Tallink: Perbedaan antara revisi

Tallink menjadi perusahaan yang sepenuhnya dimiliki oleh Estonia pada tahun 1993, ketika Palkkiyhtymä menjual sahamnya di perusahaan Tallink dan MS Tallink kepada ESCO.<ref name="History" /> Pada masa ini, perusahaan-perusahaan lain sedang mengembangkan diri di lalu lintas Helsinki–Tallinn yang menguntungkan, termasuk [[Estonian New Line]], yang dimiliki oleh [[Inreko] yang berbasis di Tallinn.<ref name="Eerik">{{in lang|fi}} [http://www.fcbsweb.com/forum/index.php?topic=6182.msg34535#msg34535 FCBS Forum: Tallinkin, ESCO:n, Inrekon jne. suhteista], retrieved 2007-11-02</ref> ESCO dan Inreko merasa tidak ada gunanya bersaing satu sama lain dan pada bulan Januari 1994, Tallink dan Inreko Laeva AS digabung menjadi [[AS Eminre]].<ref name="RAW">[http://www.fcbsweb.com/forum/index.php?topic=6182.msg34552#msg34552 FCBS Forum: Tallinkin, ESCO:n, Inrekon jne. suhteista], retrieved 2007-11-02</ref> Tallink tetap menjadi nama pemasaran armada perusahaan.<ref name="History" /><ref>[http://www.simplonpc.co.uk/Tallink.html Simplon Postcards: Tallink], retrieved 2007-11-02</ref> Kemudian di tahun yang sama Inreko membeli MS ''Nord Estonia'' dari [[EstLine]] (anak perusahaan ESCO dan [[Nordström & Thulin]] Swedia), mengganti namanya menjadi {{MS|Vana Tallinn}} dan menempatkannya di dia di lalu lintas Helsinki – Tallinn untuk Tallink.<ref name="Vana">{{cite web|url=http://www.faktaomfartyg.se/dana_regina_1974.htm|title=Fakta om Fartyg: M/S Dana Regina (1974)|archive-url=https://archive.today/20121209014131/http://www.faktaomfartyg.nu/dana_regina_1974.htm|archive-date=9 December 2012|language=sv}}, retrieved 2007-11-02</ref> Inreko juga membawa serta dua [[hydrofoil]] cepat, [[HS Liisa|HS ''Liisa'']] dan [[HS Laura|HS ''Laura'']] yang mulai melayani di bawah merek Tallink Express. <ref>Brosur Tallink, musim panas 1994</ref> Pada tahun 1994, Tallink juga mencoba lalu lintas dari Estonia ke Jerman untuk pertama kalinya, dengan dua feri sewaan {{MS|Balanga Queen}} dan {{MS|Ambassador II}} yang ditempatkan pada rute Helsinki – Tallinn–[[Travemünde]].<ref>{{cite web|url=http://www.faktaomfartyg.se/freeport_1968.htm|title=Fakta om Fartyg: M/S Freeport (1968)|archive-url=https://archive.today/20120801034006/http://www.faktaomfartyg.nu/freeport_1968.htm|archive-date=1 August 2012|language=sv}}, retrieved 2007-11-02</ref><ref>{{cite web|url=http://www.faktaomfartyg.se/prins_oberon_1970.htm|title=Fakta om Fartyg: M/S Prins Oberon (1970)|archive-url=https://archive.today/20120802072442/http://www.faktaomfartyg.nu/prins_oberon_1970.htm|archive-date=2 August 2012|language=sv}}, retrieved 2007-11-02</ref>

 

 

Pada tahun 1997, kapal feri besar kedua dibawa ke lalu lintas Tallink ketika perusahaan tersebut mencarter {{MS|Normandia}} dari [[Stena Line]].<ref>{{cite web|url=http://www.faktaomfartyg.se/prinsessan_birgitta_1981.htm|title=Fakta om Fartyg: M/S Prinsessan Birgitta (1981)|archive-url=https://archive.today/20120801061229/http://www.faktaomfartyg.nu/prinsessan_birgitta_1981.htm|archive-date=1 August 2012|language=sv}}, retrieved 2007-11-02</ref> Untuk menggantikan hidrofoil yang hilang, Hansatee membeli kapal katamaran ekspres baru pada bulan Mei 1997, yang diberi nama {{MS|Tallink Express I}}.<ref name="History" /><ref>{{cite web|url=http://www.faktaomfartyg.se/sleipner_1989.htm|title=Fakta om Fartyg: M/S Sleipner (1989)|archive-url=https://archive.today/20120731171535/http://www.faktaomfartyg.nu/sleipner_1989.htm|archive-date=31 July 2012|language=sv}}, retrieved 2007-11-02</ref> Pada waktu ini jelas bahwa dua feri besar dibutuhkan untuk lalu lintas antara Helsinki dan Tallinn, dan ketika sewa ''Normandia'' berakhir pada bulan Desember 1997, Tallink membeli MS ''Lion King'' dari Stena Line, yang memasuki lalu lintas pada bulan Februari 1998 sebagai {{MS|Fantaasia}}.<ref name="Turella">{{in lang|sv}} [http://www.faktaomfartyg.se/turella_1979.htm Fakta om Fartyg: M/S Turella (1979)], retrieved 2007-11-02</ref> Pada bulan Juli tahun yang sama, Tallink membeli kapal barang {{MS|Kapella}} yang membuka jalur dari [[Paldiski]] ke [[Kapellskär]],<ref>{{cite web|url=http://www.faktaomfartyg.se/duke_of_yorkshire_1974.htm|title=Fakta om Fartyg: M/S Duke of Yorkshire (1974)|archive-url=https://archive.today/20120731170054/http://www.faktaomfartyg.nu/duke_of_yorkshire_1974.htm|archive-date=31 July 2012|language=sv}}, retrieved 2007-11-02</ref> Rute pertama Tallink ke Swedia.<ref name="History" /> Pada bulan Oktober, MS ''Tallink'' asli, yang tidak lagi mematuhi peraturan keselamatan modern, dijual.<ref>{{cite web|url=http://www.faktaomfartyg.se/svea_regina_1972.htm|title=Fakta om Fartyg: M/S Svea Regina (1972)|archive-url=https://archive.today/20120802144605/http://www.faktaomfartyg.nu/svea_regina_1972.htm|archive-date=2 August 2012|language=sv}}, retrieved 2007-11-02</ref> Dua bulan kemudian Hansatee membeli kapal feri cepat pertama mereka yang mampu mengangkut mobil, {{HSC|Tallink AutoExpress}}.<ref name=AE>{{in lang|sv}} [http://www.faktaomfartyg.se/superseacat_france_1996.htm Fakta om Fartyg: HSC SuperSeaCat France (1996)], retrieved 2007-11-02</ref>