Grand Prix F1 Australia 2010: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
→Latar belakang sebelum lomba: Perbaikan kesalahan ketik Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android |
→Hasil: Perbaikan kesalahan ketik Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android |
||
Baris 59:
Pada sesi latihan bebas kedua yang diwarnai hujan sesekali, Hamilton mencatatkan putaran tercepat hari itu, 1:25.801; rekan setimnya, yaitu Button, menjadi yang tercepat kedua, dan bertarung melawan rekan setimnya untuk mendapatkan waktu putaran tercepat. Webber menjadi yang tercepat ketiga, di depan [[Michael Schumacher]], karena kedua pembalap memanfaatkan jalur yang mengering. Petrov dan Buemi berada di urutan kelima dan keenam. [[Adrian Sutil]], Liuzzi, [[Rubens Barrichello],] dan Rosberg melengkapi posisi sepuluh besar. Vettel kehilangan kendali atas bagian belakang mobilnya dan terdampar di jebakan kerikil di tikungan keenam di tiga menit terakhir sesi tersebut.<ref>{{cite web|last1=Shea|first1=Julian|last2=Henson|first2=Mike|title=Lewis Hamilton fastest in Friday Australian GP practice|url=http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/8588391.stm|work=BBC Sport|publisher=BBC|date=26 March 2010|access-date=10 August 2015}}</ref> Pada sesi latihan bebas terakhir yang mana terdapat lalu lintas padat, Webber mencatatkan putaran tercepat akhir pekan sejauh ini dengan waktu putaran 1:24.719 yang ditetapkan pada menit-menit penutupan sesi. Alonso (yang menjadi yang tercepat selama empat menit sesi ini setelah melakukan perubahan pada suspensi belakang dan ketinggian pengendaraan di depan) dua persepuluh detik lebih lambat di urutan kedua. Schumacher mencatatkan waktu tercepat di sektor pertama hingga mencatatkan waktu tercepat ketiga. Dia disusul oleh Vettel dan Rosberg. Duet rekan setim di tim McLaren, yaitu Button dan Hamilton, berada di urutan keenam dan ketujuh. Sutil, Massa, dan Liuzzi menyelesaikan posisi sepuluh besar menjelang sesi kualifikasi dan terpaut satu detik dari kecepatan Webber.<ref>{{cite web|last=Anderson|first=Ben|title=Webber leads final practice in Australia|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/82423?_ga=1.269151921.1569089728.1439123710|work=Autosport|publisher=Haymarket Publications|date=27 March 2010|access-date=10 August 2015|archive-url=https://web.archive.org/web/20160807151211/http://www.autosport.com/news/report.php/id/82423?_ga=1.269151921.1569089728.1439123710|archive-date=7 August 2016|url-status=live}}</ref>
==
=== Kualifikasi ===▼
[[Berkas:Sebastian Vettel 2010 Australia.jpg|thumb|[[Sebastian Vettel]] berhasil meraih [[posisi pole|posisi terdepan]] untuk yang kedua kalinya pada musim ini di Melbourne.]]
Sesi kualifikasi yang digelar pada hari Sabtu sore ini dibagi menjadi tiga bagian. Bagian pertama berlangsung selama 20 menit, dan menyingkirkan mobil dari sesi kualifikasi yang menyelesaikan sesi ini di posisi ke-18 atau lebih rendah. Sesi kualifikasi bagian kedua berlangsung selama 15 menit, dan menyisihkan mobil yang finis di posisi kesebelas hingga 17. Sesi terakhir berlangsung selama sepuluh menit, dan menentukan [[posisi pole|posisi terdepan]] ke posisi kesepuluh. Mobil yang berkompetisi di sesi terakhir kualifikasi tidak diperbolehkan untuk mengganti ban sebelum balapan, dan dengan demikian memulai balapan dengan ban yang mereka gunakan untuk putaran tercepat.<ref name="regulations" /> Sesi ini diadakan di kondisi mendung; suhu udara dan lintasan adalah {{convert|23|C|F}}.<ref name="autosportqualirun">{{cite web|last1=Creighton|first1=Geoff|last2=Hughes|first2=Emlyn|title=As it happened: Qualifying|url=http://live.autosport.com/commentary.php/id/196|work=Autosport|publisher=Haymarket Publications|date=27 March 2010|access-date=3 September 2015|archive-url=https://web.archive.org/web/20160807104149/http://live.autosport.com/commentary.php/id/196|archive-date=7 August 2016|url-status=live}}</ref> Vettel mencatatkan waktu tercepat di ketiga sesi dan meraih [[posisi terdepan]] untuk yang kedua kalinya secara berturut-turut di musim ini, dan yang pertama di Albert Park, dengan catatan waktu 1:23.919, meskipun sempat melebar setelah keluar dari tikungan di putaran ''pole''-nya.<ref name="quotes2">{{cite web|url=http://www.grandprix.com/race/r822satquotes.html|title=Australian GP – Saturday – Team Quotes|date=27 March 2010|publisher=Inside F1, Inc.|work=GrandPrix.com|access-date=10 August 2015|archive-url=https://web.archive.org/web/20160310120517/http://www.grandprix.com/race/r822satquotes.html|archive-date=10 March 2016|url-status=dead}}</ref> Dia bergabung di barisan depan grid bersama dengan rekan setimnya, yaitu Webber, yang mencatatkan waktu putaran 0,116 detik lebih lambat dari kecepatan Vettel, dan kehilangan peluang untuk merebut posisi terdepan di menit-menit akhir sesi ketiga setelah dia kehilangan waktu di sektor tengah, namun menjadi yang tercepat di menit pertama dan sektor terakhir.<ref name="autosportquali">{{cite web|last=Anderson|first=Ben|title=Vettel heads all-Red Bull front row|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/82426|work=Autosport|publisher=Haymarket Publications|date=27 March 2010|access-date=10 August 2015|archive-url=https://web.archive.org/web/20160807144634/http://www.autosport.com/news/report.php/id/82426|archive-date=7 August 2016|url-status=live}}</ref> Alonso menetapkan waktu 1:24.111 untuk start dari posisi ketiga di grid, dan senang dengan hasil sesi kualifikasinya. Mobil Button kekurangan grip dan mengalami [[:en:Understeer and oversteer|oversteer]] yang berlebihan, yang menyebabkan dia kehilangan waktu dan mencatatkan putaran tercepat keempat, namun senang dengan paket mobilnya. Massa kesulitan untuk menaikkan suhu ban mobilnya hingga mencapai suhu optimal, yang menyebabkan dia tidak memiliki cengkeraman, tetapi berhasil lolos ke posisi kelima.<ref name="quotes2" /> Kedua pembalap Mercedes tersebut menggunakan ban kompon lunak, namun hanya menempati posisi keenam dan ketujuh, dengan Rosberg berada di depan Schumacher;<ref name="autosportquali" /> Rosberg merasa kecewa setelah ia melakukan kesalahan pada putaran terakhirnya yang menghabiskan waktu, sementara Schumacher juga menggunakan ban tersebut kompon keras dan terjebak kemacetan.<ref name="autosportqualirun" /><ref name="quotes2" /> Barrichello menempati posisi kedelapan dan yakin bahwa dia bisa mencetak putaran lebih cepat karena menghadapi kemacetan pada sesi ketiga. Kubica berusaha keras selama sesi tersebut karena mobilnya tidak mudah dikendarai dan berhasil menempati posisi kesembilan. Sutil melengkapi posisi sepuluh besar, tetapi yakin bahwa dia bisa melakukannya lebih baik setelah dia berjuang untuk meningkatkan suhu ban kompon lunaknya setelah melakukan dua kali putaran di sesi ketiga.<ref name="quotes2" />
[[Berkas:Hamilton Australia 2010 (cropped).jpg|kiri|thumb|[[Lewis Hamilton]] memulai balapan ini dari posisi kesebelas.]]
Hamilton yang lolos ke posisi kesebelas menjadi pembalap tercepat yang tidak melaju ke sesi terakhir. Waktu terbaiknya adalah 1:25.184, hampir 1,1 detik lebih lambat dari kecepatan Vettel di sesi kedua.<ref name="autosportquali" /> Dia terhambat oleh kemacetan selama putaran pertama sesi kedua, yang berarti dia melakukan pit ''stop'' lebih awal untuk membeli ban baru dan memiliki lintasan yang jelas. Namun, Hamilton kesulitan menemukan waktu di sektor terakhir trek. Buemi menempati posisi kedua belas, dan Liuzzi di posisi ketiga belas; yang terakhir menghadapi banyak lalu lintas di sektor terakhir sirkuit, meskipun melaju lebih cepat di dua sektor pertama. [[Pedro de la Rosa]] berusaha keras di sesi kualifikasi untuk mengambil posisi ke-14, dengan [[Nico Hülkenberg]] di posisi ke-15 dengan mobil Williams yang lebih lambat. Kobayashi menempati posisi ke-16 dan [[Jaime Alguersuari]] memulai balapan ini dari posisi ke-17. [[Vitaly Petrov]] gagal melampaui sesi kualifikasi pertama; Pembalap Renault tersebut lolos ke posisi ke-18 karena ia merasa bahwa mobilnya tidak seimbang, sehingga ia tidak mampu mencatatkan waktu sektor yang baik pada putaran terakhirnya.<ref name="quotes2" /> Ia juga mundur pada tikungan terakhir pada putaran kedua dari terakhir jalannya sesi ini.<ref name="autosportqualirun" /> Mobil Lotus yang dikemudikan oleh [[Heikki Kovalainen]] dan Trulli masing-masing berada di urutan ke-19 dan ke-20, dengan Trulli yang mengalami masalah pada kursinya yang menyebabkan mobilnya terpental.<ref name="quotes2" /> Pembalap Virgin Racing, yaitu [[Timo Glock]] dan [[Lucas di Grassi]], berbaris di baris kesebelas grid, dengan pembalap Hispania, yaitu [[Bruno Senna]] dan [[Karun Chandhok]], yang menyelesaikan sesi kualifikasi pada dua posisi terakhir di grid pada posisi ke-23 dan ke-24.<ref name="autosportquali" />
▲=== Klasifikasi Kualifikasi ===
{| class="wikitable" style="font-size: 95%"
! Pos
Baris 289 ⟶ 296:
|}
=== Hasil Lomba ===
{| class="wikitable" style="font-size: 95%"
! Pos
| |||