Grand Prix F1 Hungaria 2001: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
|||
Baris 59:
== Latihan bebas ==
Sebanyak empat sesi latihan diselenggarakan untuk menghadapi lomba yang akan digelar pada hari Minggu. Dua sesi latihan selama satu jam diadakan pada hari Jumat dan dua sesi berikutnya yang berdurasi masing-masing 45 menit diadakan pada hari Sabtu.<ref name="regulations">{{cite book|editor-last=Domenjoz|editor-first=Luc|title=Formula 1 Yearbook 2001–2002|url=https://archive.org/details/formula1yearbook0000unse_y5h8|year=2001|publisher=Parragon|location=Bath, Somerset|pages=185, 220–221|isbn=0-75256-639-3|url-access=registration|via=Internet Archive}}</ref> Dua sesi latihan pada hari Jumat dilaksanakan dalam cuaca panas dan cerah.<ref name=FIAFriday/> Pada sesi pagi, Michael Schumacher mencatat waktu tercepat dengan 1 menit dan 16,995 detik. Ia lebih cepat 0,288 detik dari rekan setimnya, Barrichello, yang berada di posisi kedua. Dua mobil McLaren masing-masing milik Häkkinen dan Coulthard berada di posisi ketiga dan keempat. Selanjutnya, berturut-turut diisi oleh Ralf Schumacher, [[Nick Heidfeld]] dari tim Sauber, [[Jarno Trulli]] dari tim Jordan, dua mobil BAR milik [[Olivier Panis]] dan [[Jacques Villeneuve]], serta [[Kimi Räikkönen]] dari tim Sauber yang mengisi sepuluh pembalap teratas pada sesi ini.<ref name=AF1FP1>{{Cite web|url=http://atlasf1.com/news/2001/aug/report.php/id/5239/.html|title=Friday First Free Practice – Hungarian GP|date=17 Agustus 2001|website=Atlas F1|archive-url=https://web.archive.org/web/20020615202656/http://atlasf1.com/news/2001/aug/report.php/id/5239/.html|archive-date=15 Juni 2002|url-status=live|access-date=18 April 2019}}</ref> Alesi hanya bisa menjalani empat putaran saja selama sesi berlangsung karena ia tergelincir masuk ke [[perangkap kerikil]] yang berada di Tikungan 13.<ref name=AF1FP1/> Ralf Schumacher sempat melintir di Tikungan Satu, tapi ia berhasil melakukan manuver untuk keluar dari perangkap kerikil dengan cara memundurkan mobilnya.<ref name=AutosportFP1>{{Cite web|url=http://classic.autosport.com/news/report.php/id/15855|title=Free practice 1: Schuey on target|date=17 Agustus 2001|website=Autosport|archive-url=https://web.archive.org/web/20190418074818/http://classic.autosport.com/news/report.php/id/15855|archive-date=18 April 2019|url-status=live|access-date=18 April 2019}}</ref> Coulthard tergelincir dari lintasan dan masuk ke perangkap kerikil di Tikungan 12 yang membuat bagian kolong mobilnya tergores setelah mengenai kerb.<ref name=FIAFriday/> Sesi dihentikan selama empat menit untuk membersihkan puing serat karbon yang terlepas dari mobilnya.<ref name=AutosportFP1/><ref>{{Cite web|url=http://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=28548|title=Early lead for Ferrari|date=17 Agustus 2001|publisher=F1Racing.net|archive-url=https://web.archive.org/web/20041121085346/http://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=28548|archive-date=21 November 2004|url-status=dead|access-date=18 April 2019}}</ref>
Michael Schumacher mengulangi performa paginya dalam sesi sore dengan mencatat putaran tercepat hari itu, yaitu 1 menit dan 16,651 detik. Barrichello di posisi kedua dengan selisih 0,083 detik dari rekan setimnya, dan Häkkinen di posisi ketiga. Ralf Schumacher berada di posisi keempat tercepat, di depan [[Eddie Irvine]] dari tim Jaguar, Alesi, [[Giancarlo Fisichella]] dari Benetton, Heidfeld, Panis, dan Coulthard yang berurutan berada di posisi kelima hingga kesepuluh. Beberapa pembalap, termasuk Frentzen, Fisichella, dan Ralf Schumacher, tergelincir atau keluar lintasan selama sesi ini berlangsung, tetapi tidak sampai merusak mobil mereka.<ref>{{Cite web|url=http://www.atlasf1.com/news/2001/aug/report.php/id/5242/.html|title=Friday Second Free Practice – Hungarian GP|date=17 Agustus 2001|website=Atlas F1|archive-url=https://web.archive.org/web/20020920104537/http://www.atlasf1.com/news/2001/aug/report.php/id/5242/.html|archive-date=20 September 2002|url-status=live|access-date=18 April 2019}}</ref> Setelah sesi Jumat, Ferrari dan Coulthard mengajukan keluhan kepada direktur balap [[Fédération Internationale de l'Automobile]] (FIA), [[Charlie Whiting]], mengenai ketinggian perangkap kerikil di Tikungan 12. Pengawas perlombaan menyetujui saran untuk menurunkan ketinggian kerikil sebesar {{Convert|2.5|cm|in|abbr=on}} pada hari Sabtu pagi agar mobil dapat melintas lebih lancar saat memasuki Tikungan 12.<ref>{{Cite web|url=http://www.atlasf1.com/news/2001/aug/report.php/id/5261/.html|title=Turn 12 Kerbs Lowered after Coulthard's Complaints|date=18 Agustus 2001|website=Atlas F1|archive-url=https://web.archive.org/web/20020920102857/http://www.atlasf1.com/news/2001/aug/report.php/id/5261/.html|archive-date=20 September 2002|url-status=live|access-date=18 April 2019}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/1497616.stm|title=Double boost for Coulthard|date=18 Agustus 2001|publisher=[[BBC Sport]]|archive-url=https://web.archive.org/web/20030423150958/http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/1497616.stm|archive-date=23 April 2003|url-status=dead|access-date=18 April 2019}}</ref>
| |||