Stasiun Sei Sirah: Perbedaan antara revisi

{{Infobox stasiun

|name=Sei Sirah

|image=Stasiun Sei serah.jpg

|peta=

|lintang=4.0534242

|bujur=98.1228016

|oldname=Station Sesirah

|othername=

|electrification=

|class=

|operator=[[Divisi Regional I Sumatra Utara dan Aceh]]

|no_stasiun=

|tinggi=+7,5 m

|letak=km 478+537 lintas ''[[ Stasiun Ulee Lheue|Ulee Lheue]]–[[Stasiun Banda Aceh|Banda Aceh]]–[[Stasiun Langsa|Langsa]]–[[Stasiun Pangkalan Susu|Pangkalan Susu]]''

|platform=

|persinyalan=

|track=

}}

 

Stasiun ini dahulu merupakan stasiun kecil peninggalan [[Atjeh Tram]] yang ditutup pada tahun 1970 hingga 1980-an karena okupansi yang minim, penumpang gelap, dan kalah bersaing dengan mobil pribadi. Namun semenjak pembangunan kembali [[jalur kereta api lintas Aceh]] yang dicanangkan oleh [[Kementerian Perhubungan Republik Indonesia|Kementerian Perhubungan]] dalam rangka menyukseskan jalur kereta api Trans-Sumatra, stasiun ini dipilih sebagai salah satu dari tiga stasiun di ruas pertama lintas Aceh, Besitang–Sungai Liput. Pertama kali peletakan batu pertama pada 2017, stasiun ini direncanakan akan menjadi ekstensi dari [[Jalur kereta api Besitang–Medan|jalur kereta api Besitang–Binjai]] yang telah selesai dikerjakan sebelumnya.<ref>{{Cite web|last=-|date=2020-01-09|title=[MEDAN] Pembangunan Jalur KA Besitang-Langsa Berjalan 83 Persen|url=https://www.hetanews.com/article/176844/pembangunan-jalur-ka-besitang-langsa-berjalan-83-persen|website=Heta News|access-date=2020-12-06}}</ref><ref>{{Cite web|date=2020-01-10|title=Pembangunan Proyek Jalur Kereta Sumut-Aceh Capai 83%, Ditarget Rampung Tahun Ini|url=https://sumut.inews.id/berita/pembangunan-proyek-jalur-kereta-sumut-aceh-capai-83-ditarget-rampung-tahun-ini|website=iNews.ID|language=id|access-date=2020-12-06}}</ref>