Stasiun Bandar Tinggi: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Faiz Abbsy (bicara | kontrib) →Lokal dan komuter: Kok rantau Prapat sih Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan pranala ke halaman disambiguasi |
→Layanan kereta api: per 1 Juni 2023 Tag: VisualEditor pranala ke halaman disambiguasi |
||
Baris 19:
| letak = * km 98+291 [[Stasiun Medan|Medan]]-[[Stasiun Tebing Tinggi (Tebing Tinggi)|Tebing Tinggi]]-[[Stasiun Kisaran|Kisaran]]-[[Stasiun Tanjungbalai|Tanjungbalai]]
* km 0+000 lintas '''[[Stasiun Bandar Tinggi|Bandar Tinggi]]'''-[[Stasiun Kuala Tanjung|Kuala Tanjung]]
| line = '''Antarkota''': {{KA|Sribilah}} (jadwal sore arah Rantauprapat) dan {{KA|Putri Deli}}<br>'''Lokal''': {{KA|Datuk Belambangan}}
| ticketting = Sistem tiket daring, melayani pemesanan langsung di loket.
| class = III/kecil
| track = 2 (jalur 2: sepur lurus)
| platform = Satu peron sisi dan satu peron pulau yang agak tinggi
| services = {{adjacent stations|system=Layanan lokal KAI|line=Datuk Belambangan|left=
}}
'''Stasiun Bandar Tinggi (BDT)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Bandar Tinggi, Bandar Masilam, Simalungun]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +14,50 meter ini termasuk dalam [[Divisi Regional I Sumatra Utara dan Aceh]].
Awalnya, stasiun ini memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Terkait dengan pembangunan percabangan yang dibangun oleh [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]] dari stasiun ini menuju [[Pelabuhan Kuala Tanjung]], stasiun ini menambahkan satu jalur lagi di sisi selatan dan rencananya akan menggunakan sistem persinyalan elektrik. Percabangan ini dibangun untuk mendukung [[Kawasan Ekonomi Khusus Sei Mangkei]] dan mengintegrasikannya dengan Pelabuhan Kuala Tanjung. Proyek ini telah dimulai sejak tahun 2012<ref>{{Cite web|url=https://www.beritasatu.com/bisnis/40378-proyek-ka-bandar-tinggi-kuala-tanjung-tuntas-2013.html|title=Proyek KA Bandar Tinggi-Kuala Tanjung Tuntas 2013|website=beritasatu.com|language=id|access-date=2018-12-25}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://dephub.go.id/post/read/jalur-ka-sei-mangkekuala-tanjung-memasuki-tahap-pemasangan-rel-12611|title=JALUR KA SEI MANGKE-KUALA TANJUNG MEMASUKI TAHAP PEMASANGAN REL|last=Muhamad <asep.muhamad[at]torche.co.id>|first=Asep|website=dephub.go.id|language=en|access-date=2018-12-25}}</ref>, tetapi mengalami penundaan karena masalah pembebasan lahan. Proyek kemudian dilanjutkan lagi dan direncanakan selesai pada tahun 2015, tetapi pada saat itu rel tersebut masih belum tersambung.<ref>{{Cite web|url=http://www.medanbisnisdaily.com/news/read/2015/02/09/145866/rel-ka-bandar-tinggi-kuala-tanjung-belum-tersambung/|title=Rel KA Bandar Tinggi - Kuala Tanjung Belum Tersambung|last=Bisnis|first=Harian Medan|website=Harian MedanBisnis|language=Indonesia|access-date=2018-12-25|archive-date=2018-12-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20181225175117/http://www.medanbisnisdaily.com/news/read/2015/02/09/145866/rel-ka-bandar-tinggi-kuala-tanjung-belum-tersambung/|dead-url=yes}}</ref> Pada tahun 2018, pekerjaan ini sudah di atas 90%
== Layanan kereta api ==
Baris 38:
! colspan=2 | Relasi perjalanan
! Keterangan
|-
|{{kereta api|Sribilah}} Utama
|Eksekutif-Bisnis
| rowspan="2" |{{sta|Medan}}▼
|{{sta|Rantauprapat}}
|Pemberhentian hanya perjalanan tujuan Rantauprapat pada sore hari.
|-
| {{kereta api|Putri Deli}}
| Ekonomi
▲| {{sta|Medan}}
|{{sta|Tanjungbalai}}
|
|}
=== Lokal
{| class="wikitable"
! Nama kereta api
| |||