Formula Satu musim 2011: Perbedaan antara revisi

|[[HispaniaHRT RacingF1|Hispania]]

|rowspan=3| {{flagicon|ESP}} [[HispaniaHRT RacingF1|Hispania Racing F1 Team<br />HRT Formula One Team]]{{efn|Tim HRT memasuki sembilan Grand Prix pertama sebagai "Hispania Racing F1 Team".}}

!rowspan=3| [[HispaniaHRT RacingF1|HRT]]

| {{flagicon|ITA}} [[Vitantonio Liuzzi]]<ref name="Liuzzi HRT">{{cite news|title=Hispania Racing keeps on growing with skilled and expert Liuzzi|url=http://www.hispaniaf1team.com/en/home/226-hispania-racing-keeps-on-growing-with-skilled-and-expert-liuzzi|publisher=Hispania|work=[[HispaniaHRT RacingF1]]|date=9 March 2011|accessdate=9 March 2011|archive-date=2011-03-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20110312091551/http://www.hispaniaf1team.com/en/home/226-hispania-racing-keeps-on-growing-with-skilled-and-expert-liuzzi|dead-url=yes}}</ref>

!nowrap|[[Hispania RacingHRT F1 Team|Hispania]]-[[Cosworth]]

* [[HispaniaHRT RacingF1|Tim Hispania]] secara resmi mengumumkan beberapa kemitraan besar pada bulan November 2010. Yang paling utama adalah pengaturan yang membuat [[Williams Grand Prix Engineering|Williams]] memasok tim yang berbasis di [[Murcia]] tersebut dengan sistem transmisi untuk musim 2011,<ref>{{cite news|title=Williams to supply gearboxes to HRT|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/87875|first=Pablo|last=Elizalde|work=[[Autosport]]|publisher=[[Haymarket Group|Haymarket Publications]]|date=2 November 2010|access-date=2 November 2010| archive-url= https://web.archive.org/web/20101104014431/http://www.autosport.com/news/report.php/id/87875| archive-date= 4 November 2010 | url-status= live}}</ref> sementara membentuk kemitraan dengan seorang pengusaha asal Spanyol, yaitu [[Juan Villalonga]], yang sebelumnya berafiliasi dengan tim [[Minardi]] sebagai CEO [[Telefónica]].<ref>{{cite news|title=Ex-Telefonica CEO joins Hispania|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/87970|first=Matt|last=Beer|work=[[Autosport]]|publisher=[[Haymarket Group|Haymarket Publications]]|date=6 November 2010|access-date=6 November 2010| archive-url= https://web.archive.org/web/20101109203831/http://www.autosport.com/news/report.php/id/87970| archive-date= 9 November 2010 | url-status= live}}</ref> Pada bulan Juli 2011, Thesan Capital, sebuah perusahaan investasi yang berbasis di [[Madrid]], membeli saham pengendali di tim dari pemilik [[José Ramón Carabante]].<ref>{{Cite news|title=Thesan Capital takes control of HRT F1 team|url=http://www.f1fanatic.co.uk/2011/07/04/thesan-capital-buys-hrt-jose-ramon-carabante/|first=Keith|last=Collantine|work=F1 Fanatic|publisher=Keith Collantine|date=4 July 2011|access-date=4 July 2011|archive-date=2011-07-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20110707004525/http://www.f1fanatic.co.uk/2011/07/04/thesan-capital-buys-hrt-jose-ramon-carabante/|dead-url=no}}</ref> Thesan Capital mengumumkan bahwa operasional tim akan tetap berlanjut seperti sebelum pembelian, dan bahwa mereka sama sekali tidak memiliki rencana untuk mengubah nama tim atau pun mengubah struktur operasionalnya. Dalam pernyataan yang dirilis ke media, Thesan Capital menggambarkan niat mereka untuk menjadikan tim ini "lebih Spanyol", dan menempatkan tim di dalam Spanyol;<ref>{{cite news|title=Spanish investment company Thesan Capital becomes majority Hispania shareholder|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/92839|first=Matt|last=Beer|work=[[Autosport]]|publisher=[[Haymarket Group|Haymarket Publications]]|date=4 July 2011|access-date=4 July 2011|archive-date=2011-07-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20110707030645/http://www.autosport.com/news/report.php/id/92839|dead-url=no}}</ref> tim sebelumnya telah didukung oleh pengaturan kepemilikan yang rumit, yang membuat kepala tim, yaitu [[Colin Kolles]], mengontrol tim fisik, dengan Carabante yang memiliki hak atas masuknya tim.

* [[Nico Hülkenberg]] dijatuhkan oleh [[Williams Grand Prix Engineering|tim Williams]] menjelang [[Grand Prix F1 Abu Dhabi 2010|Grand Prix Abu Dhabi 2010]].<ref>{{cite news|title=Hulkenberg leaving Williams announces manager Weber|url=http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=394565&FS=F1|work=Motorsport.com|publisher=GMM|date=14 November 2010|access-date=14 November 2010|archive-url=https://web.archive.org/web/20101117135920/http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=394565&FS=F1|archive-date=17 November 2010|url-status=dead|df=dmy-all}}</ref> Setelah menolak tawaran dari beberapa tim, termasuk [[HispaniaHRT RacingF1|HRT]] dan [[Virgin Racing|Virgin]],<ref name="Hulk Virgin">{{cite news|title=Hulkenberg turned down Virgin drive&nbsp;– Weber|url=http://en.espnf1.com/f1/motorsport/story/38424.html|work=ESPN F1|publisher=ESPN Emea Ltd.|date=18 January 2011|access-date=19 January 2011|archive-date=2014-12-18|archive-url=https://web.archive.org/web/20141218174310/http://en.espnf1.com/f1/motorsport/story/38424.html|dead-url=no}}</ref> Hülkenberg bergabung bersama dengan tim Force India sebagai pembalap penguji dan cadangan.<ref name="Force11"/> Sebagai bagian dari pengaturannya dengan tim, Hülkenberg akan mengendarai [[Force India VJM04|mobil VJM04]] pada sesi latihan bebas yang digelar pada hari Jumat pagi di setiap Grand Prix.<ref>{{cite news|title=Hulkenberg confirms Friday deal with Force India|url=http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=399148&FS=F1|archive-url=https://archive.today/20120904045723/http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=399148&FS=F1|url-status=dead|archive-date=4 September 2012|work=Motorsport.com|publisher=GMM|date=3 February 2011|access-date=3 February 2011}}</ref>

* Setelah dibebaskan dari kontraknya dengan tim [[Force India]] satu tahun sebelum habis masa berlakunya, [[Vitantonio Liuzzi]] secara resmi bergabung bersama dengan tim [[HispaniaHRT RacingF1]] sebagai pembalap kedua mereka pada tes terakhir musim ini, mengisi posisi kursi balap terakhir yang masih kosong di grid.<ref name="Liuzzi HRT"/> Akibatnya, pembalap paruh waktu Hispania, yaitu [[Karun Chandhok]], [[Christian Klien]], dan [[Sakon Yamamoto]], semuanya tidak dapat mengamankan kontrak untuk balapan.

* [[Bruno Senna]] meninggalkan tim [[HispaniaHRT RacingF1]] setelah satu musim. Komentar yang dibuat oleh kepala tim, yaitu [[Colin Kolles]], menyatakan bahwa keponakan dari tiga kali [[Daftar Juara Dunia Formula Satu|Juara Dunia]], yaitu [[Ayrton Senna]], memiliki hubungan yang tegang dengan tim.<ref>{{cite news|title=Senna out of running for HRT drive&nbsp;– Kolles|url=http://en.espnf1.com/hrtf1/motorsport/story/37636.html|work=ESPN F1|publisher=ESPN Emea Ltd.|date=7 January 2011|access-date=27 January 2011|archive-date=2013-11-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20131106011703/http://en.espnf1.com/hrtf1/motorsport/story/37636.html|dead-url=no}}</ref> Senna kemudian dikonfirmasi telah bergabung bersama dengan [[Renault dalam Formula Satu|tim Lotus Renault GP]] sebagai bagian dari tim uji dan cadangan mereka,<ref name="Senna Renault"/> dan merupakan pembalap yang pertama yang akan mengambil alih tugas untuk membalap jika salah satu pembalap reguler tim tidak dapat balapan.<ref>{{cite news|title=Senna first in line for race seat at Renault|url=http://www.f1fanatic.co.uk/2011/01/31/senna-first-in-line-for-race-seat-at-renault/|first=Keith|last=Collantine|work=F1 Fanatic|publisher=Keith Collantine|date=31 January 2011|access-date=1 February 2011|archive-date=2016-08-15|archive-url=https://web.archive.org/web/20160815061604/http://www.f1fanatic.co.uk/2011/01/31/senna-first-in-line-for-race-seat-at-renault/|dead-url=no}}</ref>

* [[Sakon Yamamoto]] pindah dari tim [[HispaniaHRT RacingF1]] sebagai pembalap penuh waktu untuk menjadi pembalap tes [[Virgin Racing]] untuk tiga balapan pertama setelah dia tidak dapat mengamankan kontrak untuk melanjutkan balapan bersama dengan tim Hispania.<ref name="Yamamoto"/>

* Pada tanggal 30 Juni, tim [[HispaniaHRT RacingF1]] secara resmi mengumumkan bahwa pembalap asal Australia, yaitu [[Daniel Ricciardo]]&nbsp;– yang pada saat itu sedang menguji dan menjadi pembalap cadangan untuk tim [[Scuderia Toro Rosso]], dan balapan untuk [[ISR Racing|tim ISR]] di [[Seri Formula Renault 3.5 musim 2011|Seri Formula Renault 3.5]]&nbsp;– akan menggantikan posisi [[Narain Karthikeyan]] untuk sisa musim 2011<ref name="Ricciardo HRT"/>, dalam apa yang digambarkan sebagai sebuah “audisi” untuk kursi balap masa depan bersama dengan tim [[Scuderia Toro Rosso]].

* [[Karun Chandhok]] kembali lagi ke dalam ajang Formula Satu, untuk menggantikan posisi [[Jarno Trulli]] di [[Team Lotus (2010–11)|Team Lotus]] untuk {{F1 GP|2011|Jerman}}, setelah sebelumnya memenuhi perannya sebagai pembalap tes di hari Jumat di [[Grand Prix F1 Australia 2011|Melbourne]], [[Grand Prix F1 Turki 2011|Istanbul]], [[Grand Prix F1 Eropa 2011|Valencia]], dan [[Grand Prix F1 Inggris 2011|Silverstone]].<ref name="Karun racing" /> Pertemuan balapan terakhir Chandhok adalah [[Grand Prix F1 Inggris 2010|Grand Prix Inggris 2010]], pada saat dia masih membalap untuk [[HispaniaHRT RacingF1|tim Hispania]]. Trulli kembali lagi ke mobil untuk {{F1 GP|2011|Hongaria}}.

[[Berkas:Vitantonio Liuzzi 2011 Malaysia Qualify.jpg|thumb|left|Tim [[HispaniaHRT RacingF1]] mempekerjakan [[Daniel Simon]], seorang desainer mobil konsep Hollywood, untuk mendesain livery [[Hispania F111|mobil F111]].]]

Ban kompon sedang Pirelli melakukan debut balapannya di [[Grand Prix F1 Eropa 2011|Valencia]], yang sekali lagi membuat Vettel berada di posisi terdepan. Ada banyak spekulasi tentang potensi medan terguncang oleh pengenalan larangan pemetaan mesin, tetapi sang juara dunia bertahan tersebut memimpin untuk sebagian besar balapan ini, hanya menyerahkan keunggulan pada saat dipanggil untuk masuk ke dalam pit saja. Dia dengan nyaman memperoleh kemenangan keenamnya di musim ini ketika para pembalap yang lain beralih ke ban kompon medium, dengan peraih posisi kedua, yaitu Fernando Alonso, yang menunjukkan bahwa mobil [[Ferrari 150º Italia]] tidak dapat menggunakan ban medium seefisien mobil [[Red Bull RB7]]. Dengan semua dua puluh empat mobil menyelesaikan balapan, pembalap [[HispaniaHRT RacingF1]], yaitu [[Narain Karthikeyan]], menjadi pembalap yang pertama di dalam sejarah olahraga bermotor ini yang menyelesaikan sebuah Grand Prix di posisi kedua puluh empat saat balapan memecahkan rekor untuk pembalap paling banyak yang diklasifikasikan; [[Grand Prix F1 Tiongkok 2011|Grand Prix Tiongkok 2011]] sebelumnya telah melihat dua puluh tiga pembalap yang diklasifikasikan.

Vettel berhasil mengklaim "Grand Chelem" yang pertama untuknya di [[Grand Prix F1 India 2011|Grand Prix India yang perdana]], meraih posisi ''pole'', putaran tercepat, dan memimpin setiap putaran balapan. Perlombaan ini melihat beberapa insiden di putaran pertama, dengan kontak antara beberapa pembalap di tikungan pertama, dan sekali lagi di Tikungan ke-3. Jenson Button mempererat genggamannya di tempat kedua di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap, dengan finis delapan detik di belakang Vettel, sementara Fernando Alonso menyelesaikan posisi podium dengan finis di posisi ketiga di depan Mark Webber. Lewis Hamilton tertinggal lebih jauh setelah melakukan kontak dengan Felipe Massa di titik tengah, di mana ini adalah yang ketiga kalinya keduanya bertemu dalam empat balapan. [[Narain Karthikeyan]] menjadi pembalap asal India yang pertama yang berkompetisi di Grand Prix India, dengan finis di posisi ketujuh belas di depan rekan setimnya, di [[HispaniaHRT RacingF1|tim Hispania]], yaitu [[Daniel Ricciardo]], dan [[Jarno Trulli]], korban dari kontak yang telah terjadi di putaran pertama.

|rowspan="2" align="left"| {{flagicon|ESP}} [[HispaniaHRT RacingF1|HRT]]-[[Cosworth]]