Revisi per 16 Mei 2023 03.56 sunting CommonsDelinker (bicara \| kontrib) Pengguna terkonfirmasi, Pengecualian blokir IP, Peninjau 54.283 suntingan Menghapus BB_302_70_05_lama.jpg karena telah dihapus dari Commons oleh Krd; alasan: No permission since 8 May 2023. ← Revisi sebelumnya		Revisi per 23 Juli 2023 08.07 sunting balikkan Faiz Abbsy (bicara \| kontrib) 1.262 suntingan Tambahan Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan Revisi selanjutnya →
Baris 54: Setelah 25 tahun beroperasi, lokomotif ini direhab dengan mengganti mesinnya menjadi MTU.<ref>Majalah KA Edisi [[Oktober 2014]]</ref> Rehabilitasi terhadap seluruh unit lokomotif ini dilakukan pada tahun [[1998]]-[[2000]] (bersamaan dengan BB303 yang berada di Sumatra Utara) sehingga lokomotif yang telah direhab memiliki daya sekitar {{convert\|895\|kW\|lk=on\|abbr=on}} serta memperpanjang masa pakai. Sejak kedatangan [[Lokomotif BB203]] dan [[Lokomotif CC201\|CC201]] di Divre 1 Sumatra Utara dan Aceh, lokomotif BB302 pun turut tergeser perannya.Untuk Saat ini BB 302 ditugaskan sebagai lokomotif penarik jarak dekat hingga menengah, terkadang juga ditugaskan sebagai lokomotif langsir,~~dari~~ contoh nya dinas [[Kereta api Datuk Belambangan]] dan [[Kereta api Sri Lelawangsa\|Kereta api Srilelawangsa]]. Dari total 6 unit BB302 yang hanya beroperasi di Sumatra Utara, kini tersisa 2 unit lagi yang masih siap beroperasi (SO). Kini, semenjak [[Grafik perjalanan kereta api\|Gapeka 2023]], BB 302 dan BB 303 diturunkan dinasannya menjadi hanya lokomotif langsir, yang membuat lokomotif ini semakin jarang terlihat. == Alokasi ==

Lokomotif BB302: Perbedaan antara revisi