Revisi per 15 Agustus 2023 15.26 sunting RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 95.053 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor ← Revisi sebelumnya		Revisi per 15 Agustus 2023 15.27 sunting balikkan RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 95.053 suntingan k →Lebar sepur yang dominan Revisi selanjutnya →
Baris 198: \|{{convert\|95000\|km\|mi\|disp=table}} \| style="text-align:right;" \|7,2% \|[[Transportasi rel di Argentina\|Argentina]] ({{convert\|11000\|km\|mi\|abbr=on\|disp=or}}), [[Transportasi rel di Brasil\|Brasil]] ({{convert\|23489\|km\|mi\|abbr=on\|disp=or}}), [[Transportasi rel di Bolivia\|Bolivia]], [[Transportasi rel di Chili\|Chili]] bagian utara, [[Transportasi rel di Spanyol\|Spanyol]] ([[Renfe Feve\|Feve]], [[Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya\|FGC]], [[Euskotren Trena\|Euskotren]], [[Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana\|FGV]], [[Serveis Ferroviaris de Mallorca\|SFM]]), ([[Rhaetian Railway\|RhB]], [[Montreux–Oberland Bernois railway\|MOB]], [[Bernese Oberland railway\|BOB]], [[Matterhorn Gotthard Bahn\|MGB]]), [[Transportasi rel di Malaysia\|Malaysia]], [[Transportasi rel di Thailand\|Thailand]], [[Transportasi rel di Kamboja\|Kamboja]], [[Bangladesh]], Afrika Timur, [[Transportasi rel di Vietnam\|Vietnam]], [[Transportasi rel di Yunani\|Yunani]] (jalur nonaktif Peloponnesos) \|- \|{{Track gauge\|1067mm}}

Lebar sepur: Perbedaan antara revisi