Revisi per 4 Juni 2023 09.48 sunting Si Uhan (bicara \| kontrib) 1.486 suntingan →Trayek ← Revisi sebelumnya		Revisi per 4 Juni 2023 09.49 sunting balikkan Si Uhan (bicara \| kontrib) 1.486 suntingan →Lintas Sumatra Revisi selanjutnya →
Baris 51: Untuk trayek yang lebih dekat, ANS melayani rute dari beberapa kota di Sumatera Barat, seperti Padang, Bukit Tinggi, Pariaman, dan lainnya menuju beberapa kota di pulau Sumatera, seperti Banda Aceh, Medan, Pekan Baru, [[Dumai]], Jambi, Palembang, [[Bengkulu]], dan lainnya. == Lintas ~~Sumatra~~Sumatera == Angkutan penumpang bus jarak jauh, terutama rute [[pulau Jawa]] menuju ~~Sumatra~~Sumatera dan sebaliknya mengalami masa kejayaan sebelum adanya layanan ''[[Maskapai penerbangan bertarif rendah\|low cost carrier]]'' oleh berbagai [[maskapai penerbangan]]. Dengan armada lebih dua ratus unit, selama bertahun-tahun, ANS bersama [[PMTOH]] ([[Aceh]]), [[PO ALS\|ALS]] ([[Sumatera Utara]]), [[Sinar Dempo]] ([[Sumatera Selatan]]), [[PO Gumarang Jaya\|Gumarang Jaya]] ([[Lampung]]), dan [[PO NPM\|NPM]] ([[Sumatra Barat]]) merajai [[Jalan Raya Lintas Sumatera\|jalan raya lintas Sumatera]], baik lintas tengah maupun lintas timur. Memasuki awal [[dekade]] 2000-an, ANS bersama puluhan perusahaan otobus lain yang menjalani trip Sumatera–Jawa mengalami masa suram, karena banyak penumpang yang beralih ke moda transportasi udara yang tarifnya hanya sedikit lebih mahal dibanding angkutan penumpang darat (bus).<ref name="liputan6.com">[http://news.liputan6.com/read/57141/perang-tarif-pesawat-bus-padang-jakarta-kolaps "Perang Tarif Pesawat, Bus Padang-Jakarta Kolaps"] ''[[Liputan6.com]]'', [[25 Juni]] 2003. Diakses 14 November 2015.</ref>

Anas Nasional Sejahtera: Perbedaan antara revisi