|
Jumlah motor yang ada pada satu set KRDE tergantung dari besarnya daya listrik yang dihasilkan generator. Keuntungan dari sistem ini antara lain mesin diesel yang terpusat, getaran yang dihasilkan cukup kecil, tidak begitu bising, dan percepatan lebih besar (3,7 m/s<sup>2</sup>).{{Butuh rujukan}}
== KRDE di Indonesia ==
Di Indonesia, KRDE diproduksi oleh [[PT Inka]] di [[Kota Madiun]] dan diketahui merupakan modifikasi dari [[kereta rel listrik|kereta-kereta rel listrik]] yang diproduksi di PT Inka. Setiap satu rangkaian KRDE terdiri atas lima unit kereta. Lima unit kereta tersebut terdiri atas satu unit kereta bermesin dan berkabin [[masinis]], satu unit kereta ko-trailer, dua unit kereta trailer (tanpa mesin), dan satu unit trailer ujung yang berkabin masinis. Pada kondisi normal satu set KRDE dapat mengangkut total penumpang duduk dan berdiri sebanyak 920 orang. KRDE ini diberi kode KDE-3, yang berarti KRDE kelas ekonomi (no. baru: '''K3 2 ''xx xx''''').{{Butuh rujukan}}
=== KRDE Prameks ===
{{Utama|Kereta api Prambanan Ekspres}}
KRDE [[Kereta api Prambanan Ekspres|Prameks]] merupakan prototipe pertama dari PT Inka Madiun diuji coba pada [[1 Maret]] [[2006]]<ref>Cikal Bakal Prameks [https://web.archive.org/web/20100123012101/http://ahmedfikreatif.wordpress.com/2010/01/10/cikal-bakal-kereta-prameks-2-habis/]</ref> untuk dioperasikan pada lintasan [[Yogyakarta]]- [[Surakarta]] pada tanggal [[13 Maret]] [[2006]]. Rangkaian KRDE Prameks ini adalah yang pertama kali dioperasikan KRDE di Indonesia, merupakan hasil modifikasi dari [[Kereta rel listrik BN-Holec|Kereta Rel Listrik (KRL) BN-Holec]].{{Butuh rujukan}}
=== KRDE Baraya Geulis dan Rencang Geulis ===
{{Utama|Kereta api Baraya Geulis}}
KRDE [[Kereta api Baraya Geulis|Baraya Geulis]] dan [[Kereta api Rencang Geulis|Rencang Geulis]]<ref>KRDE Rencang Geulis diluncurkan, Harian Seputar Indonesia, Kamis 23 April 2009</ref> diresmikan pertama sekali pada [[22 April]] [[2009]] yang melayani lintasan [[Padalarang]] - [[Cicalengka]]. Pengoperasian KRDE tersebut diharapkan mampu meningkatkan pelayanan penumpang KA jurusan Padalarang-Cicalengka yang selama ini hanya mengandalkan [[Kereta api Lokal Bandung Raya]].{{Butuh rujukan}}
=== KRDE Arek Surokerto ===
{{Utama|Kereta api Arek Surokerto}}
KRDE<ref>Pengoperasian Arek Surokerto [http://www.inka.web.id/?p=654] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160301222359/http://www.inka.web.id/?p=654|date=2016-03-01}}</ref> [[Kereta api Arek Surokerto|Arek Surokerto]] dioperasikan pada tanggal [[29 Agustus]] [[2009]] untuk melayani lintas [[Surabaya]] - [[Mojokerto]]. KRDE ini terdiri dari 2 set (sepuluh unit) merupakan hasil modifikasi dari [[Kereta rel listrik ABB-Hyundai|KRL ABB-Hyundai]]<ref>Majalah KA Edisi Juni 2014</ref> menjadi KRDE, dengan lingkup pengerjaan meliputi penggantan komponen utama, perbaikan carbody existing dan penambahan 1 unit kereta (bodi) baru pada setiap set KRDE. Perubahan mendasar adalah pada sumber daya utama yang semula berasal dari listrik aliran atas menjadi 2 unit diesel generator set aplikasi traksi kereta api dengan kapasitas masing-masing 559 kW dipasang pada ''trailer engine cabin''.{{Butuh rujukan}}
=== KRDE Sriwedari ===
{{Utama|Kereta api Sriwedari}}
KRDE [[Kereta api Sriwedari|Sriwedari]] dioperasikan pada tanggal [[5 November]] [[2012]] untuk membantu tugas Prameks.{{Butuh rujukan}}
=== KRDE Bandara ===
{{Utama|Kereta api Airport Railink Services Kualanamu}}
{{Utama|Kereta api Minangkabau Ekspres}}
{{Utama|Kereta api Bandara YIA}}
KRDE Bandara yang pertama beroperasi di Indonesia [[Kereta api Airport Railink Services Kualanamu|KRDE ARS Kualanamu]] produksi Woojin ([[Korea Selatan]]). Lalu terdapat KRDE generasi terbaru produksi [[Industri Kereta Api (perusahaan)|INKA]] diproduksi perdana pada tahun 2018 dengan kelas eksekutif khusus angkutan [[Bandar Udara Internasional Minangkabau]], [[Bandar Udara Internasional Adi Sumarmo|Bandar Udara Internasional Adi Soemarmo]], dan [[Bandar Udara Internasional Yogyakarta]]. Terdapat 5 set KRDE Bandara yang diproduksi oleh [[PT Inka]] dan 2 set produksi 2021 dan 2023 telah beroperasi menggunakaan komponen kelistrikan dari Medcom Poland (Perusahaan Propulsi Kelistrikan Kereta Api di Polandia).<ref>https://www.antaranews.com/berita/669388/inka-garap-krde-bandara</ref><ref>{{Cite web |url=http://inka.co.id/product/view/6 |title=Salinan arsip |access-date=2018-04-16 |archive-date=2018-04-16 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180416200626/http://inka.co.id/product/view/6 |dead-url=yes }}</ref>
== Referensi ==
| 