Jalur kereta api Muaro Kalaban–Muaro–Pekanbaru: Perbedaan antara revisi

| owner= *[[PT Kereta Api Indonesia]] (''de jure'', hanya Muarakalaban–Muaro)

* Beberapa segmen jalur terdaftar dalam aset [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]] sebagai bagian dari reaktivasi jalur

| gauge={{RailGauge|1067 mm}}

| depot=

'''Jalur kereta api Muarakalaban–Muaro–Pekanbaru''' adalah jalur kereta api nonaktif antara [[Stasiun Muarakalaban|Muarakalaban]] sampai dengan [[Pekanbaru]] sepanjang 246 kilometer yang dibangun oleh dua pihak dan masa yang berbeda, [[Staatsspoorwegen ter Sumatra's Westkust]] pada masa [[Hindia-Belanda]] dan Rikuyu Sōkyoku (陸輸總局、りくゆそうきょく、Urusan Angkutan Darat) pada masa [[Sejarah Nusantara (1942–1945)|Pendudukan Jepang]] dengan menggunakan tenaga ''[[Romusa|rōmusha]]'' (労務者、ろうむしゃ、buruh, pekerja, kuli) maupun tahanan [[Perang Dunia II|perang (''Prisoner of War'')]].

 

 

== Segmen Muarakalaban–Muaro ==

[[Kategori:Jalur kereta api tidak aktif di Indonesia|Muaro-Pekanbaru]]

[[Kategori:Perang Dunia II]]