Bus kota di Surabaya: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Ariandi Lie (bicara | kontrib) Rescuing 93 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.3 |
Menghapus [[:c:File:Bus_tingkat_dengan_sasis_produksi_Leyland_Motors_rute_Aloha_–_Tugu_Pahlawan_terparkir_di_garasi_Perum_DAMRI_Surabaya,_1991.jpg|Bus_tingkat_dengan_sasis_produksi_Leyland_Motors_rute_Aloha_–_Tugu_Pahlawan_terparkir_di_garasi_Perum_DAMRI_ |
||
Baris 55:
=== Bus tingkat ===
Pada tahun 1981, Perum DAMRI mulai mengoperasikan lima trayek [[bus tingkat]] menggunakan bus produksi [[Leyland Motors]]. Setahun kemudian, Perum DAMRI menambahkan kembali dua trayek baru, bersamaan dengan diresmikannya layanan bus kota kelas patas. Sampai tahun 1983, jumlah jalur bus tingkat sudah bertambah menjadi sepuluh trayek berbeda. Setelah beroperasi selama delapan tahun, seluruh operasional bus tingkat mulai dihentikan sejak tahun 1989. Salah satu faktor penyebabnya adalah prasarana pada jalan arteri yang masih belum mendukung untuk operasional dan keterjangkauan moda transportasi bus desain bertingkat. Seluruh unit bus milik bus tingkat akhirnya mulai digantikan kembali dengan bus biasa.<ref name=":0" /><ref name=":2" /><ref name=":3" /><ref name=":4" />
| |||