Persinyalan blok otomatis: Perbedaan antara revisi

ABS umumnya diterapkan pada [[Jalur ganda|jalur rel ganda]] ramai yang telah melebihi kapasitas jadwal dan tidak lagi dapat didukung oleh bentuk pensinyalan manual lainnya. ABS akan diatur sedemikian rupa untuk mengatur pergerakan kereta dalam satu arah untuk setiap trek jalur ganda.<ref>{{Cite web|url=http://broadway.pennsyrr.com/Rail/Prr/Bor1956/rulebook1956.html#signal_rules|title=Rules for Conducting Transportation|date=1964|website=Broadway.Pennsyrr.com|publisher=Pennsylvania Railroad|archive-url=https://archive.istoday/20130201014449/http://broadway.pennsyrr.com/Rail/Prr/Bor1956/rulebook1956.html#signal_rules|archive-date=2013-02-01|access-date=2013-12-06}}</ref> Pergerakan kereta api yang beroperasi melawan arus lalu lintas (berjalan di sepur kiri) masih membutuhkan pengaturan manual khusus untuk mencegah tabrakan. Oleh karena itu, di bawah operasi ABS, kereta yang bergerak ke arah yang salah adalah kejadian yang tidak biasa dan mungkin saja tidak didukung dengan baik oleh prasarana yang tersedia.