Kereta api Matarmaja: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Rasya RF SMC (bicara | kontrib)
Perubahan Nomor dan Kecepatan KA Matarmaja
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
Tidak ada ringkasan suntingan
Baris 1:
{{pp-vandalism|small=yes}}{{Infobox layanan kereta api|name=Kereta api Matarmaja|logo={{Papanka| Matarmaja|Malang|VERSA=Pasar Senen|13pt|8pt}}|logo_width=300|image=Kereta Api Menikung (cropped).jpg|image_width=300|caption=Kereta api Matarmaja di areal persawahan|status=Beroperasi|jenis=Kereta api antarkota|lokal=[[Daerah Operasi VIII Surabaya]]|pendahulu=Maja dan Tatar (1976–1983)|mulai=28 September 1983|start=[[Stasiun Malang|Malang]]|end=[[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]]|pemberhentian=''Lihatlah di bawah.''|jarak=906 km|nomor=233-234|rel=Rel Barat|frekuensi=Satu kali pergi pulang sehari|waktutempuh=15 Jam 56 Menit|kelas=Ekonomi|tempatduduk=106 tempat duduk disusun 3-2<br>''kursi saling berhadapan dan tidak bisa direbahkan''|lainlain=Toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara.|gauge=1.067 mm|hiburan=-|jendela=Kaca panorama dupleks, dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas.|restorasi=Ada|map={{ML-SMT-PSE|inline=y}}|pemilikjalur=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]|kecepatan=65 s.d. 80 km/jam|nomorjadwal=233-234|map_state=collapsed|map_name=+444 m (Malang)}}
 
'''Kereta api Matarmaja''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas ekonomi yang dioperasikan [[PT Kereta Api Indonesia]] (Persero) untuk melayani lintasrelasi [[Stasiun Malang{{sta|Malang]]}}[[Stasiun Senen{{sta|Pasar Senen]]}} melalui jalur lintas utara [[Pulau Jawa]] (via [[Stasiun Cirebon{{sta|Cirebon]]–[[Stasiun Semarang Tawang}}–{{sta|Semarang]]–[[Stasiun Solo Jebres|Solo]]}}).
 
Nama ''Matarmaja'' merupakan singkatan dari nama kota yang dilalui kereta api ini, "'''MA'''lang, Bli'''TAR''', '''MA'''diun, dan '''JA'''karta".