiden [[Jerman]] [[Paul von Hindenburg]] sebagaimana kebiasaan untuk menamakan semua kapal udara [[Jerman]] dengan nama lelaki. Kapal udara LZ-129 ''Hindenburg'' mengunakan rancangan terkini dengan menggunakan aluminium, berukuran sepanjang 245 meter, diameter 41 meter, dan mengandung 211.890 meter persegi gas [[hidrogen]] dalam 16 kampit atau sel. Kapal udara LZ-129 ''Hindenburg'' mempunyai daya angkut 112 ton, mempunyai empat mesin diesel berkekuatan 1100 tenaga kuda dengan kecepatan 135 kilometer per jam. ''Hindenburg'' mampu membawa 72 orang (50 orang jika menyeberangi [[Samudra Atlantik]]) dengan 61 anak kapal.
Kapal udara LZ-129 ''Hindenburg'' mempunyai bentuk yang licin dan menarik. Untuk mempertahankan bentuk yang aerodinamis, bagian penumpang terletak di dalam kantong udara dan bukan di luar. ''Hindenburg'' dilapisi dengan kain kapas yang disapu dengan campuran varnis selulus dan aluminium. ''Hindenburg'' dibangun oleh Luftschiffbau Zeppelin pada tahun 1935 dengan nilai £500.000. Kapal udara ini terbang buat kali pertamanya pada Maret 1936 dan mencapai catatan menyeberangi Samudra Atlantik sebanyak dua kali dalam masa lima hari, 19 jam, 51 menit pada bulan Juli 1936. ''Hindenburg'' seharusnya diisi dengan gas [[helium]] tetapi embargo militer [[Amerika Serikat]] terhadap helium memaksa [[Jerman]] menggunakan gas [[hidrogen]] yang mudah terbakar sebagai gas pengapung.
==Sebab kebakaran==
Sebab utama kebakaran itu tidak diketahui dengan tepat. Salah satu sumber ledakan mungkin disebabkan oleh percikan listrik statis yang terkumpul dari geseran dengan udara. Lapisan aluminium yang mudah terbakar ini mungkin terbakar, yang menyebabkan [[hidrogen|gas hidrogen]] yang mudah terbakar dilepaskan. Hidrogen terbakar tanpa warna, karenanya api yang menjulang mungkin menunjukkan api tersebut bukan disebabkan oleh hidrogen. Selain itu gas hidrogen di dalam ''Hindenburg'' pun telah dicampurkan dengan bau [[bawang putih]] agar dapat memberi tahukan kebocoran. Tidak ada siapapun yang selamat melaporkan bau [[bawang putih]] ketika penerbangan atau ketika percobaan pendaratan sebelum malapetaka tersebut. Sekiranya [[Amerika Serikat]] tidak mengenakan embargo militer kepada ekspor gas [[helium]], api mungkin akan dapat dipadamkan lebih awal dan hanya menyebabkan kebocoran.
Terdapat beberapa kejadian kecelakaan kapal udara sebelum ''Hindenburg'' (semuanya tidak melibatkan Zeppelin) yang kebanyakan disebabkan oleh cuaca buruk. Bagaimanapun Zeppelin mempunyai catatan keselamatan yang menakjubkan. Sebagai contoh Graf Zeppelin telah terbang dengan selamat sejauh 1,6 juta km termasuk mengelilingi [[bumi|dunia]]. Pihak [[Jerman]] mengetahui bahaya [[hidrogen]] dan telah mengamalkan langkah-langkah keselamatan yang ketat sepanjang penerbangan dengan kapal udara Zeppelin, termasuk menyimpan semua pematik dan larangan merokok kecuali di dalam ruangan khusus. Perusahaan Zepplin amat bangga bahwa tidak ada seorang penumpang pun yang pernah terluka atau tercedera ketika terbang dengan kapal udara mereka. Zepplin pun dianggap aman.
Musibah ''Hindenburg'' ini mengubah segalanya. Kepercayaan publik hilang sepenuhnya apabila melihat gambaran televisi yang jelas dan mengejutkan serta diiringi dengan rekaman bunyi secara langsung. Disebabkan laporan yang begitu luas, pengangkutan Zeppelin terhenti. Peristiwa ini mengakhiri era [[kapal udara]] raksasa pembawa penumpang yang kaku .
==Laporan berita==
Musibah ini diingat kerana laporan berita televisi, gambar, dan rekaman radio [[Herbert Morrison]] mengenai laporan saksi di lapangan pendaratan. Ulasan Morrison hanya disiarkan pada keesokan harinya.
Sebagian daripada laporannya kemudian dimasukkan ke dalam tayangan berita (sehingga memberikan gambaran yang salah kepada mereka yang terbiasa melihat laporan langsung [[televisi]] pada masa kini bahwa laporan [[Herbert Morrison|Morisson]] dan gambar diambil secara serentak.)
Pihak Jerman kemudian mengambil kembali rangka logam ''Hindenburg'' yang kemudian digunakan untuk menghasilkan kelengkapan peperangan yang digunakan oleh pihak Jerman dalam [[Perang Dunia II]].
==Referensi==
*Duggan, John (2002). ''LZ 129 "Hindenburg" – The Complete Story''. Ickenham, UK: Zeppelin Study Group. ISBN 0-9514114-8-9.
[[kategori:Musibah]]
[[cs:Vzducholoď Hindenburg]]
[[de:LZ 129]]
[[en:Hindenburg disaster]]
[[es:Dirigible Hindenburg]]
[[fi:Hindenburg (zeppeliini)]]
[[fr:Catastrophe du Hindenburg]]
[[he:הינדנבורג (ספינת אוויר)]]
[[it:Hindenburg]]
[[ja:ヒンデンブルク号爆発事故]]
[[ko:LZ 129 힌덴부르크]]
[[ms:Malapetaka Hindenburg]]
[[nl:LZ129 "Hindenburg"]]
[[no:Luftskipet Hindenburg]]
[[pl:Hindenburg (sterowiec)]]
[[pt:Hindenburg]]
[[ru:Гинденбург (дирижабль)]]
[[sk:Hindenburg (vzducholoď)]]
[[sv:Luftskeppet Hindenburg]]
| |||