Jalan Raya Pos: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Pengembalian suntingan oleh AnsyahF (bicara) ke revisi terakhir oleh 2001:448A:3052:34D1:DD59:6FEB:4DB3:1DC3 Tag: Pengembalian Dikembalikan |
Tag: Pembatalan |
||
Baris 5:
| map_alt = Peta Jalan Raya Pos di masa Hindia Belanda
| map_notes = Peta Jalan Raya Pos di masa Hindia Belanda
| length_km =
| length_ref = <!-- {{sfn|Tim Ekspedisi Kompas Anjer-Panaroekan|2008|p=5}}{{sfn|Hidayat dkk.|2015|p=11}}{{efn|Dalam laporan jurnalistik [[Kompas (surat kabar)|''Kompas'']] mengenai ekspedisi Jalan Raya Pos yang dilakukannya pada 2008, disebutkan bahwa jalan ini membentang sepanjang {{Convert|1100|km|mi}}.{{sfn|Tim Ekspedisi Kompas Anjer-Panaroekan|2008|pp=72, 82, 406, 412}} Sumber lainnya menyebutkan panjang {{Convert|1228|km|mi}} dan {{Convert|1400|km|mi}}.{{Sfn|Joga dkk.|2019|p=2}}{{Sfn|Hannigan|2015|pp=113-114}}}} -->
| time_period = 1809–sekarang
Baris 14:
| terminus_b = [[Panarukan]], [[Situbondo]]
}}
'''Jalan Raya Pos''' ({{Lang-nl|De Groote Postweg ''atau'' De Grote Postweg}}), disebut juga '''Jalan Daendels''', adalah sebuah [[jalan pos]] sepanjang {{Convert|
Jalan ini dibangun atas perintah dari [[Daftar Gubernur-Jenderal Hindia Belanda|Gubernur Jenderal Hindia Belanda]] yang ke-36, [[Herman Willem Daendels]] ({{abbr|m.|memerintah}} 1808-1811) sebagai salah satu langkahnya dalam memodernisasi Jawa terutama dalam bidang pertahanan dan pemerintahan. Selanjutnya, jalan ini lebih banyak dimanfaatkan sebagai sarana untuk mengangkut hasil bumi dan [[pos]] komunikasi karena dapat mempersingkat lama pengiriman surat saat itu.
| |||