Shinkansen ALFA-X: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan |
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan |
||
Baris 11:
Shinkansen ALFA-X saat ini dirancang untuk dapat bergerak hingga kecepatan maksimal 400 km/jam (250 mph). Pengoperasian shinkansen ini ditujukan untuk mengevaluasi pemutakhiran teknologi Shinkansen, namun untuk kedepannya purwarupa ini akan dikembangkan menjadi kereta reguler untuk melayani penumpang dengan kecepatan hingga 360 km/jjam (225 mph).<ref name="response201707042">{{cite web|last=Kusamachi|first=Yoshikazu|date=4 July 2017|url=https://response.jp/article/2017/07/04/296972.html|work=Response|publisher=IID Inc.|location=Japan|language=ja|script-title=ja: JR東日本の新幹線試験車「ALFA-X」2019年春完成…「営業360km/h」を検証へ|trans-title=New "ALFA-X" JR East experimental shinkansen train to be completed in spring 2019 - to test operations at 360 km/h|archive-url=https://web.archive.org/web/20170718235900/https://response.jp/article/2017/07/04/296972.html|archive-date=18 July 2017|access-date=19 July 2017|url-status=live}}</ref> Teknologi yang dipasang di purwarupa ini mencakup peredam untuk mengurangi getaran dan kemungkinan tergelincir saat gempa bumi besar.<ref name="response201707042"/> Bodi atau dinding pada kereta juga didesain untuk menguji coba ketahanan terhadap badai salju.<ref name="response201707042"/>
Hidung Shinkansen ALFA-X dibuat memanjang kedepan sepanjang 16-22 meter, mirip dengan [[Shinkansen seri 500]] dan [[
== Sejarah ==
| |||