Daihatsu Sigra: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 20:
| height = {{convert|1600|mm|in|1|abbr=on}}
}}
'''Daihatsu Sigra''' adalah sebuah [[Mobil MPV|MPV]] kelas bawah dengan konfigurasi tiga baris yang didesain oleh Daihatsu dan diproduksi oleh Astra Daihatsu Motor di Indonesia sejak Juli 2016 dan hanya dijual di negara tersebut. Dikembangkan oleh Nobuhiko Ono sebagai ''chief engineer'' dari Daihatsu, mobil ini dibuat dalam platform [[Daihatsu Ayla|Ayla]] yang lebih panjang dan diposisikan opsi MPV yang lebih terjangkau untuk [[Industri otomotif di Indonesia|pasar Indonesia]] dimana negara tersebut memiliki permintaan MPV tiga baris yang cukup tinggi. Mobil ini juga di-rebadge dan dijual oleh Toyota sebagai '''Calya''' dengan perbedaan pada fascia depan. Mobil ini dibuat untuk memenuhi regulasi pemerintah Indonesia, yaitu LCGC (Mobil hijau berharga rendah), dimana mobil ekonomis tidak dikenakan pajak barang mewah.
Sigra dipratinjau oleh tiga konsep Daihatsu UFC (UFC-1, UFC-2, dan UFC-3) yang dipresentasikan pada [[Indonesia International Motor Show]] dari tahun 2012 sampai 2014 di Jakarta. Model produksi dari mobil ini diperkenalkan pada tanggal 2 Agustus 2016 dan diluncurkan di [[Gaikindo Indonesia International Auto Show]] ke-24 pada tanggal 11 Agustus 2016. Kedua mobil ini diproduksi di pabriknya di Karawang dengan tingkat komponen dalam negeri sebanyak 94%.
Mobil ini diposisikan di bawah Avanza dan Xenia dan sebelumnya bersaing dengan [[Datsun Go|Datsun GO+ Panca]].
Nama "Sigra" diambil dari kata [[Bahasa Sanskerta|Sanskerta]] yang berarti "respons cepat", sedangkan "Calya" berarti "sempurna".<ref>{{Cite news|url=http://otomotif.kompas.com/read/2016/08/02/161924915/arti.nama.calya.dan.sigra |title=Arti Nama Calya dan Sigra |last=Saragih |first=Febri Ardani |editor=Agung Kurniawan |date=2 Agustus 2016 |work=[[Kompas.com]] |publisher=Kompas Cyber Media (Kompas Gramedia Digital Group) |access-date=2 Agustus 2016|editor-last=Kurniawan |editor-first=Agung }}</ref>▼
▲Nama "Sigra" diambil dari kata [[Bahasa Sanskerta|Sanskerta]] yang berarti "respons cepat", sedangkan "Calya" berarti "
Salah satu yang dikeluhkan dari mobil ini adalah suspensi belakangnya yang tidak kuat ketika diisi oleh 7 orang penumpang (sesuai dengan kapasitas maksimal mobil). Namun pada varian ''facelift,'' pihak produsen mengklaim bahwa sistem suspensi belakang telah diperbarui.▼
▲Salah satu yang dikeluhkan dari mobil ini adalah suspensi belakangnya yang tidak kuat ketika diisi oleh 7 orang penumpang (sesuai dengan kapasitas maksimal mobil). Namun pada varian ''facelift,'' pihak produsen mengklaim bahwa
== Mesin ==
Calya dan Sigra memakai mesin berkode akhir "''-VE''", instead of "''-FE''" karena mesin ini dikembangkan secara khusus oleh Daihatsu untuk model produksi lainnya seperti Avanza-Xenia, Rush-Terios, dan Agya-Ayla.<ref>{{Cite news|last=Saragih|first=Febri Ardani|date=8 April 2016|editor-last=Kurniawan|editor-first=Agung|title=Bedanya Mesin Sienta dengan Avanza|url=http://otomotif.kompas.com/read/2016/04/08/083200215/Bedanya.Mesin.Sienta.dengan.Avanza|work=[[Kompas.com]]|publisher=Kompas Cyber Media (Kompas Gramedia Digital Group)|access-date=31 Juli 2016|editor=Agung Kurniawan}}</ref>
{| class="wikitable"
! rowspan="2" |Kode sasis
! rowspan="2" |Model
! rowspan="2" |Mesin
! colspan="2" |Transmisi
! rowspan="2" |Tenaga
! rowspan="2" |Torsi
|-
!Manual
!Otomatis
|-
|B400
|1.0
|''[[Mesin KR Toyota|1KR-VE]]'' 998cc [[Mesin 3 silinder segaris|3-segaris]], DOHC, 12-katup, EFI dengan ''[[Mesin VVT-i|VVT-i]]''
| rowspan="2" |5-percepatan
| -
|49 kW (66 hp; 67 PS) pada 6,000 rpm
|89 Nm (66 lb-ft; 9 kg-m) pada 4,400 rpm
|-
|B401
|1.2
|''[[Mesin NR Toyota|3NR-VE]]'' 1,197cc [[Mesin 4 silinder segaris|4-segaris]], DOHC, 16-katup, EFI dengan ''[[Mesin VVT-i|Dual VVT-i]]''
|4-percepatan
|65 kW (87 hp; 88 PS) pada 6,000 rpm
|108 Nm (80 lb-ft; 11 kg-m) pada 4,200 rpm
|}
== Tipe ==
{| class="wikitable"
! rowspan="2" |Model
! rowspan="2" |Tipe
! colspan="2" |Transmisi
! rowspan="2" |Tahun produksi
|-
!Manual
!Otomatis
|-
| rowspan="6" |Sigra
|1.0 D
| rowspan="8" |5-percepatan
| rowspan="2" | -
| rowspan="6" |2016-sekarang
|-
|1.0 M
|-
|1.2 X
| rowspan="6" |4-percepatan
|-
|1. 2 X Deluxe
|-
|1.2 R
|-
|1. 2 R Deluxe
|-
| rowspan="2" |Calya
|1.2 E
|2016-sekarang (manual)
2016-2019 (otomatis)
|-
|1.2 G
|2016-sekarang
|}
== Facelift ==
=== 2019 ===
Calya dan Sigra mengalami facelift pada tanggal 16 September 2019. Ubahan pada eksterior yaitu lampu utama LED model multi-reflektor, grill dan bumper depan baru, pelek alloy desain baru, dan garnish pintu tailgate yang lebih panjang. Untuk interior, ubahan terjadi pada skema warna interior baru, penggunaan sistem audio layar sentuh, tempat penyimpanan tambahan dibawah kursi penumpang baris pertama (Sigra 1.2 R A/T dan Calya 1.2 G A/T), tempat penyimpanan smartphone, knob AC model baru, indikator transmisi di dashboard dengan iluminasi (hanya untuk model bertransmisi otomatis), dan spion lipat elektris. Sigra mendapat tambahan kamera mundur, sedangkan Calya mendapat tambahan ''audio steering switch''. Di facelift pertama ini, Calya 1.2 E bertransmisi otomatis dipensiunkan.
=== 2022 ===
Calya dan Sigra kembali mengalami facelift pada tanggal 7 Juli 2022. Ubahan pada eksterior yaitu grille depan baru, pelek alloy desain baru, dan kamera mundur (Calya). Untuk interior, ubahan terjadi pada skema warna interior gelap.
== Galeri ==
=== Daihatsu Sigra ===
=== Toyota Calya ===
<gallery widths="200" heights="123">
Berkas:2018 Daihatsu Sigra 1.2 R B401RS (20190623).jpg|Daihatsu Sigra sebelum facelift
| |||