Metra: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
InternetArchiveBot (bicara | kontrib)
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.2
Tag: kemungkinan perlu dirapikan
InternetArchiveBot (bicara | kontrib)
Reformat 1 URL (Wayback Medic 2.5)) #IABot (v2.0.9.5) (GreenC bot
Baris 127:
== Keselamatan dan keamanan ==
[[Berkas:Metra_Trains_at_Waukeegan.jpg|ka|jmpl| Lokomotif Metra F40PH di Stasiun Waukegan . ]]
Karyawan Metra, Departemen Kepolisian Metra dan lembaga keselamatan publik lainnya bertanggung jawab untuk menjaga keselamatan dan keamanan di jalurnya, naik kereta api dan di stasiun semua ke berbagai tingkatan. Meskipun transportasi kereta api adalah salah satu bentuk perjalanan darat yang paling aman,<ref name="NTS-Stats">{{Cite report|url=http://www.bts.gov/publications/national_transportation_statistics/html/table_02_01.html|title=National Transportation Statistics. Table 2-1: Transportation Fatalities by Mode|last=U.S. Bureau of Transportation Statistics|access-date=May 11, 2011|archive-date=2012-05-24|archive-url=https://archive.istoday/20120524184151/http://www.bts.gov/publications/national_transportation_statistics/html/table_02_01.html|dead-url=yes}}</ref> kompromi terhadap keselamatan dan keamanan Metra dapat terjadi melalui kecelakaan pejalan kaki, upaya [[bunuh diri]], tabrakan kendaraan, [[Anjlok (kereta api)|penggelinciran]], [[terorisme]] dan [[Kecelakaan kereta api|insiden]] lainnya. Gagal mempertahankan keselamatan dan keamanan dapat mengakibatkan kerusakan peralatan dan infrastruktur, gangguan layanan yang luas, cedera traumatis, dan [[Kematian|korban jiwa]] . Oleh karena itu, Metra dan lembaga lainnya menganggap keselamatan sebagai prioritas utama dan mendedikasikan sejumlah besar sumber daya untuk memerangi bahaya ini.<ref name="Metra-SchoolSafety">{{Cite web|url=http://metrarail.com/metra/en/home/utility_landing/riding_metra/rail_safety_security/school_safety.html|title=School Safety|date=May 14, 2011|website=Rail Safety & Security|publisher=Metra|archive-url=https://web.archive.org/web/20120410205026/http://metrarail.com/metra/en/home/utility_landing/riding_metra/rail_safety_security/school_safety.html|archive-date=April 10, 2012|dead-url=yes|access-date=May 14, 2011}}</ref>
 
Dimulai pada awal musim panas 2013, Metra telah mengumumkan rencana untuk meningkatkan patroli polisi ke tujuh jalur yang dioperasikan badan tersebut: Distrik Milwaukee Utara dan Barat, Layanan Pusat Utara, Koridor Warisan, Layanan Barat Daya, Pulau Rock, dan Distrik Listrik. Patroli polisi tidak akan berada di jalur kereta BNSF dan Union Pacific karena jalur itu dioperasikan oleh kereta api yang memiliki mereka dan keamanan jatuh ke perusahaan-perusahaan itu. Ketika ditanya mengapa ada peningkatan juru bicara patroli Michael Gillis mengatakan, "Tidak ada alasan khusus, selain fakta bahwa kami ingin menjadi lebih proaktif dan lebih sengaja terlihat oleh pengendara kami," <ref>{{Cite web|url=http://www.dailyherald.com/article/20130612/news/706129747/|title=Metra ups police presence on trains|last=Pyke|first=Marni|date=12 June 2013|website=dailyherald.com|access-date=20 July 2016}}</ref>