Anjlokan kereta api Kalimenur 2023: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
k Ronniecoln Loudtiago memindahkan halaman Anjlokan kereta api Argo Mahamemeru dan Argo Wilis 2023 ke Anjlokan kereta api Argo Semeru dan Argo Wilis 2023 menimpa pengalihan lama tanpa membuat pengalihan: revert
NFarras (bicara | kontrib)
Tidak ada ringkasan suntingan
Baris 47:
Proses evakuasi melibatkan 4 [[Derek jangkung|crane]], 1 kereta penolong, dan 1 kereta MTT.<ref name=":4">{{Cite press release|date=2023-10-18|title=Jalur Antara Sentolo – Wates Sudah Dapat Dilalui KA dengan Kecepatan Terbatas|url=https://www.kai.id/information/full_news/5775-jalur-antara-sentolo-wates-sudah-dapat-dilalui-ka-dengan-kecepatan-terbatas|publisher=PT Kereta Api Indonesia (Persero)|location=Yogyaakrta|access-date=2023-10-19}}</ref> Pada pukul 16.12 WIB, rangkaian kereta api Argo Wilis berhasil dievakuasi dari jalur hulu dan ditarik mundur ke arah barat, menuju Stasiun Wates.<ref name=":3">{{Cite news|title=KA Argo Wilis yang Serempet KA Argo Semeru Anjlok Berhasil Dievakuasi|url=https://www.cnnindonesia.com/nasional/20231017172346-20-1012443/ka-argo-wilis-yang-serempet-ka-argo-semeru-anjlok-berhasil-dievakuasi|work=[[CNN Indonesia]]|location=[[Kota Yogyakarta|Yogyakarta]]|publisher=[[Trans Media]]|language=id-ID|access-date=2023-10-17}}</ref> Pada keesokan harinya, 18 Oktober pukul 09.56 WIB, seluruh kereta milik Argo Semeru yang anjlok berhasil dievakuasi dari jalur hilir.<ref>{{Cite web|title=Evakuasi KA Argo Semeru Anjlok di Wates Rampung, Jalur Bisa Dilalui|url=https://www.cnnindonesia.com/nasional/20231018125702-20-1012772/evakuasi-ka-argo-semeru-anjlok-di-wates-rampung-jalur-bisa-dilalui|work=[[CNN Indonesia]]|location=[[Kota Yogyakarta|Yogyakarta]]|publisher=[[Trans Media]]|language=id-ID|access-date=2023-10-19}}</ref>
 
PadaProses 18perbaikan Oktoberjalur pukulhulu 11.35dan WIB,hilir jalurdilakukan hulusetelah dapatevakuasi dilaluiselesai. danSekitar [[kereta60 apipersonel, Argo2 Lawu]] menjadiunit kereta pertamaMTT, yangdan melintas.<ref1 name=":4"unit />kereta PadaPBR pukuldikerahkan 22.10untuk WIB,memperbaiki perbaikankedua jalur. hilirPerbaikan telahini selesaijuga dilakukanmenggunakan dan350 dapat dilewati olehbuah [[Keretabantalan api Fajar dan Senja Utama Yogya|kereta api Senja Utama Yogyakartarel]], dengan200 batasmeter kecepatan 5 km/jam pada pukul 22.38 WIB. Pada pukul 23.25potongan WIBrel, batasdan kecepatan400 ditingkatkan[[meter menjadikubik]] 10[[Kricak|batu km/jamkricak]].<ref name=":6">{{Cite news|last=Saputro|first=Febrianto Adiweb|date=2023-10-1922|title=KAIJalur PastikanKA JalurAntara Sentolo-Wates Sudah Bisa Dilalui Kecepatan Normal|url=https://republikawww.cokai.id/shareinformation/s2rdvj291full_news/5778-jalur-ka-antara-sentolo-wates-sudah-bisa-dilalui-kecepatan-normal|newspaperwebsite=Republika|publisher=MahakaX|location=Yogyakarta|language=idKereta Api Indonesia|access-date=2023-10-1923}}</ref>
 
Pada 18 Oktober pukul 11.35 WIB, jalur hulu dapat dilalui dan [[kereta api Argo Lawu]] menjadi kereta pertama yang melintas.<ref name=":4" /> Pada pukul 22.10 WIB, perbaikan jalur hilir telah selesai dilakukan dan dapat dilewati oleh [[Kereta api Fajar dan Senja Utama Yogya|kereta api Senja Utama Yogyakarta]] dengan batas kecepatan 5 km/jam pada pukul 22.38 WIB. Pada pukul 23.25 WIB, batas kecepatan ditingkatkan menjadi 10 km/jam.<ref>{{Cite news|last=Saputro|first=Febrianto Adi|date=2023-10-19|title=KAI Pastikan Jalur Sentolo-Wates Sudah Bisa Dilalui|url=https://republika.co.id/share/s2rdvj291|newspaper=Republika|publisher=MahakaX|location=Yogyakarta|language=id|access-date=2023-10-19}}</ref> Mulai 21 Oktober, lokasi anjlokan dapat dilalui dengan kecepatan normal, yakni 80 km/jam.<ref name=":6" />
 
== Investigasi ==