Grand Prix F1 Brasil 2003: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
|||
Baris 102:
Fisichella dan Räikkönen berhasil melewati puing-puing, dengan Räikkönen yang masuk ke jalur pit untuk mengisi bahan bakar.<ref name="FIARace" /> Alonso tidak memperhatikan bendera kuning yang dikibaskan untuk memberi tahu tentang bahaya di depan, karena saat itu ia sedang membicarakan apakah akan menggunakan ban kering atau basah dengan tim Renault melalui radio.<ref name="AlonsoCrash">{{Cite news|url=https://www.elconfidencial.com/deportes/formula-1/2015-11-13/fernando-alonso-renault-gp-brasil-interlagos-2003_1094613/|title=Brasil 2003: el día en que Fernando Alonso pudo hacerse daño de verdad|date=13 November 2015|work=El Confidencial|access-date=14 Oktober 2019|language=es|trans-title=Brazil 2003: the day Fernando Alonso could really hurt himself|archive-date=14 Oktober 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20191014094458/https://www.elconfidencial.com/deportes/formula-1/2015-11-13/fernando-alonso-renault-gp-brasil-interlagos-2003_1094613/|url-status=live}}</ref> Ia menabrak salah satu roda belakang yang terlepas dari mobil Webber dengan kecepatan sekitar {{Convert|270|km/h|mph|abbr=on}} dalam benturan yang diukur sebesar {{Convert|4.5|g0||abbr=on}}.<ref name="CrashRace" /><ref name="AlonsoCrash" /> Alonso berbelok ke kiri dan menabrak dinding ban dengan gaya {{Convert|35|g0||abbr=on}} lateral dan longitudinal. Mobilnya terlempar menyilang lintasan dan menabrak beton dengan gaya {{Convert|60|g0||abbr=on}}.<ref name="MCOMRace" /><ref name="AlonsoCrash" /> Alonso mengalami luka memar pada siku, lutut, dan paha kirinya.<ref name="CrashNetAlonso">{{Cite web|url=https://www.crash.net/f1/news/45315/1/alonso-discharged|title=Alonso discharged|last=Wilkins|first=Robert|date=8 April 2003|publisher=Crash|access-date=14 Oktober 2019|archive-date=14 Oktober 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20191014094509/https://www.crash.net/f1/news/45315/1/alonso-discharged|url-status=live}}</ref> Sejumlah petugas medis meletakkannya di tandu untuk diangkut dengan [[ambulans]] ke Rumah Sakit Santo Louis di São Paulo untuk pemeriksaan lebih lanjut.<ref name=AlonsoRenault>{{Cite web|url=https://www.motorsport.com/f1/news/alonso-speaks-about-brazil-crash/119402/|title=Alonso speaks about Brazil crash|date=9 April 2003|publisher=Renault|via=motorsport.com|access-date=14 Oktober 2019|archive-date=14 Oktober 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20191014100001/https://www.motorsport.com/f1/news/alonso-speaks-about-brazil-crash/119402/|url-status=live}}</ref>
Karena serpihan puing-puing yang memenuhi lintasan, keberadaan petugas yang merawat Alonso, dan jarak tempuh lomba yang telah mencapai 75%, kemungkinan untuk melanjutkan lomba di belakang ''safety car'' dianggap tidak memungkinkan. Lomba berakhir lebih awal dengan bendera merah setelah pemimpin Fisichella menyelesaikan putaran ke-55, dan semua mobil kemudian kembali ke jalur pit.<ref name="CrashRace" /> Mobil [[Jordan EJ13|EJ13]] yang dikendarai oleh Fisichella mengalami ''overheat'' disebabkan oleh akselerasinya yang pelan karena mengikuti kecepatan ''safety car'' yang mengelilingi sirkuit. Saat memasuki ''[[parc fermé]]'', mobil tersebut mengeluarkan api yang muncul dari bagian saluran pembuangan mesin.<ref name="F1NetRace" /><ref name="BBCFisiWin" /> Aturan olahraga menyatakan bahwa lomba akan "dianggap selesai saat mobil terdepan melintasi garis start/finis di putaran paling terakhir dengan menghitung dua putaran sebelumnya ketika tanda berhenti diberikan", jika lebih dari 75% jarak tempuh lomba telah diselesaikan.<ref name="2003Regs" /> Tampilan layar waktu resmi pertama-tama menunjukkan bahwa Fisichella telah memulai putaran ke-56, kemudian status ini menghilang dan menunjukkan bahwa ia masih pada putaran ke-55.<ref name=BBCRuling>{{Cite web|url=http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/2937339.stm|title=Fisichella awarded Brazil win|date=11 April 2003|publisher=BBC Sport|url-status=live|archive-url=https://web.archive.org/web/20030421210905/http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/2937339.stm|archive-date=21 April 2003|access-date=14 Oktober 2019}}</ref> Para pengawas perlombaan memutuskan berdasarkan keyakinan bahwa Fisichella masih di putaran ke-55. Fisichella merayakan dengan tim Jordan dalam keyakinan bahwa ia telah menang sebelum mereka diberitahu bahwa Räikkönen telah memenangkan lomba.<ref name=":0">{{Cite news|url=https://www.telegraph.co.uk/sport/2399392/Brazil-Grand-Prix-under-review.html|title=Brazil Grand Prix under review|date=9 April 2003|work=The Daily Telegraph|access-date=14 Oktober 2019|archive-date=14 Oktober 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20191014124244/https://www.telegraph.co.uk/sport/2399392/Brazil-Grand-Prix-under-review.html|url-status=live}}</ref> Räikkönen diberitahu mengenai kemenangannya sambil dilakukan penimbangan badan setelah lomba.<ref name="TimesRace" /> Alonso finis ketiga, Coulthard keempat, Frentzen yang masuk pit finis kelima, Villeneuve keenam, Webber ketujuh (meskipun mengalami kecelakaan), dan Trulli kedelapan.<ref name="CrashRace" /> Ralf Schumacher dan Da Matta (yang mengalami ''[[oversteer]]'') adalah pembalap yang menyelesaikan perlombaan dalam posisi terakhir.<ref name="GPCOMRaceNotes" />
== Setelah perlombaan ==
| |||