Flying-V: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Wagino Bot (bicara | kontrib)
InternetArchiveBot (bicara | kontrib)
Rescuing 7 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.5
 
Baris 1:
{{Yatim|Oktober 2022}}
'''Flying-V''' adalah sebuah desain untuk pesawat terbang jarak jauh yang hemat energi.<ref name="tudelft">{{Cite web|url=https://www.tudelft.nl/en/ae/flying-v/|title=Flying-V|website=TU Delft|language=en|access-date=2019-09-11|archive-date=2023-06-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20230608200319/https://www.tudelft.nl/en/ae/flying-v|dead-url=no}}</ref> Desain pesawat ini mengintegrasikan kabin penumpang, ruang kargo dan tangki bahan bakar terintegrasi dalam struktur sayap, menciptakan bentuk V sehingga aerodinamikanya lebih baik serta pengurangan bobot akan berarti menggunakan bahan bakar 20% lebih sedikit daripada Airbus [[A350-900]], pesawat paling canggih saat ini.<ref name="AIN Online" />
 
Flying V awalnya adalah ide mahasiswa [[Universitas Teknologi Berlin]], Justus Benad, selama proyek tesisnya di [[Airbus]] Hamburg.<ref name="tudelft" /><ref name="CNN2019-06-03">{{Cite web|url=https://www.cnn.com/travel/article/klm-flying-v-plane-scli-intl/index.html|title=Flying-V will carry passengers in its wings|last=CNN|first=Emily Dixon|date=2019-06-03|website=CNN Travel|access-date=2020-01-15|archive-date=2022-12-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20221207073034/http://www.cnn.com/travel/article/klm-flying-v-plane-scli-intl/index.html|dead-url=no}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.jbenad.com/flyingv|title=The Flying V|author=Justus Benad|access-date=2020-01-15|archive-date=2022-04-16|archive-url=https://web.archive.org/web/20220416005044/https://www.jbenad.com/flyingv|dead-url=no}}</ref> Desainnya tidak sepanjang Airbus A350-900, tetapi memiliki rentang sayap yang sama. Ini memungkinkan Flying-V untuk menggunakan infrastruktur saat ini yang ada di bandara, seperti landasan pacu. Flying-V memiliki jumlah penumpang yang sama (314 orang) dalam konfigurasi standar dan jumlah kargo yang sama (160 m<sup>3</sup>). Pemimpin proyek di [[Universitas Teknologi Delft]], Dr. Roelof Vos berkata "Flying-V lebih kecil dari A350 dan memiliki area permukaan ''inflow'' lebih sedikit dibandingkan dengan volume yang tersedia. Hasilnya, resistensi berkurang. Itu berarti Flying-V membutuhkan lebih sedikit bahan bakar untuk jarak yang sama."<ref>{{Cite web|url=https://www.thejakartapost.com/travel/2019/06/07/new-fuel-efficient-aircraft-design-squeezes-passenger-cabin-into-v-shaped-wings.html|title=New fuel-efficient aircraft design squeezes passenger cabin into V-shaped wings|last=Post|first=The Jakarta|website=The Jakarta Post|language=en|access-date=2020-01-15|archive-date=2022-12-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20221226085849/https://www.thejakartapost.com/travel/2019/06/07/new-fuel-efficient-aircraft-design-squeezes-passenger-cabin-into-v-shaped-wings.html|dead-url=no}}</ref>
 
Sebuah purwarupa dijadwalkan untuk terbang pada Oktober 2019.<ref>{{Cite news|url=https://www.thenational.ae/lifestyle/travel/klm-s-new-flying-v-jet-will-take-test-flight-in-october-1.871143|title=KLM's new Flying-V jet will take test flight in October|work=thenational.ae|date=June 6, 2019|access-date=2020-01-15|archive-date=2020-09-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20200907071048/https://www.thenational.ae/lifestyle/travel/klm-s-new-flying-v-jet-will-take-test-flight-in-october-1.871143|dead-url=no}}</ref>{{update after|2019|10}} [[KLM]] telah mendanai pengembangan pesawat ini.<ref name="AIN Online">{{Cite web | url=https://www.ainonline.com/aviation-news/air-transport/2019-06-17/flying-v-concept-secures-klm-backing |title title= Flying-V Concept Secures KLM Backing | work= AIN online | date=2019-06-17 | access-date=2020-01-15 | archive-date=2023-04-10 | archive-url=https://web.archive.org/web/20230410014751/https://www.ainonline.com/aviation-news/air-transport/2019-06-17/flying-v-concept-secures-klm-backing | dead-url=no }}</ref>
 
== Desain ==
Kabin penumpang, ruang kargo dan tangki bahan bakar terintegrasi ke dalam struktur sayap pesawat. Karena desain yang unik ini, para insinyur mengklaim bahwa pesawat ini akan menjadi 20% lebih efisien daripada [[Airbus A350]].<ref>{{Cite web|last=Buyck|first=Cathy|title=Flying-V Concept Secures KLM Backing|url=https://www.ainonline.com/aviation-news/air-transport/2019-06-17/flying-v-concept-secures-klm-backing|website=Aviation International News|language=en|access-date=2022-04-20|archive-date=2023-04-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20230410014751/https://www.ainonline.com/aviation-news/air-transport/2019-06-17/flying-v-concept-secures-klm-backing|dead-url=no}}</ref>
 
Desain dari Flying-V adalah sebagai berikut: