Revisi per 29 September 2023 07.21 sunting OrophinBot (bicara \| kontrib) Bot 291.601 suntingan k WP:SUMATERA Tag: paws [2.2] ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 30 September 2023 06.53 sunting balikkan OrophinBot (bicara \| kontrib) Bot 291.601 suntingan k WP:SUMATERA Tag: WP:SUMATRA paws [2.2]
Baris 16: \|hq_city = {{flagicon\|Hindia Belanda}} [[Kota Bandar Lampung]], Hindia Belanda }} '''Zuid-Sumatra Staatsspoorwegen (ZSS)''' atau '''Staatstramwegen op Zuid-Sumatra (SZS)''' adalah divisi dari [[Staatsspoorwegen]] yang mengoperasikan kereta api di [[Sumatera Selatan]] dan [[Lampung]]. Perusahaan ini mengoperasikan jalur-jalur kereta api untuk mengangkut penumpang, hasil bumi, dan [[batu bara]] di wilayah ~~Sumatra~~Sumatera Selatan dan Lampung. Saat ini jalur-jalurnya termasuk dalam [[Divisi Regional III Palembang]] dan [[Divisi Regional IV Tanjungkarang\|IV Tanjungkarang]]. == Sejarah == Untuk mendukung pengembangan daerah-daerah terpencil di wilayah ~~Sumatra~~Sumatera Selatan, Bengkulu, dan Lampung, pada tahun 1903 diajukan sebuah konsesi pembangunan jalur kereta api di wilayah tersebut. Proposal konsesi itu diberi judul ''Rapport der Spoorwegwerken Midden in Zuid Sumatra'', diusulkan oleh Ir. K.J.A. Ligtvoet. Konsesi ini mengharuskan keterlibatan Pemerintah Kolonial dalam pengembangannya.<ref>{{Cite book\|title=Sejarah Daerah Bengkulu\|last=Proyek Penelitian dan Pencatatan Kebudayaan Daerah\|first=\|publisher=Pusat Penelitian Sejarah dan Budaya, Departemen Pendidikan dan Kebudayaan RI\|year=1978\|isbn=\|location=Jakarta\|pages=147}}</ref> Untuk mewujudkannya, pemerintah membentuk divisi dari Staatsspoorwegen yang diberi nama Zuid-Sumatra Staatsspoorwegen. Jalur pertamanya adalah Pelabuhan Panjang menuju Tanjungkarang (pusat kota Bandar Lampung) pada tanggal 3 Agustus 1914. Selanjutnya pembangunan diarahkan ke [[Kota Palembang]], dengan dibagi menjadi dua wilayah kerja yaitu Lampung dan Palembang. Pada tanggal 22 Februari 1927 Palembang dan Bandar Lampung akhirnya bisa terhubung, dengan ditandainya peresmian segmen ke arah Blambangan Umpu oleh Kepala Jawatan SS.<ref name="verslag">{{cite book\|title=Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië\|author=Staatsspoorwegen\|place=Batavia\|publisher=Burgerlijke Openbare Werken\|year=1924}}</ref><ref>{{Cite book\|url=https://www.worldcat.org/oclc/38139980\|title=Sejarah perkeretaapian Indonesia\|last=Nusantara.\|first=Tim Telaga Bakti\|last2=Indonesia.\|first2=Asosiasi Perkeretaapian\|date=1997\|publisher=Angkasa\|isbn=9796651688\|edition=Cet. 1\|location=Bandung\|oclc=38139980}}</ref>

Zuid-Sumatra Staatsspoorwegen: Perbedaan antara revisi