Chevrolet K5 Blazer: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Hendy Sannidhya (bicara | kontrib)
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan
Hendy Sannidhya (bicara | kontrib)
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan
Baris 32:
}}
 
K5 merupakan [[truck]] bersumbu pendek. Tersedia di [[1969]] sebagai [[Penggerakpenggerak 4 roda|4-wheel drive]] saja; Pada tahun [[1970]], model [[Penggerak 2 roda|penggerak dua roda]] mulai ditawarkan. Ada empat pilihan berdasarkan tenaga penggeraknya: ''[[Chevrolet Straight-6 engine#250|250 in]]'' [[Mesin 6 silinder segaris]], ''[[Chevrolet Straight-6 engine#292|292]]'' [[Mesin 6 silinder segaris]], ''[[Chevrolet Small-Block engine#307|307]]'' [[Mesin V8|V8]], dan ''[[Chevrolet Small-Block engine#350|350]]'' V8.
 
Blazer didesain dan dipasarkan untuk berkompetisi dengan [[International Harvester Scout]] dan [[Ford Bronco]]. Dua kompetitor ini asalnya ditujukan untuk seri pendek dari [[Jeep CJ]] series, yang jauh lebih kecil dari truk-truk. Inovasi terhebat dari Blazer adalah membuat sebuah pickup truk yang pendek dan sederhana, dengan menambah ruang interior dan mengurangi biaya produksi dengan menggunakan platform yang tepat. Dengan cepat Blazer menjadi populer. Untuk pertama kali, blazer mampu mengawinkan mobil berkemampuan off-road seperti Scout dengan fitur-fitur mewah seperti pendingin udara (AC) transmisi otomatis yang digunakan pada truk. Tahun 1970, penjualan Blazer telah mengalahkan kedua rivalnya. Ford, Dodge, dan bahkan Jeep akhirnya ikut-ikutan menjual pickup versi pendek, yakni [[Ford Bronco]], [[Dodge Ramcharger]] dan [[Jeep Cherokee (SJ)|Jeep Cherokee]].
 
Versi ''two-wheelpenggerak drive''2 roda memiliki suspensi depan independen, dan ''rear trailing arms belakang'', keduanya dengan per pegas. Versi ''[[Penggerakpenggerak 4 roda|four-wheel drive]]'' memiliki ''front axle'' yang solid dan menggunakan per daun untuk suspensi depan dan belakang. Kedua versi tersebut menggunakan piringan drum / ''drum brakes''tromol baik depan maupun belakang sampai tahun [[1971]], saat semua truk ringan keluaran GM memiliki standar piringan depan, sementara yang belakang tetap menggunakan piringan drum / ''drum brakes''tromol
Ada juga pilihan antara tiga kecepatan [[Transmisi otomatis|otomatis]] Turbo Hydromatic (TH350), tiga kecepatan [[Transmisi manual|manual]], dan empat kecepatan fourempat-speedpercepatan Saginaw Muncie (SM465) transmisi manual. Dua ''transfer cases''permindahan juga ditawarkan: Dana 20, tersedia hanya dengan transmisi manual, atau NP-205, tersedia dengan transmisi manual maupun otomatis.
 
Mesin:
Baris 45:
* 5.7 L (350 in³) ''[[Chevrolet Small-Block engine#350|350]]'' [[Mesin V8|V8]] (1969-1991)
 
Transfer casespermindahan:
* Dana 20 - gear driven part-time four-wheel drive
* NP-205 - gear driven part-time four-wheel drive