Michael Schumacher: Perbedaan antara revisi

Pada musim {{F1|2004}}, Schumi memenangkan rekor 12 dari 13 balapan pertama musim ini, hanya gagal finis di [[Grand Prix F1 Monako 2004|Monako]] setelah kecelakaan dengan Montoya selama periode safety car. Schumi meraih rekor gelar ketujuhnya di {{F1GP|2004|Belgia}}. Ia menyelesaikan musim dengan rekor 148 poin, unggul 34 poin dari runner-up Barrichello, dan mencetak rekor baru 13 kemenangan balapan dari kemungkinan 18, melampaui rekor terbaik sebelumnya dari 11 kemenangan dari musim 2002.<ref>{{Cite web |year=2006 |title=A tribute to Michael Schumacher |url=http://www.f1technical.net/news/3949 |archive-url=https://web.archive.org/web/20080925233429/http://www.f1technical.net/news/3949 |archive-date=25 September 2008 |access-date=1 December 2007 |publisher=f1technical.net}}</ref>

 

[[Berkas:Lap4 Canada2005 McLaren and Ferrari.jpg|thumb|left|[[Kimi Räikkönen]] memimpin atas Michael Schumacher di [[Grand Prix F1 Kanada 2005|Grand Prix Kanada 2005]].]]

Pada [[2005]], Schumi seakan loyo, dikarenakan performa ban [[Bridgestone]] yang sedikit lebih buruk dibanding tahun-tahun sebelumnya. Meskipun Ferrari telah menyiapkan diri dengan baik, tetapi hal itu tampaknya tidak diikuti oleh ban yang bagus dari Bridgestone.<ref>{{cite web |url=https://www.crash.net/f1/news/54418/1/blundells-view-2005-f1-season-review-pt1 |title=Blundell`s view: 2005 F1 season review - Pt.1 |author=Blundell, Mark dan Wilkins, Rob |date=23 Desember 2005 |website= |publisher=Crash Media Group |access-date=6 Oktober 2022 |quote=|archive-url=https://web.archive.org/web/20220531123254/https://www.crash.net/f1/news/54418/1/blundells-view-2005-f1-season-review-pt1|archive-date=31 Mei 2022}}</ref> Di tiga balapan awal Ferrari memakai mobil [[Ferrari F2004|F2004M]], baru kemudian di Bahrain Ferrari menurunkan mobil baru [[Ferrari F2005|F2005]].<ref>{{cite web |url=https://www.motorsport.com/f1/news/ferrari-f2005-to-race-in-bahrain/180099/ |title=Ferrari F2005 to race in Bahrain |author=<!--Not stated--> |date=24 Maret 2005 |website= |publisher=Motorsport Network |access-date=6 Oktober 2022 |quote= |archive-date=6 Maret 2019 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190306044246/https://www.motorsport.com/f1/news/ferrari-f2005-to-race-in-bahrain/180099/}}</ref> Satu-satunya lomba murni dimana mobil F2005 bisa bersaing adalah di [[Grand Prix F1 San Marino 2005|San Marino]] dengan Schumi yang tampil cepat dan nyaris menang kalau dirinya bisa menyalip Fernando Alonso di sepertiga terakhir lomba.<ref name=ALOMSCSanMarino2005>{{cite web |url=https://www.motorsportmagazine.com/articles/single-seaters/f1/2005-san-marino-grand-prix-alonso-and-schumachers-epic-showdown |title=2005 San Marino Grand Prix: Alonso and Schumacher's epic showdown |author=Williams-Smith, Jake |date=24 April 2021 |website= |publisher=Motorsport Magazine |access-date=6 Oktober 2022 |quote=|archive-url=https://web.archive.org/web/20221008100027/https://www.motorsportmagazine.com/articles/single-seaters/f1/2005-san-marino-grand-prix-alonso-and-schumachers-epic-showdown|archive-date=8 Oktober 2022}}</ref> Sepanjang musim berjalan, Schumi hanya menang di [[Grand Prix F1 Amerika Serikat 2005|Amerika Serikat]], itupun karena balapan hanya diikuti enam mobil (semuanya berban [[Bridgestone]]).<ref>{{cite news|title = Schumacher takes hollow USGP victory|url = http://www.crash.net/news_view.asp?cid=1&id=113296|publisher = Crash.net|date = 19 Juni 2005|accessdate = 19 Juni 2007|archive-date = 30 Juni 2008|archive-url = https://web.archive.org/web/20080630003918/http://www.crash.net/news_view.asp?cid=1&id=113296|dead-url = yes}}</ref> Sementara semua tim lawan yang memakai [[Michelin]] memutuskan mundur dari lomba karena alasan keamanan. Di akhir musim Schumi berada di posisi tiga klasemen akhir di bawah [[Fernando Alonso]] ([[Renault]]) dan [[Kimi Räikkönen]] ([[McLaren]]).<ref>{{cite magazine |author=<!--Staff writer(s); no by-line.--> |title=Ferrari Change? |url= |magazine=[[F1 Racing]] |location=[[Indonesia]] |publisher=Quadra Media Publika |date=Oktober 2005 |access-date= |pages= 44-50}}</ref>