Kereta api Eendaagsche Express: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android |
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android |
||
Baris 5:
| image = COLLECTIE TROPENMUSEUM Eerste rit op 1 november 1929 van de eendaagse expresse-trein Batavia-Soerabaja op het station te Kroja TMnr 10014034.jpg
| caption = Peresmian kereta api Eendaagsche Express, 1 November 1929.
| jenis = Kereta api uap cepat
| penerus =
* Bintang Sendja dan Bintang Fadjar pada tahun
* [[Kereta api Bima|Bima]] pada tahun 1967.
* [[Kereta api Argo Semeru|Argo Semeru]] pada tahun 2023 (penerus dari layanan Kereta Bintang Fadjar).
| status = Tidak beroperasi
| lokal = Eksploitasi Barat
| mulai = 1929
| berakhir = 1960
| pemilik = [[Staatsspoorwegen]]
| start =
* Batavia * Bandoeng | end = Soerabaia
| jarak = 820 km
Baris 30 ⟶ 32:
Kereta api ini diresmikan pada tanggal 1 November 1929. Kereta api ini melayani rute Batavia-Soerabaia lewat jalur tengah (melewati [[Stasiun Cirebon|Cheribon]]-[[Stasiun Purwokerto|Poerwokerto SS]]-[[Stasiun Kroya|Kroja]]-[[Stasiun Yogyakarta|Djokdjakarta]]-[[Stasiun Madiun|Madioen]], dan berakhir di Soerabaia. Artinya, rute kereta api ini hampir setara dengan {{KA|Argo Semeru}} dan [[kereta api Bima|Bima]] pada saat ini.<ref>{{cite book|title=Bouwen in de Archipel: burgerlijke openbare werken in Nederlands-Indië 1800-2000|last=Kop|first=Jan|year=2004|publisher=Walburg Pers}}</ref>
Setelah kereta api ini berhenti beroperasi, pada tanggal 6 Juli 1961, bersamaan dengan penetapan Gapeka 1961, dijalankan dua kereta api yang melayani rute Djakarta-Soerabaja, yaitu kereta api ''Bintang Fadjar'' dan ''Bintang Sendja.''<ref>{{cite book|title=20 Tahun Indonesia Merdeka|author=Panitia Penjusun Naskah Buku 20 Tahun Indonesia Merdeka|year=1966|publisher=Departemen Penerangan RI|place=Jakarta}}</ref>
== Referensi ==
| |||