Stasiun Gumilir: Perbedaan antara revisi

| letak = * km 13+575 lintas [[Stasiun Maos|Maos]]-[[Stasiun Cilacap|Cilacap]]

* km 0+000 lintas '''Gumilir'''-[[Stasiun Karangtalun|Karangtalun]]

| services = {{adjacent stations|system=Layanan aglomerasi KAI

|line3=Kamandaka|left3=Maos|right3=Cilacap

| map_type = Kabupaten Cilacap#Jawa Tengah

}}

 

Sejak tahun 2012, sistem persinyalan di stasiun ini telah diganti dengan sistem persinyalan elektrik tipe CBI (''Computer Based Interlocking'') alias SIL-03 buatan PT [[Len Industri]] Indonesia (Persero) yang merupakan sistem persinyalan elektrik paling modern saat ini.<ref>{{Cite news|url=https://bisnis.tempo.co/read/449153/kai-luncurkan-sistem-sinyal-elektrik-lokal|title= KAI Luncurkan Sistem Sinyal Elektrik Lokal |author=Rosalina|publisher=Tempo.co|date=19 Desember 2012|accessdate=5 Oktober 2017|editor-last=Redaksi|editor-first=Rachma Tri Widuri Staf|language=id|work=[[Tempo.co]]}}</ref> Stasiun ini awalnya hanya memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus arah [[Stasiun Maos|Maos]] dan [[Stasiun Cilacap|Cilacap]] serta jalur 2 merupakan sepur lurus arah Karangtalun. Kemudian, seiring dengan selesainya penggantian sistem persinyalan stasiun tersebut, terdapat dua jalur belok baru di sisi barat laut stasiun sehingga jumlah jalurnya bertambah menjadi empat.

=== Antarkota ===

{| class="wikitable"

!Nama kereta api

!Kelas

!Keterangan

|-

|-

|{{sta|Cilacap}}

|}

 

{| class="wikitable"

!Nama kereta api

!Kelas

!Keterangan

|-

|-

|{{sta|Cilacap}}

|}